AndreySpb

Для меня родной BS28 ))), а картинка что у китайца не правильная оказалась))), PWK28-30 на 166-й смотрю все ставят

Карб заказал черный PWK30 как на картинке за 2 тр ( чтобы если не понравится не жалко было) ))). А тросик для него какой покупать (длинна и вылет свободного конца тросика из оболочки)? И что-нибудь с дополнительным обогатительным жиклером делали, тот что сверху над входом и к нему трубочка от поплавковой камеры подходит? ( одни советует его глушить, так как это для 2Т, другие не трогать )

И да, судя по картинке с алика ПВК30 на двиг 125-150, а на 200 кубиков надо ПВК32 или 34, или я что-то путаю?

Так а что помимо карба требуется поменять или он подойдет к штатному коллектору ( резиновый патрубок на горшке)? тросик газа я так понимаю по любому новый так как у ПВК к игле напрямую ципляется .

Добрый день, появился тож вопрос по карбюратору. Богатит смесь, свеча в сухом черном налете, иногда захлебывался при старте ( особо при троганье со светофора это напрягало). Иглу притопил на одно деление ( регулировочную шайбу сместил на но одно деление вверх), цвет свечи стал уже похож на нормальный ))) заводится на холодную стал идеально, на ручку газа реагирует отлично и не захлебывается при троганье. Но теперь соответственно появилась проблема, с тем что глохнет когда резко сбрасываешь газ в движении ( история из ФАКа). Из регулировок у карба я так понял только винт качества и положения иглы. Как лучше поступить вернуть иглу в среднее положение и крутить винт качества, или оставить иглу в притопленном положении и крутить качество? ЗЫ: карб идеально чистый, внутри все отполированно и блестит как у кота яйца))) Уровень топлива в поплавковой камере в норме.

Добрый вечер, разобрался с проблемой отключения всего, оказалось это аккумулятор так подыхал. Перетряхнул всю проводку, все в целости. А сегодня когда обратно все собрал и решил поехать вроде все свети и моргает, но как пытаешься завести электрика отключается. Попробовал аккум на зарядку поставить, зарядка отказалась его заряжать, пришлось идти покупать новый аккум ((((

Ничего небыло с собой кроме гаечных ключей и отвертки, а до базы почти 80 км, особо выбора не было, хоть как-то доехать. Так что вынутый предохранитель это временное решение. ЗЫ судя по схеме, этот пред спасет только от КЗ при питании от аккумулятора, если во время работы движка то питание с генератора пойдет мимо этого преда.

Замок зажигание отрезал сразу же так как там один подгоревший контакт был, напрямую черный с красным соединял, ну и на всякий случай отрубил все что идет на приборку)))) Глюк плавающий, пока ехал из Копорья в Питер ( примерно 80 км ) остановился раз 5 по большей части на светофорах когда на нейтраль переходил. Выкинул, чтобы его исключить из проблемы, и доехать хоть как-то ))) У этого мота уже подгорала проводка но до меня, кто-то из предыдущих владельцев сильно мощные лампы поставил, кнопка переключения режима света в пульте была полностью расплавленной и в косе правого пульта провода спеклись((( ЗЫ несли, что пульты были заменены на новые и проводку от них до центральной косы перебрал, разъёмы с клеймами поменял на новые. Похоже надо перетряхнуть всю проводку, возможно где-то надломлен красный провод идущий от АКБ или черный который после замка идет.

Первым делом его выкинул и напрямую соединил))))

Добрый день, получил я демпферы для заднего колеса, разница с теми что стояли день и ночь )))) Новые сидят плотно, а не болтается как говно в проруби. Прокатился исчезла вибрация на скорости выше 90 км/ч, в общем был доволен как слон, но к сожалению не долго. Прокатился по ухабам сельских дорог и начались глюки с электрикой: 1) Начал скакать тахометр 2) Периодически начал поддергиваться двигатель, как будто пропуски в зажигании 3) при понижении оборотов лампочки на приборке начинали мигать и тускнеть 4) как остановливался все отключилось напрочь 5) На акумме 12 вольт было, проверил лампочкой 6) Завести смог только напрямую кинув провод от акумма на стартер Все разъемы и провода проверил все целое. При возвращении в гараж тестером промерил потребление, вдруг где какой потребитель жрет: 1) При включенном зажигании и выключенном киллсвиче ( двигатель завести можно) потребленние 0.3 А 2) А вот при включенном киллсвиче потребление почему-то аж 2 ампера((( Что могло отрыгнуть с такими синдромами? Как-то коммутатор, реле стартера и выпрямитель зараз покупать неохото((((

Так и не осилил как зарегиться на Тао ( СМС не приходила никак), заказал эти подушки с Калининграда, посмотрим может на них заветный парт намбер будет)))

Добрый день, так для информации может кому окажется полезным. Чтобы хоть как-то снизить вибрацию решил поменять звезды, стояло ведущая Т15, ведомая Т45, цепь соответственно 428 (без сальниковая как оказалась). Заменил ведомую звезду с Т45 на Т40 (jtr279.40), по жопометру ехать стало намного комфортней, даже как будто резвость прибавилась, хотя предполагалось что потеряю в динамике. По китайскому спидометру и тахометру, при езде на 4-й при 6000 об\мин скорость 90 км\ч и есть еще запас у ручки газа. До замены по тем же китайским приборам, на 5-ой 8000 об\мин, 110 км\ч и ручку газа некуда уже выкручивать. ЗЫ: цепь пришлось укорачивать на 4-ре звена, но у меня стоит явно не родная цепь ))))

Подскажите пожалуйста, а как эту резинку найти, по каталогам, а то кроме номера 48 ничего нет. Или подскажите от какой другой модели подходит. Я так понимаю мне цельный от судзуки 64651-07001-000 не подходит

Гениально , что то до меня такая идея не дошла, а затолкал губку паролоновую туда. Переделаю под ваш вариант, как раз остались остатки толстого дверного уплотнителя, проклеивал кромки дверей у машины

Подскажите, как должен фиксироваться декоративный стакан на переднем амортизаторе, задолбал греметь от вибрации, снимать его никакого желания нет, так как тут разбирать всю вилку надо((((

Спасибо А у меня в этот магазин яндекс при поиске по коду, на воздушный фильтр выводит

Минут 15 ходьбы, до лабаза торгующего запчастями к китайским мопедкам, но про БМ там точно не слышали))) Но вопрос как спросить, так как по артикулу14181QLAZ000 не находит ничего в наличии. По этому спрашиваю от какой мота еще подходит))))

А паронит разве не горит? Я думал там графитовая какая-нибуть прокладка должна, прямой выход из камеры сгорания как никак

Добрый день, подскажите от чего уплотнительное кольцо глушителя подойдет? Заказал новый глушитель, так как старый был с трещиной на входе и внутренняя часть болталась, но прокладки нет и новый глушитель секёт в месте соединения((((

Я на алишке покупал, не знаю можно сюда вставлять ссылки или нет на магазины, брал тут То что купил я (но тут в описании написано 14мм), померил диаметр резьбы на оси ( не стал снимать колесо) там 14 мм, а вот когда начал ставить вынул ось и офигел там 15 мм в диаметре. Но каким то чудом повезло и датчик оказался 15 мм и налез идеально на ось. Я бы рисковать не стал еще раз и покупал бы там где указан диаметр 15 мм.

Единственная еще проблема, спидометр надо будет программировать под датчик, так как с штатными установками спидометр врет ровно в 2 раза по скорости. Может быть перебита коса идущая от левого пульта, у меня там синий провод перебит стопором руля, а из-за черной изоляции не видно этого было. Из-за этого даже мот заводится не хотел, стартер прокрутить не мог двигатель, если руль в лево все нормально заводится, как в право повернешь, все как будто движок клина схватил.

Не факт могла просто оплавится кнопка переключения света, так как пред владелец воткнул лампочку помощней, реле то нет напрямую соединяется. С вой покупал, там кнопка просто расплавилась))) Я купил свой классик без тросика спидометра но с китайским спидометром механическим таким. Заменил его на универсальный электронный В комплекте к нему шел датчик с магнитами на колесо, мне эта идея не понравилась, купил электронный взамен штатного, единственно пришлось его подпиливать так как он вышел на 2мм длинней (между левым пером вилки и колесом) , банально сточил болгаркой металлическую втулку. Размер центрального отверстия у него должен быть 15 мм.

Спасибо за предложение, можно конечно, но до первого выезда мне пока очень далеко((( Я взял БМ, в качестве заготовки под бобра, в декабре за 30 в сильно ушатном состоянии ( фактически целые ток рама и движок, а все остальное в хлам ушатано) и сейчас его медленно колхожу под себя.

Спасибо большое, что-то не догадался смотреть в секции бака, тем более ориентируюсь по картинкам каталога, а там они не нарисованы))) Угу из СПб ))))

Добрый день! Может кто подскажет как называется пластиковая фигня закрывающая ВИН и провода на раме и возможно ли ее купить или заниматься колхозингом?