Maior

Кофр от Чивас один в один как батон .

Идея, и для души и для "друга"!

Людиии ауу! Где все ? Я один что ль катасюсь.....

Относительно тепло +8 и сухо. Чуток прокатился и сразу мелкая проблема, появилась течь со шланга (длинный) радиатора. Не из под шайбы, а из под ....ну железная трубка там с обеих концов. Вопрос: какой там диаметр, инет дает 8\10 мм, это что, отверстия разные? Снимать не хочется. Длина шланга вроде был около 50 см.

Аккумулятор годовалый. А про смазку спасибо, сделаем.

Парни! А болты из нержавейки будут окисляться на аккумуляторе? Вчера загнал на хранение свою техникуИ хотел снять аккумулятор, но минусовая клемма в районе гайки вся окислилась. Пришлось болт срезать шлифмашинкой. В округе есть только болты из нержавейки и латуни. Меди нет.

В самом Краснодаре конечно не так страшно как у Вас, но вот на морях (Черное и Азовское) жутко. Но у нас другая проблема-дожди. Плаваемс....

+19 , немного покатался по городу.):

Кофры с Али, и раьемные посередине. Прячется все под заднее сиденье, правда немного с трудом Есть нюанс, надо прикупить крепеж, что б кофры с боков потом не терлись об амортизатор и не болтались внизу. https://aliexpress.ru/item/32953261835.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.44ff4aa6lJoNRy&sku_id=66437880664 Я брал этот.

Пришлось мне все таки сменить цепь, не выдержала долгую однодневную езду, растянулось и соскочила. Хорошо, что соскочила на трогании с места и на малом газу, и было это по Славянском -на - Кубани. Славно, что хоть не порвалась..... Поставил сальниковую, золотистую. И что самое интересное, пропал "удар" при сбросе газа, я с ним поначалу мучился, не нравился звук. И цепь натягивал/ отпускал, все равно не исчезал. Новая намного толще и смотрится как то солидно. Возможно из за этого, родная какая то хлипка при сравнении. За 4.5 тысячи км вытянулась на одно звено.

А больше и не надо, видно прекрасно. Красавец! А цилиндров то сколько . Стал понимать, что 250 кубиков все таки мало, ну очень мало. Вздохнул и пошел обрезать виноград...осень однако скоро.

Женя! Выложи, похвастайся

Вот что себе приглядел Voge CU 525 Нравится и внешне и по кубатуре как раз для меня. Немного доработать: дуги, кофры и будет само то.

Я смотрел 400, мне в нем не понравилась передняя часть, какая то "худая" и колесо как на мопеде.

Т.е. Лифан получше Омакса, или я ошибаюсь. За то Омакс красивше....

Сегодня был весьма удивлен тем, что у Lifan LF 250-B два цилиндра. А почему так, кубатура то одна? И смотрится с двумя цилиндрами как то посолидней.

Не, ну лампочка то есть , просто другой коммутации нет.

А вот и нет, у меня фонарь пустой совсем, только провод от лампочки ( в верху темы даже фото есть, парни не верили)

С этим у меня порядок, я по длинне имею смущение. Тем более у меня лежит новая,золотистая ( ранее обсуждали какую цепь купить на всякий случай)

Парни, когда и как приходит понимание, что надо менять родную цепь?

Да никак их хорошо не спрячешь, если все не перебрать. А в данном случае стяжками притягиваешь друг к дружке и крутишь рулем, что б была "свобода" и небыло закусов для проводов и тросика.

Покатался сегодня в +38....нееее, лучше дома сидеть. Ощущения: сидишь в парилке, на тебе каска с маской, перчатки, ну и куча одежды! Местные все в шортах и то жарко, а транзитчике еще и в коже. Как они по трассе то ?

Про настройки, я не специалист, сам у ребят здесь спрашивал. А вот с подсосом столкнулся, он у меня внутри просто треснул и развалился. Поэтому работал некорректно. Новый не нашел, а брать вместе с какой то лабудой в сборе слишком дорого.. Я склеил старый, смазал и уже год работает. Разбирается и собирается очень легко.

А Омакс магазин , он какой то мутный, работают на отъеби....

В Краснодаре я нашел на моторынке, где торгуют китайскими запчастями. Там только сразу попросили оригинал, что видеть то, что вставляется в переднее колесо.. И ценник не помню, но не больше 500 рублей.