Антон222
-
Постов
457 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Антон222
-
Вчера замер контрольный сделал. На 130 км ушло 5,3 литра.
-
Я надеюсь что в раме нечему больше отвалиться, чтоб кретично. Как представлю - дорога,80км/ч, машины встречные, и тут Бах... А по виду заводской шов не прогрел металл. Короче наблюдаю сезон за конем, будет капризничать-зимой на мясокомбинат, и копить зиму на япа. Старого, пробежного-пох. Это не дело...
-
забей. я авто поставил. на 10а
-
-
Сегодня видео смотрел, где у рейсера отвалилась рулевая от рамы. Глянул у себя-в одном месте краска лопнула,и шелушится в стыке рамы и самого сварного шва.Просто так лопнуть краска не могла. Не стал испытывать судьбу, и делаю это. Чапай, рекомендую-глянь у себя. Выгнул тройку скобой. Теперь должно быть крепко. Приварить не сплошняком а участками
-
Понял спасибо
-
А так сказать магазинный мотард имеет отличия от эндуро? Всмысле один и тот же мот , но на разных колесах имеет все те же характеристики мотора и подвески?
-
Я знаю что с панелью сделаю. В авиа модельном магазине есть листы настоящего карбона. Из него и вырежут. Еще вопрос, электронной тахометр можно где то купить и подключить?
-
Хз. У меня ровно всё.
-
Прострелов нету. Иногда нет нет да стрельнет на холостых когда газ держишь.
-
запомни и запиши как было. а то я хотел бы сравнить ,да забыл. и положение стандартное сфотографируй
-
мой оборот-верхняя грань отвертки возвращается на место.
-
закрутил и выкрутил 4 полных оборота
-
крутил смесь по урокам, на слух, мот как то все равно не стабильно себя ведет. на скорости орет больше чем едет. по давнишнему совету Чапая просто выкрутил на 4 оборота. пока это самое стабильное положение-мот прям дышит. и на пятой ощутимее быстрее едет
-
Да знаю. Найду коробку симпатичную-уберу колхоз, и спидометр. Оставлю индикацию скоростей, километраж, и навигатор.
-
Предварительные замеры-холостые -106 градусов, только начинаешь ехать, постепенно падают до 85. Но это так, двести метров .
-
Замутил датчик. Теперь моя панель выглядит так. Спидометре перенес в перед на кронштейне, под ним хорошая площадка. Пока все держится на стоковом бардачке и на стекольном герметике. Окультуривать пока не стал, найду коробочку подходящую-переделаю
-
Dimsan. Вроде как у всех.18. -
Ну да, амортизатор с Нивы)
-
Короче настоятельно рекомендую всем. Это надо почувствовать. По тем местам сейчас ,где без слез не проедешь, сейчас я прям удовольстви получил. Например по пахоте, сидя, с рюкзаком, я колеса не чувствовал. От слова вообще. Оно там где то отрабатывало себе. Ну и скорость позволил увеличить на тех же участках. Колесо всегда в контакте. Прям збсь. Единственное на первой на низкой скорости побалтывает.
-
Готовимся к заезду. Все, спать. Кстати, дуги бы я какие-нибудь замутил бы. Красивой формы. И фонари на них. В стиле На них можно что нить вешать, или просто ставить ноги. Точно...
-
Ну чё ребята, работает прям збсь. Все схавывает, в стойке на кочках колесо чувствуется что чаще в контакте с землей. На колени ощутимо меньше нагрузки идет.Очень яркий контраст с передней вилкой, она дробит по старому , а зад прям не узнать. Колесо вообще не чувствую, оставаясь почти в одной горизонтальной точке. На дачу сгоняю, буду думать как разборную колбу сделать. Пока небо и земля.
-
Судя по этой отметине- под весом и сильным прыжком на ножках, отработал всего лишь на столько.
-
Вроде работает, проварено все сварщиком. Единственный колхоз-верхняя крепление. Утопил и проварил сверху. По хорошему резьбу надо. И на будущее-буду думать регулируемую пружину
