Самоделкин

Всем привет. Провёл ТО на 500 км. Замена масла, регулировка клапанов, натяжение цепи. Проверил свечу. Электрод белый. Смесь бедная были хлопки при сбросе газа. Поднял иглу на одно деление. Проверил воздушный фильтр. Завел. Работает. Холостые держать стал на холодном моте. Заводил на подсосе. Почти сразу поставил заслонку в среднее положение. Держит 1300 об/мин. Проехал. Хлопки пропали. Работает хорошо. Максимальная скорость 105. По моему он больше и не потянет. На бездорожье активно отзывается на ручку газа. При резкой подаче газа, колесо идет в проворот. Для бездорожья пойдет. Мотоциклом доволен.

У 301 подшипника внутренний диаметр 12 мм. У 302 -15 мм. Соответственно и наружные диаметры У них разные.

Передние 6301, задние 6302. Сам менял подшипник передний. Видно ось не та.

При 105 км/ час на спидометре более 7000 оборотов. Точно не фиксировал. На дорогу больше смотрел при обгоне.

У меня точно такая же. Лучше чтобы был цвет кофе с молоком.

Купил новый мот в марте. Настройки точно как у вас. Завожу с подсосом. При резком сбрасывании газа идут хлопки . Свеча темно серого цвета( центральный электрод и изолятор). Проехал 350 км. Обороты стараюсь больше 5500 не давать. Очень редко разгоняюсь до 105 км/ час. Цепь тянул пару раз. Свободный ход цепи 35-55 мм. Думаю в 500 км. Сменить масло, проверить зазоры клапанов, возможно опережение зажигания. А после проверить настройку карбюратора. Хотя динамика меня вполне устраивает.

Это нормально. Во время работы через эту трубку гоняет воздух туда, сюда. Картерные газы. Естественно на трубке оседает масляный туман. Заглушил мотор и с трубки масло стекает на пол. Немного.

По моему 60302,180302 если проще 302 закрытые с обеих сторон.

У меня был мотоблок на базе Восход 3 м. Поставил на него вентилятор с морской торпеды диаметр примерно 50 мм. И мотор не перегревался. Можно от компа поставить на 12 в.

Сканы с сайта мотмаркета

Я в мотмаркете смотрел в апреле 520я цепь примерно 3500. 428 цепь 650. Купил мот в марте. Взял в довесок 428 цепь за 650 р и звено соединительное за 50 р. Не промывку 500 р, ни смазку 800 р брать не стал. Просто заменю цепь.

Вот видишь, ты сам назвал часть приведенных мною минусов. Но забыл добавить про цену. И две звезды для 520 цепи. В итоге такая модернизация потребует нескольких тысяч. На эти деньги можно купить пять 428 цепей. И просто менять их не промывая.

Цепи 428 и 520 имеют разный шаг. При переходе на 520 цепь, надо менять и обе звездочки. Чем больше зубьев на колесе, тем меньше скорость, но больше тяга. И на оборот. У меня при 5500 об/ мин скорость 75 по спидометру. Даешь газу и легко набирает под сотню. И ещё. Цепь 520 тяжелее, а если сальниковая, то и более тугая. На это тратится часть мощности. При 16 л/с может и нет смысла менять её. И 520 цепь дороже. Несколько тысяч. А 428 усиленная 680 р. Выбор конечно за вами.

В поисковике забей Мотмаркет. Это интернет магазин в городе Коврове. Там всё есть.

Наконец-то удалось поставить мот на учет. Менеджер молодец. Выполнил все мои пожелания. Нужные документы оперативно предоставили.

Всем привет. Приобрёл себе мотоленд XV250F. Пришел в конце марта. Собирал сам. Заводится на подсосе. Немного отрегулировал холостые обороты. В принципе всё работает. Свет светит. Повороты мигают. Тормоза тормозят. Мот рычит как зомби. Собаки в страхе разбегаются, если газануть. Пока 40 км проехал. Резина злая. Мотор верхневальный, двух клапанный с балансировочным валом. По документам 172FMM. А по виду 167 примерно. Карб PZ32. Почти месяц ждал ПТС. Пришла. А там до меня три ООО, и ИП сменилось, А документов подтверждающих переход права собственности не прислали. ГИБДД сказало, нужны договора о передаче. Будут, приходите. Обратился к поставщику. Обещали подумать.