cr0acker

Коллеги, привет! Вот мой первый мотосезон и подходит к концу, в связи с чем думаю над тем что бы приобрести на следующий. В настоящий момент на новом Флейме откатал почти 7 тысяч, и в принципе он меня почти всем устраивает, кроме: Хочется чуть большей динамики, что бы двигаться быстрее потока. Хочет чуть большей максималки, что бы можно было ездить в левом ряду по трассе и идти на обгон после 60ти. Более цепких тормозов. Денег в принципе не очень много, кажем рублей 120-150, поэтому выбор не особо большой, а именно: БУ Sym Wolf T2 из наличия в МСК 10ти летний CB400 SSe из наличия в МСК 20ти летний CB400SF/500 из наличия в МСК 30ти летние чекушки-многстволки(VT/VTR/VTZ 250/CB250) с японской свалки Докинуть тысяч 60 и взять Минского Гуся, если он появится в продаже. Докинуть тысяч 10-20 и взять БУ Stels Binelli 600 из наличия в МСК Докинуть тысяч 10-20 и взять БУ Dominar из наличия в МСК Кто что думает по данному вопросу.

В этом году на Зик Х7 10-40 откатал. В жаркие месяцы тысячи за две масло умирает судя по КПП. В следующем году буду на Х5 Дизель катать или на газпроме который на ярославской VHVI базе делается.

Ну что, поменял задний диск и колодки. Нюансы следующие: 1.Болты шестигранные: Родные шестигранники которым диск прикручен к колесу имеют укороченный профиль по шестигранник, поэтому когда из откручиваешь шлицам капец. Также они вкручены не по резьбе, вместе с металлической стружкой Под некоторыми из них есть дофига фиксатора, под некоторыми нет. В итоге купил новые м6х20 в ближайшем автомаге. Они длиннее чем родные и шляпка больше, но подошли. 2. Диск Диск действительно был кривой, решил не прокатывать, а заменить Купил этот диск. Он не родной по толщине меньше, но встал нормально. 3. Колодки: Эти колодки, так же неродные. Толщина феродо раза в два больше чем на родных, в связи с чем они немного трутся о диск, но думаю подтрутся. По бокам есть облой от клея который мешает установить их в суппорт, надо удалить клеем. Прокачал без происшествий. В итоге тормоз работает и не закусывает. Как показала практика китайский мопед вполне ремонтопригоден, при замене некоторых запчастей. Грани гайки задней оси так же замяло при откручивании, надо поменять.

Из свеженького: В ночь с 30.08 на 31.08 из ГСК «Экран-2» (ул. Вокзальная 27Б) в г. Красногорск был угнан DR-Z 400 S желтого цвета. Похититель пришел в ГСК в 23:25 и уехал в 4:17, все это время он, видимо, собирал мотоцикл, так как был в разобранном состоянии: с него был снят маятник, прогрессия, бензобак, вся облицовка. Есть запись с видеокамеры момента входа злоумышленника, где засвечено лицо, и момента выезда на мотоцикле своим ходом. Номер срезал и оставил в гараже. Уехал в моем шлеме Skark SX2 Freak черно-белый и мото очках с линзами радужного цвета.Особые приметы: Наклейки «Monster», число 70 на лбу и боках, желтые патрубки системы охлаждения, отсутствие тросика спидометра и машинки (так как колеса от XR250 c проставками)

Добрый день! Что то задний тормоз стал мозги делать. Подкусывает и диск кривой. Никто находил ремкомплект для суппорта?

В РФ брал?

Ну вот узнаешь ты кординаты, что будешь делать? Менты по ним не поедут. Только друзей с арматурой брать, а потом в лучшем случае в тюрму сесть за побои?

Приподнимут. Сначал зад поставят, поставят потом перед.

Моты укатывают на двух самакатах. Все эти цепи, сигналки и прочее, как аспирин, что бы голова не болела. https://www.google.com/search?q=ГСК+угон&rlz=1C1GCEA_enRU825RU825&sxsrf=ACYBGNSQO1MB-vVpQ1MHgBN4mH_tSSc4dA:1568285238045&source=lnms&tbm=nws&sa=X&ved=0ahUKEwiHtJTkjcvkAhUuzqYKHf48BhUQ_AUIEigB&biw=1920&bih=969

Именно. Если захотят угнать угонят где угодно, в гараже, на паркинге, на охраняемой парковке. Все эти способы личное успокоение прежде всего.

Судя по статистике с охраняемых парковок тырят чаще чем из дворов.

Никак. Пару раз даже ключи забывал. Рядо с моим мопедом стоят более дороги GSX-R, большой гусь, пару максискутеров БМВ и все пока на месте т.т.т.

Каленвал жестко сцелпен с колесом через шестерни КПП и Цепь. Передаточное число от регулировки клапанов не меняется.

Такого не может быть.

Нету у меня гаража с банкой болтов.

Коллеги, добрый день! Подскажите размер болта сюда: Мотоцикл начал саморазбираться....

Да 5 болтов конечно жесть жесткая. Кстати снять чем поставить

Вчера перегорели две лампы головного света. Поменял лампы между собой и все заработало и стало светить опять. Буду надеятся, что до конца сезона их хватит.

Думаю просто поняли что на мотах не заработаешь. Не думаю, что производство мотов от квадров чем то отличается. И среднекубатурники, у и флейма у них движок поинтереснее.

Пускай и моты у на колхозят. Просто рынка нету мотов в РФ, даже на украине новой китайской техники больше продается.

На головку болта. Попробую другой ключ.

У меня 8ка не налазит, поэтому и спросил.

Коллеги, добрый день! Никто не знает размер этих болтов:

Съездил на выходных на дачу. 160 км туда, 140 обратно. С учетом перекуров и пробок, что туда что обратно получилось 1км в минуту. На М4, нормально держался в среднем ряду со скоростью 105 км/ч. На большой бетонке ехал вместе с потоком, обогнать никого не удалось. Максималка(ветер в спину, плюс отрицательный уклон), на м4 была 120 км/ч, 9 тысяч оборотов на 5ой передаче. Через 2 часа жопа начинает болеть, надо останавливаться перекурить- размять ноги.

До первого мотобата