NphERNO

Инерция вращения колеса, которое надо остановить маленьким барабаном, а не всей конструкции мота. Чем тяжелее маховик, которым по сути является колесо, тем труднее остановить его вращение.

О том и речь, физику не обманешь.

Если на родной диск, то боюсь, тормоз у тебя только передний останется. Маленький барабан не справится с инерцией тяжелого колеса.

Езжу по мануалу, при движке 125 и 10 кобылах тяжелое колесо это еще больше ухудшение динамики, да и тормоза барабанные не обрадуются. В принципе, даже после запланированной замены движка не собираюсь менять, если только на колесо с дисковым тормозом.

У нас не так давно продавали за 75 тыров, и не факт, что продали, объява очень долго висела.

Как приверженец марки не мог не сказать про Zongshen RX3. Его еще продают под видом Minsk TRX 300i. За 150 тыров можно взять очень мало б/у.

Не по теме, но рядом. Кто посоветует приличные армированные тормозные шланги с али?

Тогда надо было без кавычек писать)

Лови

А можно через тебя пару вещей с тао заказать, возможно будет быстрее и дешевле, чем с назей? И да, я помню про конец февраля, именно тогда и планирую.

У назя очень долгая доставка по Китаю от продавца до их склада. Я сальники вилки месяца 2 ждал, если не больше, ругался с ними по переписке, впрочем, вместе с сальниками получил комплект мягких накладок на грипсы и рычаги, видимо в качестве извинения. С другой стороны, тот же пульт на руль за месяц получил. Как повезет.

Я запы по мелочи на Таобао заказывал через назя.ком. Только из-за веса тебе доставка обойдется дороже товара. В РФ этот мот не очень распространен, в отличие от соседней Украины. Группа ВКонтакте - мертвая.

На моем IXS HX 240 тоже не было отсекателя, причем, как я понял после обзоров в сети, это зависит от партии. Но как мне кажется штатный отсекатель слабо справляется со своей функцией из-за размера и угла установки. (на фото шлем со штатным отсекателем) Я использовал мягкое оголовье от сломанной гарнитуры. Сначала проверил, как оно будет работать, просто закрепив его скотчем, потом взял мебельный степлер и нормально зафиксировал на 4 скобки. Готовый результат. (а вот это уже мой шлем с самодельным отсекателем и креплением для регистратора)

Опасно с такой ездить - наши доблестные правозащитники могут за экстремизм статью припаять.

Из ретро по порядку: 1. Катушечник, достался от родителей. 2. С заработка на каникулах купил кассетник, с него же загружался мой первый Спектрум. Были еще всякие плееры, кассетники и дисковые, а с середины 90-х перешел на цифру. UPD. А в деревне был самый настоящий патефон с ручкой для завода пружины.

Не пью, не курю, долго учился праздновать без алкоголя. Иногда - получается, иногда - нафиг такие праздники.

С Наступающим!

Мопедку жалко (((

Сегодня прилетело вконтактике:

Присоединюсь. Хотя, если бы на моем был двигатель хотя бы 20 лошадок - еще подумал бы, круизер мне больше импонирует, чем турында) А из джапов - Сузуки Саваж 400/650. Вот такой я любитель круизеров-одностволок.

Только нужно учесть нюанс: не стоит покупать мот на последние деньги, потому что еще придется потратится минимум на: 1. осаго, 2. техосмотр, 3. регистрация, 4. шлем, 5. расходники (после покупки б/у все жижи лучше поменять); это уже 10000, а так же прикинуть стоимость владения, в которые входят: хранение, транспортный налог, амортизация, стоимость запчастей (для б/у джапа за такие деньги очень актуально, т.к. может сравняться, если не привысить стоимость мота).