Евгений-С

Почему именно алюминий?...- разве в случае с рулём сталь не лучше? ( понимаю, что из Китая ждать прям сталь-сталь! не приходится, но всё же...).

Покопался на ОЗОНе.....самый дорогой, что нашёл - ценник 1800 р....по моим параметрам...написал вопрос продавцу: какой материал (сталь? алюминий? или что иное)?...пока молчит.... а делать самому ...труба нержа на валдберриз есть...22х1,5...и 22х2 ....НО, в нашем малюсеньком рабочем поселке нет спеца, чтобы красиво загнуть...потому, надежда только на магаз.... буду доле искать....

Понял вас, ребята! ... А если на озоне искать, по каким параметрам .... , или чисто на глаз?

Голландец, приветствую тебя!.. В принципе, ты сорвал с моего языка мои потаённые мысли...- роились они там тихо-тихо на счёт самоделки... Я потому спросил, что как-то год-1,5 назад (не помню..- здесь или на другом форуме) читал сообщения мотоциклистов, что покупают более качественные и надёжные рули..., вот и вопросил: ВДРУГ есть участники чего действа!)...

Ребяты, всем доброго вечера!) ..... Парни, слушайте, а кто-нибудь из вас менял родной руль на Пантере, а?.... ну, это ж не метал.., это пластмасса какая-то(( второй раз приходится снимать руль, и выправлять...мотоцикл упал , скажем так - мягко, своим весом (подножка провалилась в мягкий грунт..)...итог: сломалась защита левой руки и руль погнулся довольно сильно!( капец какой-то.... может кто заменял его...можете подсказать - где...какой руль купить? (покрепче...)

Благодарю вас, Докич!)

Ребяты, всем здравия!) Сэнсеи, к вам такой вопрос: вчера ехал из леса....скорость, ну примерно 70-80 км/ч.....глянул на спидометр, а он показывает 40 км/ч...и стрелка плавно вниз...вниз...и упала на ноль-(( скорость я не сбрасывал! В итоге, оставшуюся часть пути, это км 1,5-2 так и ехал на нуле!(( Сегодня, завтра и послезавтра - работаю, в выходные вносится корректировка...- с вашей помощью, с вашими советами...буду разбираться - ЧТО случилось со спидометром!.... Готов к вашим подсказкам!

вот...схема трансмиссии.... 27 - сальник (понятно!)...., 31 - тот самый подшипник, который меня интересует...- надо его вскрывать, чтобы смазать (закрытый тип), или он в масляной ванне работает?....

Понятно!) ...у меня дорога 99% - щебёнка...песок....грязь...вода...(лес, река)... ! асфальт/бетонка, это от силы 1,5 км по посёлку...Всё!( Цепь у меня стоит ещё родная, с покупки...пробег пока небольшой - 1248 км... теперь ещё про подшипник под ведущей шестерней кто-нибудь подсказал-бы....вообще, было-бы класс!)

Ребяты, всем здравия и с Днём солидарности трудящихся поздравляю!!!)) А теперь вопрос: подскажите, кто сталкивался....- под ведущей шерстерней (звёдочкой) привод цепи, ЧТО стоит...- сальник, понятно...а подшипник?...подшипник стоит закрытого типа (надо его вскрыть и смазать?) или он открытый в масляной ванне?.. И. цепь, кто как обслуживаете?...я первые два лета использовал очиститель и смазку iPONЕ...нынче решил вспомнить старый опыт...советский!))..- положил в ведро, чуток залил нигролом и минут 20 подогрел паяльной лампой....дал отстояться, стечь...теперь хочу ,просто, протереть цепь либо Литолом, либо жировой смазкой (мы ею в тоннеле клиновые задвижки смазываем...она очень тягучая, липкая и хорошо отталкивает влагу...попробую..- ЧТО будет..-)) Какие мнения ваши?

Вот это же самое мне и советовал механик магазина, в котором я покупал мотоцикл... Ребяты, у меня в своё время была Тулица, и Юпитер-5 у отчима.... Потому, опыт извлечения подшипников имею, НО не в этом случае! ( ей-богу... Ну, нет шата, свободного хода втулки . , как ни старался сегодня.... внутренние плоскости втулок и внутренних обойм можно сказать - единое целое! (( так, ведь, при этом же и не хочется с особым фанатизмом долбить молотком..- хочется аккуратно: не дай бог ЧТО ....

Да, получается, что цанговый.... Просто, я прошлый год попытался выбить подшипники по-простому - молотком... Не получилось. Внутренняя втулка заподлицо и вплотную к подшипникам.., поэтому, как ни старался хоть чутка зацепиться изнутри для удара, ни чего не получалось...и вот сегодня пустые попытки: ну, нет ни малейшего выступа! (( поэтому и решил на ютубе глянуть - ЧТО делают опытные.... Вот и пришел к этим съёмникам.... Хотя объяснений и работу их не нашел...

Парни, давайте без обсуждения "богатый не богатый", лады?-)) запятую ставьте, кому как нравится!-)) я простой рядовой железнодорожник.., иначе в лес ездил-БЫ на каракате за 6 лямов...) дело не в этом: мне по душе, или как говаривал мой товарищ-гуцул-Оно мне может и не надо, НО когда оно у меня есть, то и "масло" по душе!-)) Добавлю: при нынешнем уровне хочется иметь качественный инструментарий в гараже... Согласны? Вы ж тоже не крутите гайки старыми советскими ключами, а какой-нибудь Матрикс лежит.... И если есть возможность аккуратно, по-хозяйски, "красиво" обслуживать СВОЮ технику, на кой ляд махать кувалдометром?-) ... Так, что, парни, прошу по делу.... Пользовались, нет?- что скажете?....

ещё вот такой...цанговый..тоже на OZON-e ... - https://www.ozon.ru/product/semnik-vnutrennih-podshipnikov-instrument-dlya-vytyagivaniya-i-remonta-podhodit-dlya-mototsiklov-1848180740/?at=lRt6lj3prS9LWMg9Cqw1gzkF3XLMz0TR5nvY6iLk1oGn&keywords=мотоцикл%2C+съёмник+внутреннего+подшипника%2Cуниверсальный

и вот, на Алиэкспрессе (ВДРУГ OZON не откроется..) - https://aliexpress.ru/item/1005005958158502.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fsearch%2F%3Ftext%3D%D0%A1%D1%8A%D1%91%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%BA%2B%D0%B4%D0%BB%D1%8F%2B%D0%B2%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE%2B%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%2B%D0%BD%D0%B0%2B%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B5%26search_source%3Ddzen_desktop_safe%26lr%3D101484&ysclid=m7txvnt2x629051015&sku_id=12000035044346634