Alexandr64

Ок. Спасибо, Электрическая схема на Т2 есть у кого нибудь?

стартер вообще не издает ни звука (тишина))). такое ощущение или он сдох или на него не подается напряжение.

Может кто уже сталкивался с таким траблом? Уронил на правый бок ( на грунт без особых последствий) , поднимаю а мот не заводиться с электростартера. Вообще нет ни каких звуков. С кикстартера заводится без проблем. А у меня была мысль убрать к чертям эту кривую палку ))) Понятно что начинать надо с кнопки запуска (но она с левой стороны и при падении не пострадала) и далее до электростартера, но может кто нибудь уже этот путь прошел?

Столичные мажоры на разборки и на рынки не ездят! :-))

Спасибо!!! Звезду пока оставлю стоковую, дойдет до замены цепи со звездами подумаю. Особенно разгонять мот смысла не вижу, после 100 км/ч на грязевой резине на асфальте уже не комфортно. Подножки где взять побольше? ГТЖ - я так понимаю топливный жиклер? А заливать не будет? Хотел спросить, у меня на холостых когда резко открываешь газ мот глохнет! У всех так? А при резком открытии газа на малом ходу, открывается газ с запозданием и не очень резко, трудно его заставить козлить! Может движок ещё не достаточно обкатан? А лапка ножного тормоза всех устраивает? мне что-то совсем она не нравиться!

Отлично! Спасибо!!! А ещё какие нибудь ништяки заказывал и устанавливал? Зеркала бы поменял, больно здоровые лопухи.

Кто нибудь ставил на Т2 короткие рычаги? Нашел вот такие "Рычаги сцепления и тормоза ASV replica синие короткие". Удобно пользоваться или нет? Или не заморачиваться и поставить обычные?

Хорошая идея с крышкой! Спасибо!!! А я думал что уже попал на замену всего блока!!! Зеркало думаю совсем снять, оставлю только левое, по дорогам езжу не очень много, а при траблах будет стойкой зеркала выламывать каждый раз. Защита ручек уже куплена, поставить всё руки не доходят.

Всем Добрый день! Подскажите, при падении лопнуло крепление ручки переднего тормоза, по виду это силумин. Вообще это как-то лечиться или только замена?

Телефон в целях безопасности при грозе с собой лучше не брать, он постоянно излучает сигнал и бывали случаи когда молния бьет именно в телефон. Всегда при грозе первым делом думаю куда заныкать мобильник!

Согласен!

Думаю так - нет номерного знака, хренач по обочине и не парься! и чем дальше от дороги тем лучше. Есть номерной знак - едешь как обычное ТС, но ехать нужно тогда не ниже 90км., пусть совершают обгон.

Почему ты себя к мопедам отнес? По моему мопед до 50 куб. скорость движения до 50км/час, нет номерного знака. Тебе как ТС можно занимать полосу движения! (Может я конечно не прав, права купил )))

Ни погода а уж тем более ремонт дороги не являются не фиксируемыми факторами! Только несанкционированное пересечение - а это решаемый фактор, например подними дорогу на стойки, как высокоскоростные дороги в европе и вопрос отпадет сам собой.

Согласен что случится это не скоро, а уж у нас, так вообще в последнюю очередь, но это неизбежный факт. Во первых это экономически выгодно перевозчику, не нужно платить зп, не нужно выслушивать требования профсоюзов об повышении зп., не нужно отдыхать каждые 4 часа и тд и тп. Ну и гораздо безопаснее, не засыпает за рулем, не психует и не рвет по встречке, держит скоростной режим по знакам, с крайнего правого ряда не поворачивает налево, соблюдает рядность - вообщем одни плюсы. То что будут несчастные случаи первое время, это безусловно, но это не остановит прогресс. В москве сейчас сильно популярен кашеринг, а сколько ему по времени года два-три? А тут такой кашеринг с роботом за рулем, можно прямо с пивасом ехать на работу! Машины рассчитаны на четырех человек а заглянешь в салон сидит один чел и так 80% трафика. Почему не сделать машину типа смарт-робот на одного, покупать такую домой бессмысленно (вдруг с женой куда поедешь) а на работу ездить самое то, а занимает она места на дороге в два раза меньше, про парковку вообще молчу.

А кстати, возьмите Буран, который ещё в СССР совершал автоматическую посадку.

Это не глупость, а данность. Мы тоже 20 лет назад не думали что будем ходить с мобильным телефоном а уж про смартфон нам и во сне не могло присниться. Думаю это случится ещё при нашей жизни. Паровозов у нас уже давно нет к вашему сведению. Скоростные поезда в Японии развивают скорости за 300 км в час, человек там только наблюдатель, при его скорости реакции он там абсолютно безучастен.

Дело не в названии профессии, а в людях сидящих за баранкой, их там вообще не должно быть, да и самой баранки наверное тоже. Все аварии результат человеческого фактора! Единицы только по причине неисправности ТС и то из-за того что, вовремя не обслужили (или обслужили не должным образом) - так это тоже человеческий фактор )))

Робот делает исключительно одну работу - доставляет транспортное средство (с пассажиром (ми), грузом) из точки А в току В, за строго определенное время и без аварий. В остальном каждый развлекается как хочет! Эндуро, кросс, F1 и тд. это хобби.

Я ратую за то что бы профессия водитель исчезла как таковая! Компьютер будет управлять в сотни раз лучше человека, его не отвлекает ватсап и он не превышает скоростной режим! Вообщем все ждём роботизированные машины!

Спасибо!!! За информацию!!!

Клапана сам проверить не могу, ни когда такого не делал ))) Болты проверил, вроде всё затянуто, зафиксировал красным лаком для ногтей ))) Цепь подтянул. Фишки - имеется в виду электрика? Думаю пока не трогать, начнутся проблемы просто заменю на новые более качественные. К хвосту, прямо к крылу на саморезах прикрутил площадку с номером. Оторвало крыло прям под корешок ))) пришлось номер приколхозить прямо на багажник пластиковыми стяжками, думаю будет держаться. На днях остановил мотобат, думал догребуться до номера, мол не по правилам висит! (фото выше), но после проверки доков пожелали счастливого пути! и усё! )))

Спасибо! Может есть какие нибудь рекомендации? На что обратить внимание, что может отвалиться и какие зап части взять? Очень был удивлен что за покатушку по грязи в ноль ушли задние колодки!!! Они из бумаги в стоке что-ли? Заменил на более жесткие.

Всем привет! Владельцы Т2 подскажите, мотом владею недавно, больших прохватов не делал, в связи с этим вопрос: с друзьями собираемся на природу за 160км (в одну сторону) выдержит ли мот? Предполагается: 1. туда добраться по асфальту (160 км). 2. там покатушки по бездорожью 3. вернуться домой по асфальту (160 км). Исходные данные: 1. моту 1 месяц. 2. масло поменяно. 3. резина стоковая см. фото.

Спасибо!