Перейти к содержанию

HELLTHRASHERmgn

Пользователи
  • Постов

    27
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент HELLTHRASHERmgn

  1. Здравствуйте!Приобрел недавно мотоцикл Zuumav K8 NB300 с новым «косоголовым» 174 двигателем.Вопрос - какие должны быть тепловые зазоры у клапанов?
  2. Внесу свои пять копеек.Покупал лично Kayo T2,друг покупал Regulmoto Athlete и ещё один друг (ездили вместе) покупал Regulmoto Aqua.Все три мотоцикла были приобретены из наличия в салоне Rolling Moto Магнитогорск.Свой Т2 я покупал 23 февраля,с праздничной 5% скидкой.Списался ВК буквально за пару дней до покупки.Предоставил паспортные данные,когда приехал в салон уже был подготовлен ДКП,мотоцикл собран.Оплатил картой.Помогли загрузить в прицеп,все произошло довольно быстро.По поводу инструкции и инструмента с ТС согласен на 100%.ПТС пришёл через полторы недели.Athlete покупали летом без моего непосредственного участия,со слов друга покупка прошла буднично,приехал оплатил-забрал.Aqua брали 31 декабря в нерабочий день.Ради нас открыли салон,была праздничная 8% скидка (если я не путаю,точно не помню).Дали подарков - два брелка на ключи,две банданы и банку масла ENI.Оплачивали картой.ПТС был в наличии.Помогли загрузить в машину.В общем и целом салон оставил о себе приятные впечатления.
  3. Где можно найти переднее и заднее крыло на него в наличии?Или может от каких нибудь других мотоциклов подходит?
  4. В Роллинге есть только в сборе,4 тысячи стоит. От чего подходит затрудняюсь сказать.
  5. Приветствую! Аппарат огонь,если не учитывать погоревшую проводку из за неправильно подобранной и установленной защиты рычагов (мой косяк а не техники) то мотоцикл проблем не доставляет. На данный момент пробег ближе к 1.5 тысячам,всегда заводится (на днях например в -16 катался,на подсосе со второго раза завёлся в неотапливаемом гараже), уверенно таскает мою тушу весом почти в 100 кг. Пластик хороший - падения переживает без особых последствий .Если интересует что то конкретное спрашивай,расскажу.
  6. HELLTHRASHERmgn

    KAYO T2 250

    Странно,у меня Т2,в этом же месте и такой же провод идёт для реле поворотов,больше такая фишка не встречается нигде на мотоцикле
  7. HELLTHRASHERmgn

    KAYO T2 250

    Для реле поворота
  8. На Т2 под баком,думаю на Т4 так же.
  9. Проводка от T2G не подходит от слова совсем( Буквально сегодня сообщили что жгут на Т2 с 172 мотором появится в продаже ориентировочно в середине августа.
  10. Могу сфотографировать,у меня как раз всё разобрано)
  11. В общем поставил защиту рук SM PARTS,она слегка задевала провод концевика рычага переднего тормоза (иначе никак не поставить)Во всей видимости из за этого этот провод стал греться (хотя казалось бы с чего) и проводка в гофре под баком заполыхала на ходу.Вот это было мать его неожиданно).В общем никому не советую ставить данную защиту рычагов.Кто нибудь в курсе подойдёт ли жгут от T2G?Других вариантов проводки в продаже нет,только от древнего Т2 без ПТС.
  12. У меня уже пробег под 100 км,проблем никаких.Понадобилась подстройка карбюратора (у нас около 0 температура) и дважды подтянул цепь.Кстати по поводу цепи - кто как натягивает?
  13. Вымывал керосином,а смазку использовал такую (Elit X):
  14. Продолжил подготавливать мотоцикл к сезону.В заднем колесе со смазкой дела обстоят получше чем в переднем,в подшипниках невнятная белая смазка в достаточных количествах.Втулки промазаны.Сальники так же без пружинок.Хотел посадить звезду на фиксатор резьбы - притянута насмерть.Прогрессия абсолютно сухая.Вот прям ни капли смазки!Так же промазал маятник,там в принципе как и в рулевой колонке смазки минимально допустимое количество.
  15. На обкатку взял несколько литрушек ZIC M7 по очень хорошей цене.Вообще китайские двигатели в большинстве своём нетребовательны по допускам масла.Главное менять почаще т.к масляного фильтра нет.Друзья например на питах льют бюджетный Лукойл Супер говорят нареканий никаких нет.
  16. Вчера ночью начал подготовку к сезону,фотографии к большому сожалению не делал,просто вылетело из головы.Промазал клеммы аккумулятора,пропитал воздушный фильтр.Обслужил переднее колесо и рулевую колонку.Так вот на колесе по прежнему стоят сальники посредственного качества без пружинок.В подшипниках есть немного непонятной белой смазки.Ось и втулки абсолютно сухие.Спицы местами недотянуты .В рулевой колонке смазка в минимально допустимых количествах,бледно синего цвета по консистенции как размягчённый пластилин)В колесо при сборке\покупке заглянуть надо обязательно,в рулевую колонку желательно.
  17. Привет!Поздравляю с покупкой!У меня такая же фигня с выхлопом и багажником)
  18. Так поверхностно глянул сейчас кроме таблички с номером двигателя и обобщенной маркировкой ничего с ходу не нашёл.По идее ещё должен быть 17 значный код по типу "JS1P39FMA08002488" который расшифровывается как аббревиатура завода-производителя,количество,расположение,диаметр цилиндра,охлаждение,тип (предназначение) двигателя и кубатура.
  19. Ну это без проблем,сейчас немного с работой разберусь и начну выкладывать сеты фотографий)
  20. HELLTHRASHERmgn

    KAYO T2 250

    Жду ПТС,потом поеду за номерами,надеюсь выдадут нового образца.Хотя в нашем захолустье можно ожидать чего угодно)Да,мазать буду обязательно прогрессию,маятник,ступичные подшипники да думаю не лишним будет заглянуть в рулевую колонку.А с хвостом посмотрим,на вид он довольно хлипкий,наверное обрежу и сделаю крепеж на пластинах
  21. По личной просьбе уважаемого Bizet фотография места где должен быть кик : В принципе мешает только тормозная лапка но думаю в заводских условиях это вполне себе решаемый вопрос)Возможно он сильно мешал бы при езде в стойке и поэтому его и нет?Винт регулировки выглядит как то так: Лучше сфотографировать не получилось,не подлезешь.Когда буду всё разбирать и смазывать подшипники обязательно сделаю дательные фотографии всех узлов)
  22. Да,защита простые лопухи.Но как отличие я не указал т.к на 19 г. стоят такие же)Еще здесь нет защиты двигателя но на прошлогодней модели её тоже не было.Поворотники светодиодные,на фотографии не очень понятно,если не забуду то сфотографирую поближе.
  23. На вышеперечисленных двигателях цилиндр в нижней части ощутимо уже,если поставить рядом то разницу видно без измерительных приборов.В салоне стояли Т2 19 и 20 модельных годов рядом,поэтому у меня была наглядная возможность сравнить визуально да и вообще поискать различия между этими мотоциклами)
×
×
  • Создать...