StariyHoppper

я везде набил смазку для электроконтактов

Вот тоже надо колесо от скейта/роликов поставить , а то шумит сильно .

со скольки градусов начинается перегрев?

Вот смотрю радиаторы охлаждения , но как понять какой подойдёт ? Наткнулся на такой , как написать китайцу чтобы он понял какой двигатель я имею ввиду ?)

недоступно

тоже глохнет, тоже так же. Поднял иглу и теперь могу газ держать , раньше от любого прикосновения к ручке сразу же глох. Заведу на верхнем положении, попердит немного, ставлю в среднее и газую те же 4 тысячи пол минуты, потом он уже сам. Кстати поднял иглу на одно деление , а свеча все равно белая.

Хочешь развести срач в комментах , спроси какой двигатель стоит на китайце)) я думал они визуально толток отличаются ) А по звезде задней , то же хотелось бы на болты прикрутить, но это наверное после перехода на 520 шаг. 13*35 для проселковых дорог и асфальта подойдёт интересно ? В Москве словосочетание "найди токаря" не прокатывает ) и стоить это будет как полжопы мотоцикла)))

то-есть 172 ?

Скажите какой это ? А то все спрашивают а я хз что сказать

Поднял иглу на одно деление ( на фото положение как было ). Стал лучше работать на прогреве, на дороге уже разгоняется до 90км/ч, стал быстрее набирать скорость . Пока только положительные эмоции .

Это винт сбоку или снизу крутить ?

Кто разбирается в смеси по цвету свечи , скажите в какую сторону дальше двигаться ?)

Купил с Али защиту , там свой анкер идёт в руль . Сначала хотел прикрутить на болт в штатное место , но какой бы болт я туда не закручивал у всех слизывало резьбу . Поэтому высверлил снизу место сварки штатной заглушки и вытащил ее . Это если кто захочит ещё снять данное приспособление . Забить вовнутрь не получалось .

Я не нашел нужный шаг резьбы , там какая то своя , китайская .

Да в общем типо полю достаточно быстро , вчера чуть не разложился ) Ещё вопрос мучает такой , в ПТС цвет написан чёрно-белый, тоесть мне уже красный/синий пластик нельзя прикручивать в моту ? Или раму покрасить в другой цвет ..

Я думал он может ехать хотя бы 100км/ч в стоке , а так 80 и звон стоит , что вот вот поршень вылетит )

Кстати установил защиту рычагов . Мучался с родными заглушками в руле , пробовал забить глубже , но все оказалось проще . Снизу руля было отверстие , через которое приварили крепление для штатной защиты , там даже что то на подобие клея было .

Ехал сегодня впервые 80 км на мотоцикле, на 7тыс оборотах, на пятой передаче , по трассе, разгонял по спидометру 90, по gps около 80, так вот там начинает все звенеть и вибрировать , особенно чувствуется на правой подножке . Сразу растянулась цепь.

Понял , оставлю тогда родную , но какой там шаг резьбы ?

Купил защиту рычагов , но внутри руля , куда надо от этой самой защиты вставить анкер ,какая то заглушка с резьбой . Как эту заглушку из руля вытащить лучше ?

Вот у меня такое же , пытаюсь дать газа глохнет , ну тут советовали настроить карб для начала

Не подойдут или траверсу не надо менять ?)

У меня тут вопрос по апгрейду возник , если купить передние амортизаторы (перья ) от ST , встанут ли они на LT? Или же надо менять траверсу?

Я тут заехал с ходу в гараж с наливным полом ... И тормознул передком ... Ну и как бы упал на этой резине

так и у меня щуп весь изогнулся от температуры , значит надо долить)