idealist

Дак в том то и дело, что "сдуло" его влево вперед с подгибом подножки..

Нечто среднее ))

А я приехал из двухнедельного отпуска в Крыму (жаль что не на моте)), прихожу на стоянку, где мот аккуратно поставил под тент - а он на заборе валяется, у которого стоял... Как мы с братом наехали на смотрителей стоянки, которые нам ВСЕРЬЕЗ сказали, что был ураган и мот ВЕТРОМ СДУЛО ))) Вот после этого я его внимательно осмотрел и их еще нагрузил на тему этого гнутого элемента ))) Это как раз тапок стояночника на заднем плане

Ребята,а элемент маятника с болтом слева внизу у всех кривой или у меня погнут ?

Спасибо за наводку, попробую на траверсе. А по трубе глушака я правильно понимаю, что от цилиндра до саксофона у нас это хром сплошной, а не нержавейка ? Хром и вправду сожрать может..

Такое еще бывает, когда рама погнута.Ребят, посоветуйте, чем отмыть техническую грязь с траверсы и трубы выхлопа ? Ничего ее не берет..

Вы когда про масло Лукойл говорите - вы какое имеете в виду ? Лукойл же мотомасло не делают. Подходящее по вязкости подходит ? P.s. http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/00354/ Похоже делают мотомасло 4т они... кто то вживую его видел ?

Ребят, сегодня погонял как следует мопедку, и заметил, что справа, с регулировочного (?) винта снизу карбюратора капал немного бенз. Ну как капал, не при мне - но влажно на нём и под ним было. Это нормально? Разобрался, что винт сливной. Ослаб наверное. Всем спасибо за игнор :D

Колбасит наверное как на классическом Харлее :D

Да сайлент - блок там прожимается, а его железная втулка не даёт прижать стойки руля к траверсе - и всё это хозяйство болтаться начинает.

А ручки, по технологии, насажены на трубу руля полностью ? Если частично и я потяну за ручку -могу и сломать )

Подтянул сегодня руль. Нашёл в магазине сантехники шайбы силиконовые, толщиной 2 мм примерно, как раз по размеру. Сверху и снизу их поставил - то есть под стойки руля и под шайбы стальные снизу, под гайку. Затянул, стоит крепко и вибраций немного. Всем спасибо за подсказки :D Кстати, руль у меня слегка кривой - или прошлые падения, или когда мы выгружали из грузовика погнули. Реально ли на месте, не снимая, выгнуть один "рог" ? Тисками или руками ?

Экономисты ) И как известно: "не бывает глупых вопросов.." )

Правильно я понял, что резину сверху траверсы советуете ставить ? Снизу не вариант ?

А можно подробнее, где сверлили и что меняли ?

А шайбы какие под крепления руля ставят, чтоб не болтался вперед - назад ? В факе про резиновые упомянуто, не менее 5мм толщиной - но они твердые должны быть, по хорошему.. От чего искать ?

За ссыль накладки бака спасибо большое, у меня тоже облезла. Думал к автохромировщикам нести. А где звезды брали ?

Серьёзно с двухсотой всё читать )? Поиск не шибко помогает кстати, потому и спрашиваем.. Кстати, подскажите, каких ключей пойти купить для коня ? На протянуть - подтянуть, без серьезных ремонтов. Руль вот например люфтит - там какого размера надобно ключ под гайку снизу )?

1. То есть я не один такой, со сложностями включения )? 3. А при езде вертикально ? Если его ворочать постоянно - его это не доконает ? ) И ещё вопрос - левое зеркало от "расколбаса" постоянно теряет связь с реальностью. Его как то реально подтянуть ?

А можно я задам пару глупых вопросов новичка, поддержав тем самым активность, заодно ) 1. Первая передача на светофоре включается через светофор примерно - это нормально )? Катать мот туда-сюда не всегда сподручно.. Уезжать со второй пойдёт? 2. Уровень масла в окошке смотреть на подножке или поставив мот вертикально? Масло одно для коробки и движка, в общем картере? 3. Пресловутый краник резерва.. на стоянке его куда ворочать ? Перекрывать ? Оставлять как есть ?

Ребята, а мот в +30 не перегреется, если ездить учиться ? И как вообще понять, что он "кипит" ?

Спасибо )))Фильтра топливного кстати нет и не было никогда на уже моём моте. Но бенз лили хороший, говорят )

Ребята,принимайте в клуб ) Купил коня. Проехались передачи все включили, всё в порядке.

Привезет он мне его сегодня на стоянку с дачи своей, поедем кататься, 4 и 5ю проверять. Всем спасибо за отзывы. Отпишусь, как проверю или куплю )

Хозяин не проявляет энтузиазма на тему погонять до 4-5 передачи ) пеньков не нашлось, когда смотрели. Мне интересно, характерны ли для свежего классика подобные проблемы с коробкой. Если нет - то я склоняюсь к тому, чтоб поверить хозяину, что всё включалось. Ремонт коробки - это сколько денег кстати ? Тут же возможен торг..