Всем привет! С недавнего времени стал обладателем рейсер рейнджер 300 с пробегом 8000. При первом случае решил продуть воздушный фильтр! В конечном итоге я его так и не вытащил! Но больше всего меня удивило то что элемент работает задом наперёд (в сравнении с автомобильным). Работая в автосервисе более 14 лет видел разные конструкции фильтров, но все они сделаны так чтобы наибольшая площадь элемента была со стороны загрязнений, дабы увеличить ресурс оного. Ну и как бонус - легче визуально оценить его степень загрязнений! Начал лопатить форум, голова уже кругом идёт ?, но так и не нашёл ничего конкретного по этой теме. Кстати, пока разбирал корпус фильтра была идея выпилить его к #уям болгарской вместе с рамой и всем что под руку попадёт! (шутка)
И вообще не понятно какой артикул у этого самого элемента и как его покупать (заказывать). Нулевик не хочу принципиально, на первом месте ресурс двига. Может есть у кого задумки?
