Crystal
-
Постов
118 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Crystal
-
Цепь естественно новая, в солидоле завёрнута в упаковочную бумагу...
-
Всем здрасьте! Возникло пару вопросов. Переложил проводку на мотике таким образом, как считаю более правильно, пришлось удлинить несколько проводочков и... На нейтралке перестал крутить стартер без выжатого сцепления. Кто может сталкивался, подскажите если не трудно. И второй вопрос. Есть мотоциклетная цепь, ИЖевская, ещё из СССР, что думаете про неё, стОит ли попробовать поставить? Ведь ИЖи и с боковым прицепом эксплуатировались и ничего, нормуль всё с цепью было...
-
Привет всем Рейсероводам! Представляете, и до покупки, и тем более после неё, моя жена всё время ворчала:"Вот типа, нафиг он тебе нужен... Купил себе игрушку..." И тут к сегодняшнему празднику (день энергетика), дарит мне это... Я аж слезу пустил...
-
Ребьзя! Зырьте что нашёл! http://www.yinxiangmotor.com/product/newpc/2016-08-19/142.html ?
-
Я ссылку на алик здесь выкладывал на стекло не для гуся, а для ямахи эн-макс. Оно же и фигурирует в видео...
-
Я вот в этом видео про это стекло подсмотрел: https://www.youtube.com/watch?v=kzHTMjIiQMM&list=PLS-sjKUtZPPxtiBvc5wFV-ctv9ezRdfSl&index=2 там у автора вроде нет никаких дополнительных креплений. На этом канале кстати несколько видосов с участием нашего мотоцикла, да вообще канал нормальный...
-
На счёт стёклышка... Я вот к этому присматриваюсь https://aliexpress.ru/item/32999188887.html?sub=205380&utm_campaign=739&af=739&aff_platform=api-new-link-generate&sub1=1068989&utm_medium=cpa&cn=13qzylcf6cdtff5awom9pg80f8s5jre7&dp=13qzylcf6cdtff5awom9pg80f8s5jre7&aff_fcid=1a0adec986ed4b708944bffcf4b7fe74-1632521104177-04418-_AatXFy&cv=3&aff_fsk=_AatXFy&click_id=1f328a2e527728655aaab80c84b8970e&sk=_AatXFy&aff_trace_key=1a0adec986ed4b708944bffcf4b7fe74-1632521104177-04418-_AatXFy&terminal_id=f7871f44800b43a6a477e61cec9ddb9f&utm_source=aerkol&utm_content=3
-
Принимайте в ряды обладателей! Что могу сказать о первых впечатлениях! Разобрал, помазал (прогрессия совсем сухая была...), собрал... Прёт как Урал без коляски! Я ездил на Урале, могу сравнивать... Но это на оборотах до 4500, дальше не крутил, обкатка... Что будет на более высоких оборотах не знаю...
-
Ура! Ко мне едет мотик!
-
Либо переделать заднее крыло, что-бы оно брало своё начало сразу из под заднего фонаря, как на "совках". Видон как по мне стал бы просто на много симпатичнее... ?
-
Может схемой и "прошивкой" поделитесь?
-
Не разбирал ли ты приборку? Я пока не являюсь счастливым владельцем данного девайса, но планирую в течении пары -тройки недель приобрести. Дык вот! Если разбирал приборку, то может посмотрел что за контроллер в ней установлен, было бы интересно, а я на работе задал бы программистам вопрос, могут ли они работать с такими-то контроллерами, т.е. был бы шанс подправить прошивку...
-
Ну вот, только предложил, тут же понял что ступил, тогда получится что "дырка" из которой выходит отфильтрованный воздух будет "сниматься" вместе с корпусом бокса, придётся при замене фильтрующего элемента откручивать переходную резинку от карбюратора...
-
Тоже хочу этот мот, если сойдутся звёзды, то может к лету приобрету. Читая форумы и смотря видео про него (про мот), стало понятно что с воздушным фильтром у него мягко сказать "жопа". Так вот возникла мысль:" А не попробовать ли примудрить на него фильтр-бокс вместе с фильтром от десятки?" Хотя там выход очищенного воздуха слева и забор забортного воздуха снизу. Вот и думаю, может получится перевернуть "вверх ногами" коробку, соответственно с переделкой стягивающих коробку бокса винтов. Например сами винты взять более длинные и вклеить в крышку, а со стороны гаек вместо гаек поставить какие нибудь втулки, сквозь которые будут проходить винты и на получившиеся из винтов шпильки накручивать "барашки". Не знаю понятно ли объяснил свою мысль, но как-то так... И герметичность будет отличной, и пропускная площадь фильтра увеличится в пару-тройку раз.
-
Всем здрасьте! А никто ради эксперимента не ставил на данный мот советский карбюратор (с соответствующими жиклёрами естественно) типа к-62, к-65, к-68 ? ....
