Серый 1

Когда проехал первые 500км, заметил, что мот сильно нагревается и начинает чихать, свечка была белая как зубы. Заводился только на закрытом положении заслонки и одновременном открытии ручки газа. Глох пока не прогреется. Первую тысячу км менял масло каждые 200-250км. Клапаны регулировал примерно на 500км пробега, были слегка зажатые. Звон, также как и алюминиевая пудра в масле, появился почти с самого начала. Винт качества выкрутил на 2 оборота, поднял иглу (сейчас на 2-ом снизу) работает, не чихает, заводится без газа в нижнем положении флажка. Но похоже было уже поздно. Тоже думаю, что бедная смесь проговорила поршень.

Интересно, если не точить и ездить на 95м бензине ? Или он всё-таки будет задевать голову? Это конечно фантазия. Спасибо огромное за помощь. Хорошо, что есть такие люди на свете как вы, кто может поделиться своим опытом с другими.

Может тогда подскажете ссылочку на поршень с Али? Если конечно вас не затруднит. Звон этот проявился внезапно, я даже понять не успел, в какой момент это произошло.

Звук похожий на сильную детонацию, на определённых оборотах 3500-4500 об/мин при разгоне. Раньше у меня на Иж Юпитер такой звук был, когда у него поршня гремели. Но Иж на всех оборотах гремел как консервная банка за счёт коротких юбок поршней. Испытаю наверное Супротек и гляну что будет с задирами. Запишу видос и выложу ссылочку. Благо купил у китайцев видео эндоскоп.

Видео диагностика показала задиры со стороны выхлопной, вот похоже причина стука. Наверное перегрелся поршень. Но блин масло от замены до замены не ест.

https://oil70.ru/shop/product/spectrol-dipkur-er-10w50-4l-00009548 Это масло наверное попробовать мне надо!

Извиняюсь за нескромный вопрос, а эти доработки из личного опыта? Это не повредит работе мотора?

Спасибо за совет, буду переходить на w50

Как его позднее заделать? Видимо я что-то не знаю?

Буду на w50 переходить, спасибо за совет.

С Нова лью 10w40 и очень часто меняю. Масло не ест но звонок в моторе надоело слушать, сил моих нет. Грешу на износ поршня.

Звоночек пройдёт? Я просто 10w40 заливаю, по книге 15w40 если я не ошибаюсь. Спасибо за помощь, следующую замену залью густое масло. Масло то не ест, значит поршневая по идее в норме.

Здравствуйте коллеги, подскажите пожалуйста, где заказывать запчасти на ентот агрэгат? Надоело сливать алюминиевую пудру с маслом из двигателя. Сразу скажу, что она была с самой первой замены масла. Похоже умер поршень. Есть звоночек от поршневой. Спасибо заранее за ответ, сохраню ваши ответы или ссылки, чтобы не задавать этот вопрос повторно и никого больше не беспокоить. А вообще интересно сколько будет стоить поршень на енто чудо техники?

Залил по совету продавца масло на разлив, 10w40 типа синтетика. Исчезло примерно 200-300 мл масла за 500км. Чувствую я на контрафакт нарвался. Взял сейчас Газпром полусинтетическое. До этого лил эльф и расхода не наблюдалось.

Ребята, подскажите пожалуйста, должен ли наш мотор есть масло на пробеге в 2000 км? Кто-нибудь подливает или у всех строго уровень держит?

Ребята, как обстоят дела с расходом масла на наших конях? Заливал 1150 мл, слил 950 мл через 500 км.

Так можно про весь мотоцикл сказать.

Ссылочку можно?

Здравствуйте товарищи, кто-нибудь юзал цепь sfr ? Как она себя ведёт? Лучше чем родная?

На первом моём видео, я катаю в кепке и маске. При погоне, я эту самую кепку потерял ?. Соседям вспахал газоны, так как мотобат ехал мне на встречу, а я подъезжал уже к своему дому. Тут и началась погоня до ближайшего лесочка, где ГИБДД потерпели фиаско.?

У меня 1500км за спиной, проблем нет. Обкатывал сразу в лесу, уже ничего не меняется. Поменялось когда иглу задрал на верх, сот начал ехать и перестал стрелять в глушак. Раньше мог стрельнуть и от этого даже глох на ходу. Масло 10w40 каждые 200-300 км менял. На пробеге 200км сваливал от ГИБДД мотобата (А категории не было) после сдал на права.

У меня пробег 1500км. Первым делом сделал натяжитель цепи своими силами ( есть видос если что) Поднял иглу в самый верх и настроил винт качества по урокам из Ютюб, так как карбюратор сильно беднит смесь. Мот стал заводится даже без закрытой заслонки и появилася хх на холодную. Свеча всё равно осталась серенькая, не черная. Установил слюнавчик на задний амортизатор из старой камеры. Закрепил задний амортизатор на креплении двумя шайбами (он люфтит по нижнему креплению. Обклеил Мот отражающей лентой, установил яркие ходовые огни (чтобы не жечь фару, она пластиковая) Установил лапку переключений скоростей, которую можно нажимать пяткой (мне так больше нравится) Заменил тормозную жидкость. Обязательно протяни спицы, у меня они ослабли после первых км пробега. У этого мотоцикла вибрацию не победить, да и крутить мотор до максимальных оборотов нет смысла, проще чаще переключаться. Мотоцикл приобретал для лёгких прогулок по лесу, слишком он пластилиновый на мой взгляд. Ещё хотел посоветовать замутить домкрат для Мота, будет удобно его обслуживать (Тоже есть видос). Где брать запчасти на него, я так и не понял. В продаже почти ничего нет. Только в интернете заказывать. У нас в городе даже колодки и фильтр искать на него надо и не факт что они есть.

Для тех кто только купил Пантеру. https://m.youtube.com/watch?v=NayQKs5Xtc8

Поднимай иглу в верх на всю катушку. Я сделала вывод, наш карб сильно беднит смесь. Надо жиклёры увеличить развёрткой или хотя бы поменять их. Станет более лучше ехать на низах и хлопки почти пройдут. У меня результат именно такой. Увеличения расхода бензина особо я не заметил.

Хлопки при сбросе газа или при открывании газа?