idealist
Пользователи-
Постов
107 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент idealist
-
Этот вообще офигенный, но 2700$ в Украине... Хотя за 200 т.р. в России я бы подумал. V твин, отличный звук и дизайн, удобное седло пассажира со спинкой, багажник и ветровое стекло. Всё, что нужно, для вояжей и путешествий )
-
А вот и упоминавшийся выше тест RoadViking, в открытом доступе. https://moto-magazine.ru/tests/mototsikly-i-skutery/baltmotors-road-viking-baltiyskiy-viking/ Нормальная вроде мопедка. Но Классик как то побрутальнее, что ли. Но тот новый будет..
-
У меня мот падал, крепления гнулись, а дуги только царапались. Крепления легче и дешевле починить / поменять, чем дуги ) Так что всё правильно придумано.
-
Гарпия говно, это общеизвестно. Щупал её и отзывы читал. Лифан не знаю. А к вопросу "поискать" вернёмся весной )
-
Я про Викинга задумался потому, что хочется новый мот типа классика, дёшево и качественно чтоб. А классиков живых всё реже можно встретить в продаже.
-
Ну RoadViking который. Движок точно Зонгшен, да и весь мот похоже тоже. Вроде у Зонгшен качество норм.
-
Зонгшен это, известно давно. Новый, пишут, более жёсткий по подвеске. А мне в классике как раз мягкая подвеска нравилась. Кофров нет, дуг тоже, колёса разного диаметра. Классик конечно интереснее. Но новый может покачественнее. Продал классик, скучаю по нему )
-
И как впечатления у тестеров от него ?
-
Я свой бывший Классик 2013 года, в идеале практически, покупал за 57 тысяч в 2016м. Продал за 63 вместе со шлемом ))
-
Что это за Хонда такая..? "Царь.. Не настоящий !!" Кошка классная
-
Это товарищи ))) Как вас жена ещё из дома не выгнала... Прямо на линолеуме, тут же шторы белые, колёса грязные к обоям... Да, я такого не видал ещё
-
400-ку конечно охота и даже пожалуй нужно, для крейсера 110-120. Но не дороже 200 тыр, иначе жаба душит за тырчик китайский
- 340 ответов
-
- baltmotors 2016
- bm
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Посмотрел внимательнее. Действительно, за цену 127 вполне себе современный аппарат. И вилка похоже лучше, чем на Викинге.
- 340 ответов
-
- baltmotors 2016
- bm
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Почитал статью, спасибо. На вид и впрямь очень похоже на CBF200. В статье пишут, что это относительно свежие (2007й год) и хорошие движки. Тем более тогда ждём новинки вживую.
- 340 ответов
-
- baltmotors 2016
- bm
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Я думал, может кто знает первоисточник этого мотоцикла, явно ведь для китайцев не новинка.
-
У них линейка новая вообще интересная. И молодцы, что сохраняют лучшие из старых моделей. Классика бы тоже неплохо сохранить, с движком на 250 и ценой в 120т.
- 340 ответов
-
- baltmotors 2016
- bm
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
И как себя этот движок зарекомендовал ? Наверное не так надёжен, как Чинчи на Классике и Эндурике ? Кстати, хорошие фото есть в их новой презентации в pdf
- 340 ответов
-
- baltmotors 2016
- bm
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Ребят, а про RoadViking в итоге кто что знает ? Двигатель похоже другой, не как у Классика. Да и в принципе это скорее попытка скопировать Харлей Спортстер ), притом внешне мопед вполне удался. Но интересен опыт эксплуатации, надежность движка и вообще. Выше вроде писали, что это Зонгшен изначально? Про него что известно? Что представители завода говорят ?
- 340 ответов
-
- baltmotors 2016
- bm
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Ребят, всем привет и с Новым Годом . Я Классика своего год назад продал, в связи с переездом. Но чет скучаю по нему, хороший был аппарат. Б/у их немного нормальных, начал смотреть варианты и нашёл вот этого коня Поиск на форуме по нулям. Что это за зверь вообще, известно кому ? Без кофров и спинки, но якобы с просветом в 230 мм и с киком...
-
http://vk.com/motozapad39
-
По обтекателям спор на тему увеличения/уменьшения максимальной скорости сводится к увеличению/уменьшению силы сопротивления воздуху, которая состоит (упрощенно) из произведения коэффициента обтекаемости Сх и площади поперечной проекции объекта (нас на мотоцикле). Обтекаемость Сх кирпича =1, яйца (куриного)) вдоль = чуть больше 0.1, легкового автомобиля прибл.= 0.3 Вот и получается, что если вы маленький и круглый, то с большим и плоским стеклом против ветра, и вообще, поедете медленнее )) И наоборот - если косая сажень в плечах, то маленькое округлое стекло вполне удачно организует поток и увеличит скорость. А обтекатель у вас на фото, Александр, большой очень с виду. И поток, который спокойно тек в зону рук/подмышек он будет тормозить основательно, мне кажется - и мопедка устанет
-
Desperado хорош конечно, но уж очень их мало живых... Хотя по тому же Lifan lf400 тоже ясности в рунете не увидел - везде lf 250 в основном, которые от нашего BM classic 200 по динамике уж точно не отличаются. А lf 400 на 30 л.с. и на кардане нашёл новый за 158, что дороговато..Там и до DragStar 400 или Shadow недалеко, которых китайцы ещё не скопировали ) Да это те же шары, вид сбоку ) МОЩИ жопа просит ) Но кошелёк возражает
-
лично я, сравнивая откровенно старых японцев со свежими китайцами, в оговоренных нами примерных рамках цены / кубатуры, не нашёл для себя ни одного плюса в пользу японцев. А минусов у некрофилии масса, начиная от степени износа и стоимости запчастей, и заканчивая более чем достаточным количеством скелетов в шкафу за два десятилетия. В конце концов Вирага или Стид - это мейнстрим, банальность и пошлость ) Не оправдываемая рациональностью и принципом разумной достаточности, как с нашими новыми китаезами
-
Меня бы Classic с мотором от Dakar больше устроил ) Может быть затем, чтоб взять 2-3 летний мот, запчасти на который дешевле - вместо 20 летней Вираги )
-
А есть вообще у китайцев надёжный чоппер/круизер помощнее раза в 2 ? А то мне похоже перестаёт хватать..