Никита Сергеевич
-
Постов
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Никита Сергеевич
-
Естессна) -
А что тут может быть непонятного?! Всё предельно просто... Откуда эта дистанционная шайба, такая в мотоцикле одна. Заново всё разобрал и вспомнил, что она из-под обгонной муфты.
-
Сам уже нашёл) Устал ждать)))Спасибо!
-
Вымер чат что ли?
-
Парни, помогите определить шайбу. Я что-то момент "пролюбил" и теперь не помню откуда она. Шайба с четырьмя проточками с обоих сторон, так же имеет двустороннюю фаску на внутреннем диаметре. Парни, выручайте, наверняка же есть кто знает!
-
Началось веселье!) Вот что бывает, когда откручивается гайка крепления центробежного масляного фильтра) Мотор рассыпается прямо у Вас в руках ? P.S.: кому нужно снять какие то размеры, пишите, пока мотор рассыпался на молекулы)
-
Начни с него, попробуй заведомо исправное подцепить, точки масс проверь. Если не поможет, смотри карбюратор.
-
Андрюх, можно на герметичные переделать. В любом автомагазине продаются, 4-х пиновые разъемы.
-
Ну чего там? Сделал что ни будь? Интересно жеж!
-
Реле регулятор попробуй подцепить другое, ты же его, аккумулятор и коммутатор до мойки менял.
-
Про степень будет подробнее?
-
Сними клапанную крышку и проверь пальцем, свободно ли "ходит" На оси коромысло. Лучше вообще его снять и посмотреть ось на которой он сидит и посадку коромысла внутри на предмет задиров. Если все гуд, то ставь прокладку, (с наитоньчайшем слоем герметика) и регулируй зазор клапанов по мануал. Все должно работать.
- 2 ответа
-
- 1
-
