Арсентий
-
Публикаций
55 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Посетители профиля
371 просмотр профиля
.thumb.jpg.0e08a99c29bf5dcdb68f774aa2589a2b.jpg)
-
Ну кто не в теме я им пожелаю и не быть в ней.А когда ТЕМА постучится вам в картер -вспомните и зеркало и окошко и бабла лукошко.(на ремонт)
-
Поставить датчик температуры для меня без проблем,НО он не сыграет роли если не будет давления.Двигун воздушник по этому температура масла всегда высокая.Температура цилиндра тоже частенько выше крыши.Сейчас в ремонте стоит ТТР-250 с затёртым двигуном.Распредвал и коромысла стерты в хлам,а он ездил и перегрева не было.А вот был бы датчик давления ,то этого не случилось бы.
-
А зачем мне температуру следить?? Двигатель умирает при нехватке давления масла.С температурой давно всё *договорено*,пользуюсь полусинтетикой дизельной.Для данного типа конструкции двигателя самое то.
-
Кто знает ,куда врезать датчик давления масла в картер двигателя .Не могу найти чертёж картера ,чтоб сообразить где сверлить.
-
У нас плохие дороги левобережье Волги. Пески торфянники асфальт битый и с песком.Лежать боком на трассе просто не о чём если хочешь при повороте чуток наклонить мот.Пробег не большой ,но моточасов много.В том году удалось меньше 1000 наездить в силу погодных условий.
-
Обороты 4-6тыш ,срок употребления 4 года.Сочит уже 2.5 года.
-
Течёт из под крышки или сама крышка влажная.? У меня сочит вся крышка .Как оказалось при проверке она покрылась сетью микротрещин в процессе работы.
-
При покупке резерв был чуть меньше пол-бака. Пришлось всё пообрезать ,стало литра 3-4.
-
Поксипол не предназначен для работы с данными материалами.После некоторого количества теплосмен просто отслоится.Если уж клеить то герметиком для вклейки стёкол для авто (полиуретан).Альбом мне понравился ,по таким же дорогам езжу,только песок более жидкий колеи глубокие.
-
А это к тому ,что РР неисправен.А напряжение в расчётах для генов закладывают повышенное для того ,чтоб на малых оборотах ген мог держать номинал.
-
Генератор рассчитан на напряжение примерно36-42в. (катушки ,намотка).Это при напряжении в номинале 12.7в,это не секрет.А вот РР задает нужные нам 13.7-14.2в.Количество то оборотов не постоянная величина у наших генов.(читаем учебники по электричеству,если не проходили в школе)
-
По поводу хлопков в глушак:зависит от износа ЦПГ и бензина коим пользуешься.А вот высокочастотное бренчание в глушаке это НЕ норма! У меня она сказывается только при высоком нагреве глушителя.Два года назад этого не было.
-
Хочу устранить резонансное бренчание ,когда бросаеш ручку газа.
-
Может кто ить глушитель открывал у нашего мота???!!! Назрела необходимость слазить в него ,новый брать гонор не дает.Есть довольно много оборудования для работы с металлом ,но нет знания внутренностей.
-
Ехидненький вопрос вылезает :...кто сказал ,что надо верить написанному на заборе?!.Живу в притирку с Лукойлом и много интересного наблюдаю не для общего пользования. Так вот если очень хочется ВЕРИТЬ ,то стоит иметь личный октанометр(не дорого стоит) .Штука весьма иногда сильно удивляющая даже спецов.