Блин

Да обычный. Заказал на озоне. 150х86х93 мм, 12В, 7Ач, пусковой 130А Попробую на рабочем замерить, но так ведь все равно не должно быть, что после поездки, напряжение стало ниже, правда?

Заказал АКБ. Пока старый заряжаю, езжу, заряжаю, езжу... Сегодня замерил вольтаж после зарядки 13,18. Покатался по городу с часик, приехал, снял АКБ, замерил = 13,08 В... Генератор плохой заряд дает?

Посмотрел сколько стоят диски тормозные, колодки... Всплакнул. Я теперь похоже буду работать только на запчасти

Окай, нафиг кофры... Ну, а может сумка как для крепления на сидушку второго номера?

Всех приветствую! Закралась идея, возможно не новая, но мне почему-то кажется вполне реализуемая и доступная. Хочу соорудить небольшой кофр из железной корзины для супермаркетов. Сначала совсем ее переделывать не думал, ну, только там снизу какую-то прокладку тканевую либо кожзам, чтобы не царапала площадку багажника. А сегодня уже фантазия разыгралась, и думаю, а почему бы не обшить ее каким-нибудь чехлом, чтобы уж точно ничего через щели не высыпалось и не потерялось. Вообще, форма на столько проста, что легко можно додумать крышку этой корзины, если будет необходимость. Как думаете? Стоит заморачиваться?

С вашего позволения запишу для памяти небольшой дневник 32 090 км - получил Каву, промыл и пропитал губку воздушного фильтра, промыл и смазал цепь 32 155 км - поставил прокладку под левые крышки отсека цепи ГРМ, заменил масло Лукойл Lux 10W40 (2L) и масляный фильтр (Champion X310) Кстати, такая фигня неудобная с этим масляным фильтром... Снизу со сливного отверстия масло стекает, сбоку начинает течь с отверстия масляного фильтра... Подставить тару некуда, все течет на выхлопную трубу. Труба обмотана теплоизоляционной лентой. После замены поехал кататься, труба дымится) На ходу не заметно, а на красных светофорах было эффектно... В общем, тряпками, что ли трубу накрывать надо, пока не понятен мне этот момент. В остальном все отлично. Из под паронитовых прокладок не давит ничего. Вроде бы приспособился к коробке и отлову нейтрали между 1 и 2. Но есть впечатление, что по разному работает переключение на полностью прогретом и в начале пути. Наверное это нормально

нет, там цепь. По ошибке ремень упомянул. Спасибо за инструкцию. Проверю утечку

выключатель массы есть, но он электронный. С брелка. По идее если ключ замка зажигания в положении выкл, зачем еще отключать массу? Я не совсем понимаю. Ток утечки на каких контактах проверять нужно? На самом акб?

За первую неделю приобрел онлайн полис ОСАГО, прошел техосмотр, 20.05.23 встал на учет. В тот же день покатался по городу и увидел течь масла под башкой с левой стороны. Полез разбирать все. Снял седло, бак, так я добрался до всех боковых винтов. Разобрал, оказалось там прячется ремень (конечно цепь) ГРМ. По совету Марата, выставил метку Т, проконтролировал, чтобы в этой метке клапанные толкатели были поджаты. Положение цепи ГРМ относительно звезды не изменилось. Сидит плотно. Фотографировал, если интересно, залью фото. Начал вырезать паронитовые прокладки для боковых крышек, из под которых подтекало масло. Только у меня это все затянулось по времени. Первая прокладка порвалась, когда я неправильно пытался сделать отверстия под болты. У паронита структура волокнистая, когда сверлишь, эти задиры от сверла тянут за собой волокна и в итоге рвется прокладка. Марат подсказал, что надо выдавливать, а не сверлить. Со второго раза все получилось. Но опять же из-за того, что мог уделять изготовлению этих прокладок только пару часов вечером, плюс еще у меня родители в этот период приехали с отпуска (минус один вечер), в общем, прокладки я поставил только в четверг. К моей радости все встало четко. Но к четвергу акб высосало... Чем? Пока не понимаю. Неужели реле так много потребляет? Разбираюсь, присматриваюсь пока... Вчера опять проплюхался часа два в гараже. Не поверите, не мог поставить бак. Точнее я его поставил, но Естрелла глохла и холостые держать не хотела. Причем положение краника работало наоброт - при открытом и резервном положении топливо не поступало, а в закрытом текло. Наверное вам будет смешно, но вот такой у меня уровень знаний мототехники... Потом до меня дошло что второй шланчик которые шел от карба до бака я соединил неправильно. Потом исправил и моя Кава запела ровно, как и раньше. Вот такие у меня приключения. Сегодня в планах наконец-то добраться до картера. Заменить масло и фильтр. Вот даже уже боюсь туда своими кривыми руками лезть. Вдруг там опять какие-то особенности есть. Скачал мануал...

Я еще не разобрался. Потому что мне эстрелла досталась уже в кастомном виде.

Только что сделал на сайте РГС на 6 месяцев 980 р. В Ресо перед РГС пытался оформить, не было в базе марки Kawasaki. Думал сейчас меня так все страховщики будут обламывать на сайтах. Но нет. РГС порадовал. И есть у меня агент страховой, кто мне Флейм в том году страховал, у нее не получилось меня застраховать ни в одной страховой почему-то. Везде отказы присылали. Я в шоке

Сегодня стал обладателем этого симпатяги (на мой взгляд и вкус) Kawasaki Estrella 1 цилиндр, 20 л.с., 249 кубов, 99 г.в. Получали в ТК Байкал Сервис вместе с @Bizet. Марат как всегда поддержал, помог. Спасибо тебе огромное! Есть огрехи: погнута одна спица, на выхлопной трубе краска отходит, задний тормозной диск и колодки под замену, цепь и звезды тоже. По-тихоньку буду поправлять. Но мне он нравится! Стиль, в который его облачил прошлый хозяин тоже пришелся мне по вкусу. В планах еще бы обшить сидушку красиво. Может с задними поворотниками и стопом что-то придумать иначе (может восстановить оригинальный зад). Сейчас нужно на учет встать и расходники заменить. А дальше уже видно будет

Поздравляю с приобретением! Положительных впечатлений! И побольше)

Большое спасибо. Не сглазить бы... Покупал на доверии человеческом простом. Ну, тут либо пан, либо пропал. Получу, отпишусь поподробнее.

Kawasaki Estrella 250

Купил некрояпа))) Но еще не получил. На выходных должна выдача произойти. А пока ладошки потеют "невры"

Смотрел, там ценник значительно выше 300 т.р. Это уже вообще не про меня

В этом году 21 апреля празднуется Ураза-байрам. В соответствии с постановлением республиканского правительства, этот день объявлен нерабочим праздничным днем. Источник А всех христиан и верующих во Всевышнего поздравляю с праздником светлой Пасхи! Христос Воскресе! Пусть вас уберегут от ошибок на дороге и в жизни!

Спасибо за инфу. Подумаю еще. Там с транспортировкой вопрос возникает. Одному его везти обратно 700 км за сутки сложновато будет, да и до Кудымкара ехать почти световой день, даже если своим ходом на авто. Возникает вопрос ночлега и сопровождения (вдвоем проще), но и транспортные затраты на двоих больше. А ТК в Кудымкаре нет (со слов хозяина Десперадо). В общем, либо я все усложняю, либо действительно мероприятие затратное как по деньгам, так и по времени. Проще китайца из Уфы с ветрины забрать

как альтернатива в принципе пойдет. Но ценник от Комбата отличается не на много, а впечатления от Комбата приятнее. Я уже почти собрал необходимую сумму. Еще рублей 40 занять где-нибудь и можно забирать. Но у нас сейчас резко похолодало почти 0. Думаю как раз на праздники (21.04 в РБ выходной) можно будет запланировать приобретение, если все срастется

Только я живьём его нигде не встречал

Блин. Классику хочу, без задранной зопы / заднего крыла, со сплошным ровным диваном

От япов я уже на 90% отказался... Теперь вот думаю карабкаться на Комбат или плюнуть и взять что-нибудь типа Regulmoto SK 150-8 или 200. А бадж за 250 как-то не впечатляет. Деньги как за Комбат, а по факту те же 200 кубов 13-15 сил

Меня терзает один вопрос, почему на вторичке нет комбатов? Ни одного на Авито... Точнее нет, один есть, но с отключенными сообщениями и левым номером мобильного телефона. Что-то с некрояпами у меня не складывается, поэтому все больше склоняюсь к Шайнрей ИксЮ400. Жаба давит конечно 300 тысяч за китайца отдавать, но альтернативы не вижу.

стиды без шарма, внешне вообще неинтересные