pogran
-
Постов
228 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент pogran
-
Дозу позитива получил))))Благодарю))))
-
вот фото креплений.
-
Я тож этот ролик смотрел как мужики гнули трубы с набитым песком)))).А в другом смотрел как мужичек при изготовлении дуг из них сделал резервуар для масла на всякий случай.
-
Вчера вечерок убил на изготовление креплений под кофры,чтоб их не болтало из стороны в сторону.Работа грубоватая но дальше зачищю,подпилю,затру и покрашу.А то как кофры пришли ни разу не выгонял с гаража.Глядишь и дуги по твоему совету замучу,лижбы никто не отвлекал.А то как соберешься что то делать,то тесть нахреначился что ехать на работу с теткой не может,то с мелкими посидеть надо.В общем буду выкраивать времечко и по возможности выкладывать кому интересно.
-
Не хотелось бы швы наблюдать или знать что они есть.Да и время если честно на минимуме.Если 1.5 часа за 3 дня получается выкроить для похода в гараж то это хорошо.А так тоже спасибо за совет и фото,чем больше всяческих вариантов тогда легче,есть из чего выбирать)))))
-
Согласен,не очень приятно когда фура обходит,поток бешенный в спину и ощущения не из приятных)))Ощущения что всё,обочина моя и гравий в носу найдут после скользячки))))Но какой бы ни был страх и мокрые ляшки))))Ехать всё равно хочется.Адреналинова игла знает своё дело.А насчет колхоза я думаю будет ГУД и покруче Suzuki Boulevar)))))Ведь то что делается своими руками ценится во много раз больше не только тобой но и окружающими)))))
-
Тебе хоть обещали,а унас даже не найдешь того кто может пообещать)))))Тесть сказал будем сами пробывать из полотенца сушителя.)))Как процесс пойдет буду описывать в картинках)))
-
Рассказываю как я проходил техосмотр-приехал в гаи,так как техосмотр делается только в гаи,коробочники проходят где угодно.Фараон запустил меня внутрь,заехал на территорию гаи.Поставил мот в тенечке по его предложению и пошел в боксы где положено смотреть мигать и сигналить по команде)))До боксов метров 150.Подхожу к окошку,отдаю документы и отвечаю на вопросы которые задают)))Тормоза есть?-есть,фары горят?-горят,колеса на месте?-на месте,руль прикручен?-прикручен.Скока пробег?-115.Новый что ли?-новый))))Дай хоть гляну,где стоит?-вон там в тенечке.Оооо,хорош-))))))Давай 500 рэ-нате))))Удачной дороги,и как говорится ни гвоздя ни жезла-пожал краба и умчал не забыв крутнуть гашетку чтоб рык разошелся по территории)))))Вот как то так))))Так что действительно не заморачивайся насчет неработающих стопов и т.п Не думаю что у вас будут придераться к мелочевке))))
-
Спасибо Зема,чета я эту страничку проглядел,много чё интересного для себя присмотрел.Спасибо за наводку)))))
-
Тонировал лаком?
-
Далековато это в км скока?Я тут на днях в Анапу собираюсь.Так от точки до точки 740 км.Но думаю через каждые 100 км делать остановки на покурить и попить)))
-
Меня вот тоже растраивает что дуг нет.Надо как то их мостырить.Ты не собираешься дуги ставить?
-
Дружище слышал что уже разобрался со стопом.Но фото выложу вдруг еще кому то пригодится.А то тоже то пружину крутил,то думал где то замкнуло а дело вот в этом маленьком болтике который нужно чуть отпустить
-
Мне вот тоже на ТО мастер заливал Ликви моль вроде 10w50.Сказал она чуть погуще чем 40.Как раз при такой жаре что у нас стоит самое то.Хотя многие советовали Мотюль 10w40.Но послушал мастера и сказал лей.Стружки было очень много во время первого ТО.Первое у меня получилось сделать на 490 км,хотя надо было на 300км,но не мог физически туда ехать из за отсутствия номеров и страховки,там 2 поста по трассе.Второе по паспорту в 800.Но он сказал приедишь когда будет 2500.Так я вот чё думаю-забить и приехать как положенно.Пусть меняет,на то оно и ТО,пусть меняет а то походу хочет навариться.Невыгодно походу каждый раз мне маслице на халявку то заливать))))
-
Там есть болтик возле тормозной лапки.Он законтрагаенный.Чуть отпусти его и стоп сигнал постоянно гореть не будет.Завтра скину фото этого болта.Сейчас мот в гараже.А до гаража 3км.Так что если что завтра в 9:00 скину.Цепь подтягивал?
-
Нуда номера у них поменьше и посимпотичнее.Но чёт в европу не хочется)))))Завтра скорее всего заеду в ГАИ и узнаю.Может всё таки есть надежда))))
-
Хорошо что всё так обошлось,и на свете не перевелись добрые люди.Я свой номер посадил на 2 болта всего но к ним обязательно добавил гровера,так надежней будет.Сегодня гляну,мож тож откручивается по дэцалу)))).Кстати,никто не знает,производят ли замену номера-вместо квадратного заднего-изогнутый полукругом двухсторонний на переднее крыло?
-
Сегодня кофры пришли.Смотряться ничего.Так чисто накинул.Зацените.Завтра буду крепление под них делать.
-
У меня именно на всех поворотниках как ты выражаешься усы со смещенным центром.Если не найду то сделаю как Павел описал,
-
у меня тоже такие мыслишки были в патроне надпил сделать.Видимо придется если не найду.Спасибо Павел
-
Значит аккум хороший.А у меня печаль.На 7000 ампер стоит.Вчера смотрел гелевый на 12000 ампер стоит 2500.Пока возможности нет взять.
-
А насчет реле подсказать не могу.Туда пока не лазил.В электрике особо не соображаю.Я так чисто лампочки поменять да контакты почистить.Подожди чуть.Парни должны ответить кто волокёт в электрике
-
Я бы тоже оставил родные но они конкретно аккум сажают.Если чуть больше часа ехать с тремя запаленными головными то после того как остановился и заглушил,мало вероятно что заведешь со стартера.Киком даже не сразу получалось.С толкоча заводили ))))).
-
Я на коремат номер посадил.И не дребезжит ни капли.Коремат это туристический коврик.Стоимость гле то 400 рублей.Или поджопник взять из такого же материала который будет стоить 150.
-
столкнулся с такой проблемкой.Может и не проблемка но заставила км 80 по городу намотать.Весь город обьездил,и не смог найти светодиодную лампу головного света двух контактную.Все мужики головами вертят,в руках лампу крутят,удивляются,где я её взял)))))И на стоп сигнал такая же беда.Один мужичек записал данные лампы и сказал перезвонит как найдет.А так на боковые фары поставил светодиоды.Хотел и на поворотники воткнуть но не подходят.На лампах родных на капсуле есть держатели,так вот эти держатели не на одной линии находятся а чуть со смещением.Вот поэтому и не подходят так как не ппопадают в пазы для фиксации.Думал подпилить один но потом мозгами прикинул что скорее всего при езде вылетит лампа с патрончика.Вот хотелось бы узнать,у всех такие трудности были при поиске лампочек?А если и не было то дайте подалуйста ссылку где брали.Мои родные пока работают но не в е вечно.Заранее благодарю
