Crystal
-
Постов
118 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Crystal
-
Ещё не катался, надеюсь что не будет цеплять...
-
Всем здрасьте! В этом году когда гонял в Москву на дырчике, у меня одна сумка частично была заполнена инструментом... А при покатушках по месту сумок с собой нет, соответственно и инструмента нет... И тут я психанул... На фотке в ящик запихано всё что под руку попалось, до заполнения так сказать... Надеюсь не отвалится и колесом шоркать не будет...
-
Блииин, фигово конечно, теперь ещё и на прокладки разоряться (пусть они и не дорогие но всё же), и время тратить на переборку мотора. Но что поделать, любой опыт он в пользу к знаниям...
-
В Москву, точнее в Волоколамск, в этом году гонял вот на таком карбе https://aliexpress.ru/item/1005008679836969.html?spm=a2g2w.detail.rcmdprod.0.2b46e5afl0lIJG&mixer_rcmd_bucket_id=testIncreaseAmountRtClicks&pdp_trigger_item_id=0_1005008606693334&ru_algo_pv_id=5c5e94-61b690-95e3a2-413610-1759431600&scenario=aerSimilarItemPdpRcmd&sku_id=12000046213320837&traffic_source=recommendation&type_rcmd=core Ехало всё отлично, ни разу не подвело. Расход составил примерно 4,2 на сотку, при том что на платках достаточно часто "топил" 135-137 км/ч (по спидометру), обороты мотора 7000-7500 и выше, до восьми тысяч. Звёзды 15/39, цепь DID 520 VX3 X-Ring 106 звеньев... И загружен был... Ну ни как "Пакистанский ишак", но близко к этому...
-
Капец! Может можно просто неодимовым магнитиком выловить открутившиеся детали? Если там не разворотило конечно что-то по серьёзному! Да, вспомнил на счёт свечи ты спрашивал, свеча типа того... https://www.ozon.ru/product/svecha-b7tc-m10-1-00-19-0mm-4t-125-600cc-ng-484330196/ то есть резьбовая часть M10*1,00 19,0mm... А на счёт карбюратора... Я почему прислал ссылку именно на PZ-32? Мот я купил в 2021-м году и полтора года ездил на родном карбе PZ-34 и как говорится горя не знал. Потом начал всякие эксперименты. И PWK-34, и всякие вакуумники... Всё работает нормально, но можно было остаться на родном. А почему именно я сослался на 32 мм, потому что у родного патрубка вход со стороны карба 32 мм, а выход в головку 30 мм... Сейчас жду родной патрубок от этого мотора под PZ, буду дальше экспериментировать...
-
И ещё, когда карбюратор к впускному коллектору прикручивать будешь (да, сначала карб к коллектору прикрути, потом всю эту конструкцию прикорячивай к мотору), слишком сильно гайки не затягивай, точнее как, хорошо притяни, но без "усёру". А то у Пэ-Зэ-хи есть такой момент, что может начать "вестИ" корпус, тогда дроссельная заслонка может начать заедать...
-
Соответственно между текстолитовой прокладкой и впускным коллектором нужна уплотняющая паронитовая прокладка, а карб к текстолитовой и так нормально прикрутится, у него резиновая с завода есть.... Хотя я бы и туда в дополнение паронитовую втулил...
-
Да, прокладка текстолитовая нужна между впускным коллектором и карбюратором. Заводская толщиной где-то 4-5 мм, не мерил. Запчасти всякие смотри тут: https://racer-motors.ru/details/rc250-gy8a-ranger-250 https://disk.yandex.ru/i/LmOjOIg-TPN-tw Это на счет всяких там мотоциклетных карбюраторов, очень занимательное чтиво, автор что называется разжевал и в рот положил...
-
https://www.ozon.ru/product/vpusknoy-kollektor-patrubok-karbyuratora-racer-ranger-250-1285672419/ впускной коллектор... https://www.ozon.ru/product/karbyurator-pz32-dlya-mototsiklov-250cc-300ss-400ss-izh-ural-dnepr-k750-dlya-mopeda-1643499298/?at=WPtNOgz97HK3EnKxCAv7LvGfOqVKGQtB1ZOlCoxOo2Z карбюратор...
-
Блин, это не очень хорошо конечно...
-
Я же вроде описал где была проблема...
-
Пару видосов с телефона... https://vkvideo.ru/video-231549338_456239021 https://vkvideo.ru/video-231549338_456239019 Специально вот только что загрузил...
-
Ребят, на счёт сцепления, мотоцикл я купил летом 2021-го года, сам выпуск мота декабрь 2020-го. У меня проблем пока нет вообще, выжимается рычаг двумя пальцами, если поднапрячься то и одним пальцем. Пару недель назад был у меня небольшой дальнячёк из дома (пгт Солнечнодольск) до Волоколамска. И соответственно обратно, туда-сюда 3400 км. И всё хорошо (надеюсь так и дальше будет). Доехал туда, поменял масло... Доехал обратно так же поменял масло. Как то так...Полный пробег мотика не скажу по причине болезни нашего мотоцикла, сброса пробега. Первый раз сброс произошёл примерно на трёх тысячах, просто прочитав на этом же форуме что сбрасывает при заводе мота с кика без аккума, решил просто попробовать, и правда сбросило на ноль, потом уже не припомню при каких обстоятельствах ещё пару раз сбрасывался пробег. Сейчас по всем моим прикидкам пробега где-то тыщь 16-18, могу только предполагать. Из поломок... Пару-тройку раз терялся контакт чёрного проводка на модуле CDI зажигания, т.е. тупо пропадала искра. На обратном пути из Волоколамска случилась та-же ерунда, я уже психанув выкинул пластмасску в которой этот провод зафиксирован, обжал сам контакт пассатижами, в натяг надел его на ответную часть в модуле CDI и тупо залил клеем "момент"... Видео о поездке почти не снимал, а то что снимал ещё так и находится на гоупрохе в гараже, на комп не скидывал. Тупо лень, это же монтировать надо... Ну вот такой я лентяй...
-
Ну на озоне вот https://www.ozon.ru/product/salnikovaya-tsep-did-520-vx3-x-ring-zamok-zashchelka-108-zvenev-1326525864/ , даже с виду нормальная цепь, а в руки берёшь и её просто хочется трогать...
-
Взял VX3 с сальниками X-Ring...
-
Всем привет! Решился я на покупку хорошей приводной цепи. И что интересное на сайте этой самой цепи обнаружил табличку про соотношение количества звеньев цепи к отношению количества зубьев звёзд на которые эта цепь надета, пытаясь соблюсти наше любимое соотношение звёзд 14/36. Получилось на наши 106 звеньев звёзды 15/39. Так и сделал. Что будет дальше практика покажет... Вот та самая таблица https://did-shop.ru/blogs/info/tablitsa-vliyanie-chisla-zubiev-zvezdy-na-iznos
-
Всем привет! Может ещё актуально... https://did-shop.ru/blogs/info/tablitsa-vliyanie-chisla-zubiev-zvezdy-na-iznos
-
-
Как говорится дурная голова рукам покоя не даёт... Вкарячил я всё же этот огромный карб в наш мотик... Сразу скажу что почти ничего не поменялось, единственный плюс, что одного литра топлива стало хватать не на 24 км, а на 30 километров...
-
У меня этот коммутатор лежит в корзине ОЗОНа, но сейчас да, пишет что не доступен для заказа... Насчет того что он дороже всех остальных, возможно из-за более развитой электроники. У нас как-никак изменяемый УОЗ в зависимости от оборотов. Примитивщина конечно та ещё, много каких параметров не учитывается, но в сравнении с зажиганием где всегда тупо только один угол опережения это на порядок выше... https://vkvideo.ru/video897050044_456239020 Вот тут я при помощи стробоскопа выясняю изменяемый УОЗ...
-
Привет! Я себе вот эти поставил... https://aliexpress.ru/item/1005005615127921.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.7f7a4aa6X7VcaF&sku_id=12000033763071208 Как по мне, так гораздо удобнее...
-
Наша цепь 106 звеньев, 104 это ИЖевская...
-
Привет! Если СОД это система охлаждения двигателя, то по идее да, герметичная. Но антифриз постепенно куда-то девается...
-
https://racer-motors.ru/zapchasti/mototsikly/racer-rc250-gy8a-ranger/rul-/ Думаю этот подойдёт...
-
Заказал себе сегодня такой карб, с мыслью "Как так? Должен работать!". Буду проводить эксперименты. Придёт плюс-минус 18-го Августа...
