superenduro
-
Постов
75 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент superenduro
-
Нет разница будет если горизонтально и штуцеры снизу, то внимание будет сверху воздушный карман и эффективность снизитьса. Поэтому и чтоб давление было нужно, чтоб не образовывались воздушные карманы, завмсить еще и от конструкции радика, ну и как подключать
-
дурят также и колесом Дуюнова, ёбвт-иобилем, супер мото от "ночных шакалов", давно бы в продажу бы сделали
-
И у самолетов есть хорошая минералка Мс-20 Ну ,а синтетика час вся это кряк чуть долговечнее минералки или плати в 3-5 раз дороже за бренд
-
масляный фильтр лишнее, у нас центробежный есть ничем не хуже. На ебре такая и они ходят по 50-80к. Лучше минералку лить 50 и чаще менять, чем весь этот головняк ,каждый раз думая все ли в порядке
-
А вот теперь давай представим ситуацию, от естественного износа ресурса масляного насоса , давление значительно снижается тем более на малых оборотах его мало, а тут еще с сопротивлением радика и шлангов. Возникнет масляное голодание и его последствия, а также холодные пуски с густой вязкостью. Датчика то давления масло нет и пападос )
-
А вообщето без разницы как подключать если там насос качает, даже лучше наоборот сверху радика так как идет охлаждение и более прохладное стремится вниз, даже по вашему лучше, хотя большой разницы нет
-
-
вот вот и правильно написано
-
не не, давай поразмыслим снизу идет подача масла в крышке закрыть отверствие ,и снизу всегда должно идти вверх так если в клапанную крышку. Нужно еще и форумчат спросить, чтоб точно знать. Мое мнение у тебя правильное подсоединение исли не забыл в клапанной крышке перепускное отверствие заглушить
-
я думаю так снизу должно идти к радику, а сверху от радика к крышке клапанной. Стрелки не правильные
-
надо еще и проверить как брызгать будет распределяться масло. Радик нужно чтоб чистый был и нельзя герметик , может в тонкие каналы закупорить
-
да
-
вот только у тебя крепление к крышке странное, первый раз такое вижу. У других подсоединение по другому
-
можно проще прикрепить кулер сбоку цилиндра только на всос =)
-
чем проще, тем надежнее. )
-
от условий от 4 до 1, естественно в зыбучке на 1
-
Если правильная смесь ( не обедненная ) я мини пустыни при +40 пересекал никаких проблем. ps. правда масло заливал только минералку 20в50
-
этот движок никак не перегреть, весной и осенью не выходит на рабочую температуру надо укрывать.
-
изолентой народ болтами уже давно крепят и ни у кого проблем не было если на гроверы и фиксатор
-
у китайцев вообще все у 169fmm часто стоит поршень на 65, просто по шпилькам одинаково и колено, просто гильза толще
