Vitaliy 85
-
Постов
77 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Vitaliy 85
-
Когда мотоциклом загорелся реальных денег было 50т. что можно японского купить на эти деньги? - металлолом!!! А вот на практически новую Дельту хватило, еще и на документы осталось, два раза за лето на дальняк скатался без проблем. Была возможность у родни стольник занять и взять япа ( к вирагам и стидам присматривался) но еще немаловажный фактор это содержание: у друга сузука, прокладка под карбами порепалась-12 тыщ, у другого реле зарядки- 9 тыщ( редкая поломка, но тем не менее), а расход... Вышеупомянутая сузука сожрет 5 л, если 80-90 ехать, а если газ откручивать то и десятку. Моя дельта расход 2,8 показала в поездке в Крым. А железки: запасной коммутатор 250 р , звезды 150 и 500 р . плюс взаимозаменяемость с другими китайцами( сдох тахометр, воткнул от альфы за 450 р) . конечно на 200 кубиках не пооджигаешь, но мне это не надо, кто любитель поганять, китаец не подойдет, нужен яп покубатурней, а так для города неспешного дальняка вполне себе ничего...
-
По теме: как- то на яп/ евро мотики цены завышенны : 500 штук +/- за новый мот , я свою нексию за 300 с небольшим брал в 2012 году, ну равон сейчас 400-500 стоит, так там тонна железа, куча всякого барахла: кондер, гур, отопитель салон, экологическая ерунда, лакокраски только сколько квадратов, а что в моте? Рама движок, бак, облицовка? Я понимаю, типа четкая подгонка деталей, металл покруче, содержание конструкторских бюро, накрутка на бренд. Но как- то неравноценненько получается.
-
Тема на автомобили плавно перешла... Хотите верьте, хотите нет: покойный дед жены работал в такси на Джили Эмгранд , намотали 400 тысяч с напарником менялись только расходники, ну подвеска делалась само собой, разные мелочи, а в движок и коробку никто не лазил, дальнейшую судьбу этой машины не знаю т.к. дедушка умер. Вот те и китай... Правда учесть надо что машина эксплатировалась сутками, почти не глушась, соответственно почти без холодных пусков, пленки маслянные на деталях, ну и все- такое.
-
Может ты и прав... Не великая проблема.
-
Ну, тогда точно стоит попробовать.
-
Проварил свою цепь зимой в графитке, (по опыту езды на советской технике) откатал 3000, на прошлой неделе катал в Крым: перед поездкой тупо графиткой промазал и протер тряпкой чтоб лишняя смазка не летела, на обратном пути проделал тоже самое (цепь безсальниковая "цубаки" , типа японская) В принципе когда цепь от мотора нагревается смазка расплавляется и заходит куда надо и препятствует попаданию туда пыли, и т.п. Цепь прошла 9 т. подвытянулась немного, но, на вскидку тыщи 2-3 еще пройдет. Вобще, мое мнение, открытая цепь, это идиотизм полный , чем не мажь, все равно в говне будет, так что зачем заморачиваться 80 рублей банка графитки стоит, на пару сезонов хватит... На иж ю5 цепи в кожухе по 30т. ходили, на альфе родная китайская 11 уже прошла, года три назад последний раз смазывал. В следующий сезон хочу сальниковую попробывать, если на 20 тысяч хватит , то смысл есть, цена то кусается!
-
Сегодня снял корзину, решил посмотреть в чем причина рывков. Муфта люфтит, где-то 0.5 , как бы прилично... Остальное в полном порядке, дальше лезть не стал, обратно все собрал. Завел, и, о чудо, сцепление заработало так, как должно, нейтраль стала ловиться более четко, даже без движения хорошо включается. Непонятно что это было, может перекос какой...
-
У меня на дельте один в один как ты описал. Так, в принципе наловчился без рывка трогаться, но с пассажиром все равно не получается плавно. Пока сезон лезть не буду, а зимой буду разбираться с этой проблемой. Кстати на синтетике было хуже, залил минералку лукойл 15/40 стало гораздо лучше. Еще совет: когда прогреваешь раз пять выжми сцепление с небольшой подгазовкой.
-
Планирую в июле- августе в крым прокатиться, это где- то 1500 км туда-обратно. Подскажите надежный ли у нас коммутатор, стоит ли запасной покупать или нет? И еще, смотрю тут немало опытных китай-дальнобойщиков, какие обороты крейсерские лучше держать, чтоб не перегреться, и все такое.
-
Ну, проводка, то само- собой, в идеале вобще через реле кинуть, контакты на пультах подразгрузить...
-
Еще такой прикол: сцепление отпускаешь, в конце рывок небольшой получается ( трос отрегулирован как надо), масло лил лукойл синтетику 5/40 ( в авто лью, как раз немного остается) , сменил на лукойловскую минералку , стало лучше, но до конца рывок не исчез. Товарищ сказал, что сильно заморачиваюсь, типа на 638 яве это вобще норма, так сказать болезнь заводская, и ничего, никто не парится.
-
В панеле на подсветке три лампы по три ватта, задний габарит пять ватт, в сумме 14 получается, если светодиодные по 0,5 ватт поставить уже 12 ватт выгадываем, стоп светодиодный тоже ( лампа под цоколь р21/5 светодиодная есть на рынке). Что на этот счет думаете?
-
Звезды поменял 17/43, были 15/46 не скажу что б в тяге сильно потерял, ездели с женой в минидальняк (150 км) я 80 вешу, жена соточку, идет на пятой и в горку и против ветра нормально. Светом был не доволен, купил галогенку 35 ватт типа под ксенон, под родной патрон, неплохо светила, но недолго: пластиковый отражатель расплавился, поменял на вазовский, был удивлен, как родной в фару встал. Сейчас свет ничего , но надо лампу н4 ставить, а то оптика с этой галогенкой слишком узкий пучок световой дает. Вот вопрос есть: кто н4 на 45 ватт ставил, как заряд на аккум нормально идет?
-
Багажник сварил, зацените..!
-
В феврале стал счастливым обладателем Дельты, интересный аппарат, брал немного б.у. ( 5000 пробег) , опыт был на советской мототехнике ( иж ю5), потом перерыв в десять лет, а три года назад дед жены подарил мне Альфу, пылившуюся в гараже за ненадобностью. По городу одному и Альфы хватало, но за город или с пасажиром не вариант, а мотоциклизмом заболел в серьез и надолго, решил повысить кубатуру, японца по финансам не тяну, да и обслуживание...( у друга сузуки, знаю не понаслышке). Поэтому стал рассматривать китай, за три года на альфе только лампочку в поворотнике поменял, так что в надежности сомнений не было. Долго колебался между балтмоторсом классиком и дельтой/ флеймом , выбор пал на дельту т.к. на нее на местном рынке есть практически все. Конечно есть свои косячки, но руки от куда надо растут, не проблема. Ожидал что что-то типа Восхода будет, но это явно не восход!!! В общем очень доволен приобретением .
-
Всем привет, только зарегистрировался, хороший форум тут, много информации полезной, да и слеты проводятся. В общем еще раз здравствуйте!
