Про то, что Артем торчит от Флейма (в сравнении с Ебром) я из этой ветки пишу. (остальные еще не читал. Только пришел. ЗДРАСТЕ!)
Про Харлей - из тобою выложенного видео. Единственный пример там про Белку, но, с их же слов, она от него торчит. И на другую марку уже не глядит.
Про мой БМВ. (хоть и не по теме данной ветки)
БМВ ГС 1150 2001 год выпуска. Был взят с пробегом в 40+ т.км. (на мой взгляд тыщ 70 скрутили)
Сразу был заменен аккумулятор, шланги заднего тормозного контура, окошко контроля уровня масла (было непрозрачным), фильтра и жижи.
Что понравилось.
1. Едет круто. Закладывая в повороте можно легко менять траекторию. (так и не привык к этому).
2. Подвески изумительные (в сравнении с ТА700).
3. Клиренс - весчь!
4. Большой бак 23л. и небольшой расход. При 120 примерно 5+ При 90 - 4+
5. В сравнении с ТА700 сильно проще ехать по грунтам. По грейдеру легко держит 80, там где раньше на ТА и 60 страшно было.
Меньше таскает его по песку. Легче ездить по сложному рельефу (через лес, напрямки).
6. Не клюёт при торможении.
7. Мощи хватает легко ускоряться со 160-ти.
8. Вообще не чувствует пассажира. (моя 60-кг + экип)
Пассажир может заниматься чем ему угодно: ерзать, свешиваться, прыгать и танцевать.
На вождение ни как не влияет.
9. Кардан.
10. Бескамерка на спицах! ВЕЩЬ!
Что не понравилось.
1. В угоду компоновке и развесовке акум под бензобаком. (мне не привычно)
2. У всех старых БМВ осыпается изоляция проводов. В японцах тех же годов этого нет.
3. Требует большего, чем япомоты внимания к своевременному сервису.
Может подкидывать в пути сюрпризы.
Если владелец сам ковыряется в мотах, то очень простой и надежный аппарат.
Я в железках ковыряться не люблю. И меня это не вдохновило.
С чем его из япов можно было бы сравнить - Да нет таких.
ТА и Африка слабее и древнее.
Варя - тяжелее и бегемотистее.
Сутенер 750 - более спортивен.
Сутенер 1200 и Триумфы Тайгеры - другое поколение и другой ценник.
Сосед отьездил мощьно на 650CS.
Пересел на 700-го гуся. И тем и другим полностью доволен. Проехал на каждом из них (тебе и не снилось).
Менять не собирается.
Вот. Честно ответил на твои вопросы. B)
Считаю, что хаять технику, которая имеет много приверженцев, не корректно.
На Ёбриках совершено много интересных и дальних поездок, но даже тут звучало, что для этих целей он говно. :D
Если вылезти на Мототревелс и найти там ветку "Путешествие на малокубатурной технике" http://www.moto-travels.ru/forum/65-6392-1 То много там каки в адрес Ёбрика. Я там его активно защищаю и пропагандирую.
Если люди пришли к определенной марке пройдя долгий мотоциклетный путь, то значит они в этой технике нашли для себя идеальный баланс качеств. (пусть даже понтов).
Владельцев БМВ, ХД и Катумов, я видел колесящими по всей Европе и Азии. Может они и ломаются, но ездят много и далеко. Может они (с твоей точки зрения) и дураки, но ездят и получают свое удовольствие.
Где тут я вру?
