Расим

Купил тюменский кислотный АКБ немного жирноват но влез. резинка удерживающая АК,Б покрылась трещинами) а ещё я вчера купил Хонду трансальп 400 занимаюсь некрофилией

Всем привет! кто нибудь акб через интернет покупал? чет нигде не могу найти подходящий

Здравствуйте Посоны мотоциклисты! с началом нового сезона! ни гвоздя ни жезла вам и полного бака! открыл сезон вчера неудачно выехал от дома на км 5 и сцепление тросик порвался, но доехать смог. пока ищу замену тросу родному 20тысяч откатал получается. первая замена будет. заказал на казанэкспрессе от альфы 98см трос поставить не получилось крепление родное далеко стоит. будем шаманить завтра если свой набор сверл найду) с севера приехал все забыл че где оставил.

https://www.avito.ru/kazan/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_alfa_200ss_2475765092?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing вот ещё и цена снижается был 75 к

у меня на 2 командоре была потом один за другим лампочки накаливания померли. купил лампочки в радиодеталях ярких, а потом спидометр на дальняке отвалился и я всю панель заменил на электронную.

а на мотаки.ру не смотрел? https://motaki.ru/search/?search=переключатель&page=2&description=true

пока по проводам не было проблем. хотелось бы спросить, а как на нашем моте выглядит реле зарядки аккумулятора?

Хочу пожаловаться вот на это. Один нормально выкрутился другой как пластилин мнется и мнется, но не поддаётся. Ну не скотина ли?!)

благодарю! все из китая теперь и резина которая крошится

Хочу поменять пыльники на вилке. Думаю как снять видео смотреть кругом меняют сальники, а мне только рванные пыльники бы поменять) кажется разобрался, но сегодня снимать уже не буду чемодана с ключами нет) не понос так золотуха

Так вон оно что, хорошо, что ты, написал я уже её залепить хотел?

Проехался вроде сильных изменений не заметил всё также. Кажется у меня наконец-то сдох магазиный аккумулятор. И дырку в глушителе обнаружил маленькая точка)

Пока ездил по гаражу для разогрева для, замены масла. Как проверю отпишусь у нас дожди пошли. А в тот хороший солнечный день меня заботами и хлопотами нагрузили. Но мой мот груженный с моря по ровной дороге с боковым ветром ехал 95 100 бывало. Против ветра конечно не потянул бы) на 17 ведущей и 42 ведомой(116звеньев)

У меня аморты скрипели я вдшкой пшикаю) а на повышенных оборотах пластик трещал я местами где можно полиэтилен приставку сделал)

Мне ведомой почти на 20 тысяч хватило) а стоковую махнул и цепь менял и сегодня новую поставил масло махнул, даже аккумулятор родной с магаза ещё дышет хотя когда с моря приехал он наполовину выкипел)

С пассажиром особо не ездил потому что места мало. А вот груженный в гору бывало присаживается, А бывает и прет это необъяснимо) но передачи в, отличие от стоковых стали длинее и двиг не орал) за запятые извиняюсь у меня пальцы сардельки пишу с телефона. Спасибо за ответ сейчас пойду ставить звезду ?

в стоке 15 ведущая на 42. по калькулятору 17 на 42 и 116 звеньев в цепи. и на таком соотношении я два раза на море ездил. но теперь найти ведомую проблема) я проехал 350км за звездой без нее возращаться было бы грустно взял что было. сезон вот вот уже начался, а у меня ничего не готово) жалко мой пост про поездку на море модератор удали без права на поправку. изверг бездушный и не комуникабельный модератор

Здароу форумчане! с новым сезоном Вас! столкнулся с такой трудностью ведомую звезду на командор 2 чет тяжко было найти на 42 зуба, подошла по отверстиям звезда от ебрика на 45 к ведущей на 17 как интересно будет мот двигаться?

пластик эпоксидкой укрепи

чем закончилась история одного путешественика?)

из за того что новый механический спидометр через 100км решил тоже пустить стрелку в эпилепсию, решил заменить на электронный спидак с магнитиками. и заменил аморты родные на другие якобы газовые что ли. теперь хоть как рыба в воде плавает не шатается зад мота

У меня в первом случае показывает не полный бак, во втором полный. Но все равно криво уровень топлива ниже половины бака указатель показывает больше

Здесь мне продавец моей приборки скинул инструкцию по настройки, или программированию как вам угодно) В режиме поездки удерживайте Левую кнопку в течение 5 секунд, чтобы ввести ID-000, мигает сотни цифр, короткое нажатие правой кнопки, чтобы переключить номер, нажмите Левую кнопку, чтобы переключиться на 10-значную вспышку... введите секретный код ID-750, Нажмите и удерживайте Левую кнопку, чтобы войти в интерфейс настройки окружности шины LC-135 (135-это Окружность 135 см), После завершения настройки, нажмите левую кнопку, чтобы войти в 2 интерфейса настройки Номера импульсного магнита, номер 2 представляет количество магнитов. Короткое нажатие правой кнопки, чтобы выбрать... После завершения настройки, нажмите левую кнопку, чтобы войти в интерфейс настройки частоты вращения двигателя импульсного номера, 0 означает четырехтактный 1 означает двухтактный, короткое нажатие правой кнопки, чтобы выбрать... После завершения настройки, нажмите левую кнопку, чтобы войти в интерфейс настройки топливного датчика 2, 2 означает двухлинейный датчик топлива, 3 означает трехлинейный датчик топлива... после завершения настройки, нажмите и удерживайте Левую кнопку, чтобы сохранить и выйти

я читал форум ставил 5 магнитов только не те что шли, а свои с работы( работаю в геофизике там приборы ремонтирую и собрал магниты мощные) в итоге у меня такая магнитная мощь была что датчик вообще завис думая что колесо не крутится )))) ниже инструкция к приборке, но не к моей может кому пригодится MLS001英文.docx