VarrDara

кстати о косяках вот один на моём если ставить по меткам, ось колеса уходит в сторону поэтому колесо выставляю старым способом - по зубу звезды, в звене цепи

у меня немного другой мот, но проблема есть такая на моём они не одинаковы, и смещены друг против друга миллиметров на пять

я интеграл ЛС2 купил себе в начале сезона....летом попал в ДТП и основной удар был головой.....о своём выборе и покупке не пожалел.....он и спас меня

наверное ))))

думаю ставит сверху на дуги доп свет, ну что-то типа ДХО, или габарит, или не стоит? (так чисто на дневное время) Просто не уверен будут-ли они там в тему под общий вид Прикрутить на ту трубу что под пластик уходит

на них тоже 170FMN? или 170FМM?

по клапанам и зазорам на них вот единственное что нашел "впуск 0.04 - 0.05 выпуск 0.07 - 0.08. я делаю немного больше поскольку мотор очень горячий ,да и при эндуро весь мотор в говне постоянно делаю 0.07 и 0.09- 0.10 , немного позвякивают, но когда прогреется нормально, то всё гуд. щупы стоят 120-150 руб." "впуск 0,05 Выпуск 0,07 ,но про вернул двигатель провернул они поненьше стали" сейчас на моём стоят зазоры 0,06 и 0,08 впуск наверное буду делать 0,05 а выпуск 0,08 и на этом и определюсь с этим вопросом

а для трассы он вообще не годиться....я пару раз выезжал, то мне очень не понравилось я ранее вроде говорил - это чисто городской мот, для небольшого города

да, сори, не уточнил ранее этого момента с какой колокольни говорю

и вот что им не хватает?

я езжу 99,9% в городе, то мне в городском режиме, эти 80-90 позаглаза

что ещё есть в этом мотоцикле....да и все с кем говорил об этом говорят, кто на моём прокатился или такой-же имеют мотоциклу чего-то не хватает.......вроде как держит его что-то.....какой-то он "заторможенный"......как-то всё на нём, как на мотоцикле, "медленно/плавно"....кроме заднего амортизатора, который изначально не работает, и езда ток на пружине ? Аморт кстати тоже под замену нужно (в нём и масла вроде нет....шток блестит как собачьи яйца, и следов "жира" на штоке даже нет) Может это особенность дорожника, а многие думают что он спорт и ожидают другого?

я хотел себе 17 поставить, но потом подумал прикинул, в итоге из-за комфорта остался на 16 если-бы передачи были нет такие короткие на 15, остался-бы на 15, бо с ней мотору легче мне с 16 комфортнее, а с 15 легче ?

а, нет конечно

а смысл мерять.....на нём всё равно крейсерская скорость ну 100 потолок, свыше это уже и опасно, и не комфортно поэтому с максималкой я абсолютно не заморачивался, и не заморачиваюсь....мне она пофиг ))))

по самому мото особых глобальных проблем нет обычный мот, ездит нормально, есть косячки, не без этого....но в целом норм из косякв что было, это большой ток потребления приборкой, родной АКБ слабый, задний аморт нерабочий изначально, ну и масла в вилке в одном аморте практически не было, родной свет плохой также из-за вакуумного крана, при долгом простое, заводиться долго едет максимум 130....тяги хватает....ни разу не подвёл....при ДТП не рассыпался ))))) в целом я ним доволен.....запчастей правда фиг найдёшь на него у нас а, да, расход....расход у него 4 литра...это если не экономить, и не задумываться о бензине

а как узнать или исправить вопрос с зажиганием?

как по фото видно, то комплект сумок таких себе ещё перед летом поставил за почти сезон доволен ними на все 100%...классные и что интересно при падении боковая сумка абсолютно целая осталась и даже не поцарапалась

это колодки передние его

мож кому пригодиться......сам искал размеры и нигде не нашел, пока сам не разобрал размер сальников в стакане 41*54*11размер пыльника 41*54*13

максимум что выжал с родными звёздами это 130 по спидометру....колёса, да 17 по оборотам максимум он крутит 9000 и всё

спасибо я ставил на 15 переднюю вместо родной 16.....сзади 43....то на низах и на плохой дороге с кучей ям, самое оно......но если нужно разогнать до 60-70 то тут уже и обороты большие и вибрация сильнее мне в плане тяги, и на низах понравилось больше с 15 чем с 16....в плане скорости и оборотов то не очень заднюю не трогал ещё сейчас езжу 16/43 то тяжело ему иногда на низах проехать где-то....а первая какая-то короткая....хотя с 16 мне более комфортно в плане вибрации, и тишины от работы двигателя

спасибо ))) да я вообще свой больше под дорожник или турист хочу делать.....в этом направлении с ним работать и что-то делать по нему на следующий сезон думаю сумки боковые сменить на пластиковые кофры, и сзади небольшой кофр поставить

я уже ездил не по пенсионерски, хватило одной ДТП из-за своей резкости.....чуть не убился насмерть.....второй раз испытывать судьбу, не хочу как-то уже

мне тогда очень сильно повезло....с тех пор езжу намного спокойнее, и аккуратнее, и в любую жару полностью в экипировке самое сильное повреждение по мото это согнутая рамка крепления "морды" (паук вроде называется) Мот ударился ветровиком и зеркалами об порог машины, и весь верх "морды" как-бы загнулся во внутрь, на фото это видно П.С. на память о ДТП, на правом колене осталось два круглых пятна, кожа с которых счесалась об асфальт ))))