Евгений-С

Понял!) Ну...посмотрю, ЧТО покажет Товарищ Время!) Удачи вам!

То есть, то, что резинка по кругу шире рамы, это нормально, не стОит париться? А родная резинка (пыльник), да, плоская, без ступеньки, тонкая...мягкая (ну, ещё и быть может разъело за три года), с посадочным пазом по всему наружному сечению....и, так понимаю, она входит полностью внутрь рамной трубы...

Коллеги, добрый день вам!) Вчера перебрал переднюю вилку....- как и ожидалось, нижний подшипник заржавел, заклинил, потому и был скрип...скрежет!(( Во время разобрал! выщербин и царапин на вилке нет. Подшипники, весь комплект, поставил новые...- родные (конусные ещё где-то в дороге...идут уже месяц...). Ребята, в нижней части вилки, между нижней опорой нижнего подшипника (как указано на сайте производителя-продавца з/ч) и траверсой, я так понимаю, был установлен сальник (прокладка?), т.к. снял останки, изношенная рваная резинка (кольцо?)... Сразу, сам для себя задался вопросом: почему в комплекте подшипников нет этого сальника?, и в каталоге з/ч его не вижу(( Пришлось колхозить: из маслостойкой резины, толщиной 2-3 мм, вырубил кольцо (просечкой) и вставил в паз. Но, наружный край, по диаметру, внутрь посадочного гнезда вилки, не вошёл....кромка осталась наружи, получилось, что нижний край рамы (траверсы) опирается на эту резиновую прокладку. Это - правильно, или НЕ правильно?, потому, что по тем оставшимся лохмотьям не понятно - КАК устанавливается и работает родной сальник. Руль крутится хорошо, гладко...скрипа, как и полагается - )) нет...., шата вилки нет.... НО, вот грызёт сомнение по-поводу этого выступающего окружья.

Добрый вечер, люди добрые!) Ребята, в ожидании поступления нового акб, пытаюсь оживить "старый"...родной..... Подскажите, КАК измерить плотность в нём?..- ведь обычный ареометр слишком большой: и по размеру, и по объёму....в акб ж электролита мало: я к тому, что - в родной акб залил дистилированной воды...стоит вторые сутки (в надежде разбавить трёхгодичный обезвоженный электролит)...- завтра планирую подключить ЗУ....Слышал, что есть маленькие ареометры, (...как раз для мотоцикла подойдёт!...- рассказал мне вчера знакомый)...вот, сейчас копаюсь по просторам Сети....ни чего не могу найти.... Может, кто-то из вас в курсе....

Доброе утро, вам, люди добрые!) Встал на работу...чуток пораньше, чтобы успеть зайти сюда.... получается, что я 3 сезона протупил со своим родным аккумом-(( в прилагаемом к нему паспорте указано: после заливки электролита аккумулятор - не обслуживается!(( я и "ехал" на этой записи. Тормоз(( Вчера перед сном взял плоскогубцы, вытащил пробки и ...внутри пустота. Конечно, 3 года не заглядывал!(( Верил. Конечно,он там высох, сфига-ли он будет "дышать"?( Вас благодарю за подробные сведения! Завтра выходные...пойду в поиск за акб! Всем удачи! (А я в тоннель: надо Белозёрову помогать поддерживать (читай - разваливать!) РЖД-((

и на сон грядущий , просто, поделюсь ... купил на указанном мной сайте - https://racer-motors.ru/ - подшипники 2 шт для передней вилки.... Ёооо...лки-маталки!(( ну, это что-за подшипники для мотоцикла-внедорожника?!! Сепаратор ...даже не пластмассовый...а ...какая-то локоткань!!(( достал подшипники из упаковки...и...пока примерял их... один сепаратор порвался! Даже - НЕ СЛОМАЛСЯ...ПОРВАЛСЯ, Карл!!(

Понял. Можно брать AGM.... а какой пусковой ток выбирать?

Ребята, всем добрый вечер!) Снова я к вам!) ...теперь уже по АКБ. Три года ему...- шёл вместе с мотоциклом в комплекте, с ёмкостью с электролитом. Как было написано в паспорте: После заливки электролита и установки крышки АКБ - неразборный, необслуживаемый. И вот пришёл сентябрь...уже довольно прохладно..ночами до минус 6 гр С. И утром уже не крутит вообще..приходится подключать зарядно-предпусковое. Решил заменить акб, посмотрел на сайте https://racer-motors.ru/ (Официальный сайт производителя мототехники. Я оттуда постоянно покупаю з/ч)... АКБ в наличие есть,НО уже без электролита. Покопался по разным интернет-магазинам в поисках акб, с пусковыми (стартовыми) характеристиками... - ...везде AGM-аккумуляторы., с пусковыми токами от 100 до 130 А.... Вот и хочу вас спросить: на чём остановиться..: купить с завода, или выбрать AGM?. ЧТО скажете, профессионалы? И, быть может, если не трудно.... посоветуйте конкретный акб, со ссылкой, а-)) Буду очень благодарен!) P.S. ДхВхШ 150х130х60 мм.

Все ваши советы копирую в ВОРД и держу в компе!) Жму вашу руку!!!)

Вот, на OZONe эти подшипники .. - https://www.ozon.ru/product/podshipniki-rulya-konicheskie-41x22-5x13-41x24x12-racer-250-300-irbis-ttr-125-250-796702903/?sh=arZoZo0FGA

Понял! ..Сейчас гляну у себя в компе.... по-моему, когда-то скачивал эту инфу...здесь,на форуме, в ветке именно по пантере-300, с перечислением всех её ТТХ... и, действительно, есть такая инфа!) Просто забыл! .... "Для тех, кто захочет заменить подшипники в рулевой колонке на роликовые конические: .

Доброго здоровьица, Doki!) Очень обстоятельный диалог с вами!.... Благодарю вас!!! Все советы беру на вооружение!) По-поводу ремонта слишком опытными руками согласен!..- есть же поговорка: Пока техника работает, не надо её трогать!)) Но, вот ЭТО - Надо...! не даёт покоя и голове и рукам!)) Что касается вилки....вот смотрю на верхнюю гайку...она ж не контрогается..., как на велосипеде.... а верхняя траверса, думаю, роль контрирования не играет, и потому при множественных манипуляциях рулём она постепенно затягивается (?)... что-ли?(( ведь, чуть-чуть ослаблю, хруст вроде пропадает...проехал по северным дорогам (вернее - направлениям)...хрусь-хрусь(( Ну, вот жду посылку...идут подшипники из Барнаула.... И, извините за назойливость!...- подскажите марку конических подшипников.... куплю....

Понял вас! Благодарю! При следующей разборке попробую поболее выкрутить..... Сейчас у меня такая вот проблема: давненько...месяца 3 появился хруст где-то в передней вилке, при поворотах руля...при езде, и при ручном катании(( ослабил траверсы, (вывесив колесо), выкрутил гайку крепления....выкрутил гайку -шайбу подшипника, верхнего....покрутил, насколько можно отвёрткой подшипник...вроде всё целое...добавил чуток смазки....гайку закрутил от руки....два дня всё было тихо....сегодня проехав по нашим БАМовским убитым дорогам...- яма на яме, хруст появился снова. Сегодня снова произвёл выше указанные манипуляции - ещё на миллиметров 6-8 ослабил гайку...шата вилки вроде как нет...не наблюдается (упёр переднее колесо в бетонный блок, и попытался толкать мотоцикл.....шата нет)........при ручном катании опять тишина..... три дня назад выписал набор подшипников для вилки.... теперь думаю выписать вилку. КАК думаете, а , правильным путём иду? На носу уже зима....разбирать вилку сейчас не хочется (гаража нет.....), до весны ждать?....полностью разобрать вилку....(нижний-то подшипник не смотрел, только верхний...)...прочистить...осмотреть...поменять подшипники или вилку?....

Добрый день, уважаемые!) Встал ни свет, ни заря..-) вывесил мотоцикл... обе пробки выкрутил...оборотов на 6-8.... Тишина! Пшиков не услышал! .. - вилка, как-будто работает слегка мягко.... пожёстче-БЫ, а крутить эти винтики "+ -" очкую: вдруг начнут сочиться.... (набор уплотнительных колец только что выписал с ОЗОНа)...На сколько их надо крутить? Траверсы ослабил,перья выдвинул....затянул!!! Воооот....теперь "моя высота"!) Благодарю за верное направление!!!) P.S. Наши местные т.н. "дороги" сказали своё слово - хоть и все винты были затянуты, а перья сдвинулись...и не хило!(

Понял вас!

Очень вас благодарю за ликбез!!!) Завтра же попробую произвести операцию! Одно: как проводить это - при вывешенном колесе, или на подножке? P.S. Ни когда не сталкивался с такими проблемами, поэтому и надоедаю вам!) Как говаривал Дедушка Ленин: Учиться ни когда не поздно!)

Хм.... в-принципе - согласен! Но, как удалить воздух на Пантере?...доп клапана нет(( этими винтиками "+ -"?... или..? И, после этой процедуры (при вывешенном колесе,да?) уже заняться траверсой (расслабить...опустить...затянуть)?

И в догонку: так, ЧТО скажете по-поводу этого выравнивателя мотоциклетной цепи (что Летучий Голландец указал на WB)? Нужен он?...на сколько нужен важен?

Добрый день всем!) Тоже три года при натяжке цепи просто исходил из замеров длины винтов-натяжителей...., НО, тоже закрадывалось ощущение, что колесо не совсем параллельно оси мотоцикла, при езде (может быть, это психоз подозрения?-))) казалось, что мотоцикл виляет.....на уровне подсознания!) Тоже при натяжке и сзади с разных расстояний глазом мерил...- ровно, не ровно.... в недавно применил рулетку: замеряю расстояние от обода до внутренней плоскости маятника! И...может быть, это самовнушение,НО кажется, езда стала ровнее!)... Теперь о другом, спецы: недавно, приехав из леса...сидел на крыльце отдыхал и смотрел на Пантеру....и....((( как-будто БЫ показалось, что передняя вилка стала ниже!(( Пробег 2.050 км.... в основном лес.... Ребята, как убедиться - упала вилка, или это мой бзик? ...и, если упала, что можно сделать, чтобы поднять?...

Двигатель, можно сказать - свежий...на сегодняшний день пробег 1647 км (лес, дороги-тропы, грязь, речки-ручьи каменистые, наледь..) Ладно, парни, благодарю вас всех за совет!....понимаю, что 10W-40 оптимальное для моих местных условий (при - 20..., конечно, не катаюсь....середина октября,.минус 10..уже ставлю мотоцикл на прикол). Всем удачи и хороших дорог!)

Это на уровне слуха-)) ну, вот работал в своё время мотор на "Тулице" или на Юпитере-5....ровный гул притёртого, протянутого механизма....а здесь...как-бы)) всё разболтано(( может это всё нормально, такой характерный звук...и я сам себе голову рву подозрениями, недовольствами...Жизнь,тем паче, механическая - вообще загадочная штука!)

Ребяты, всем доброго здоровьица!) Знатоки, некоторое время назад (4...6... месяцев тому назад...) я спрашивал вашего совета на счёт того, что "...можно-ли в "наше" масло 10W-40 добавить (сколько?) масла 20W-50?.... Поясню причину вопроса: ну, не нравится мне, как на горячем работает двигатель....как-бы это сказать/описать...ну, как-бы расхлябанно, что-ли... Я иногда просто захожу сюда, читаю ваши диалоги..., помню, писали, что - заменил масло, двиг стал работать по другому...мягче... Вот и я решил/подумал...- а, что, ЕСЛИ в 10-ку добавить чуток 20-ки...для повышения вязкости?..(может, эта "расхлябанность" исчезнет, или станет, по-крайней мере, не так слышна...? ведь, что ни говори, 10-ка ну,очень уж, жидкая.... Три дня назад на работе с коллегами (владельцами Прадосов-100) слегка обсудили мой вопрос, мужики меня чуток напрягли...- мол, СМОТРИ!(, вдруг маслонасос рассчитан на вязкость именно 10W-40, добавишь 20-ки...и.... ?... ЧТО скажете, Знатоки? в прошлый раз кто-то из вас отвечал мне, что..."ну, не более 20 % можно долить..."...

Благодарю, добрый человек!)) Понял!.... постараюсь этим способом пройтись.. Ключ тоже есть..да, тоже на озоне покупал! сервиса в нашем северном краю нет...(( есть жд тоннели...есть поезда)), есть северная убитая автотрасса (якобы - автотрасса!))...а вот Сервиса нет((. Ближайший, по-моему, в г. Братск...НО,это почти сутки поездом)) так, что, в ближайшие выходные - есть, ЧЕМ заняться!)

Коллеги, всем здравия!) Ребят....начинаю по-малу готовиться к весне-лету...подскажите, как проверить и быть спокойным в состоянии спиц (в моём случае на сегодня - переднего колеса)... на заднем спицы хорошо стоят, крепко, при надавливании пальцами - нет шата!, а вот на переднем...без фанатизма давлю пальцами..есть слабый шат...прогиб...без звяканья,НО мне не нравится! думаю, не мешало-бы совсем чуток подтянуть,НО как?....чтобы колесо овалом не сделать не умеючи... поэтому и вопросы: 1 - как правильно определить нужное состояние спиц и 2 - как правильно их подтянуть? ключ для этого есть....

Ребята, добрый вечер! Нужна ваша консультация...- хочу купить задний тормозной суппорт на свою Пантеру....вот, ниже на фотке, предлагаемый образец, марка, как и полагается PAN2341 для RACER PANTHER PC300-GY8X.., НО, вчера замерил свой суппорт, отверстия креплений не совпадают: по центрам - 48 мм, по наружным граням головок болтов крепления - 60 мм! Тот, что на фотке, сами видите - по центрам 60 мм...написал об этом менеджеру...она сегодня мне прислала голосовое, мол, сейчас таких, как нужен вам, даже на Рэйсеровском заводе (в Барнауле) нет, есть только такие, нового образца, потому и маркировка схожая - PAN2341! и добавила, что "...сейчас все покупают такие, МЕНЯЮТ ПЛАСТИНУ, и всё нормально!" .... ЧТО скажете, камрады?..- стОит покупать? и, вопрос: если хочу поставить новый суппорт, есть смысл в замене пластины?.... ....только сейчас родилась мысль(идея) !-))) а ЕСЛИ в новой пластине просверлить отверстия ПОД "мои" размеры креплений?....