Евгений-С

Ребята, добрый вечер! Нужна ваша консультация...- хочу купить задний тормозной суппорт на свою Пантеру....вот, ниже на фотке, предлагаемый образец, марка, как и полагается PAN2341 для RACER PANTHER PC300-GY8X.., НО, вчера замерил свой суппорт, отверстия креплений не совпадают: по центрам - 48 мм, по наружным граням головок болтов крепления - 60 мм! Тот, что на фотке, сами видите - по центрам 60 мм...написал об этом менеджеру...она сегодня мне прислала голосовое, мол, сейчас таких, как нужен вам, даже на Рэйсеровском заводе (в Барнауле) нет, есть только такие, нового образца, потому и маркировка схожая - PAN2341! и добавила, что "...сейчас все покупают такие, МЕНЯЮТ ПЛАСТИНУ, и всё нормально!" .... ЧТО скажете, камрады?..- стОит покупать? и, вопрос: если хочу поставить новый суппорт, есть смысл в замене пластины?.... ....только сейчас родилась мысль(идея) !-))) а ЕСЛИ в новой пластине просверлить отверстия ПОД "мои" размеры креплений?....

-))) ЗдоровО!!! Буду жить надеждой!!..- а она, как говорят - живучая дама!) Я для своей пантеры купил сумку боковую....одну...навесил: смотрится не плохо, НО...багажник всё-равно нужен..- либо кофр установить, либо, когда еду на озёра...лодку (одноместную) везти.....

Не спорю...- глазами не видел, руками не щупал-)) оперирую только словами якобы видевшего! .... Сергей...вопрос так сказать "шкурный": на заказ багажник для Пантеры будете делать, нет?...я б заказал...за ценой не постоим!)

Ребяты, всем доброго здавия!) Коллеги, такой вопрос: у моей Пантеры (RACER PANTHER RC300-GY8X) родной багажник ну...-(( оочень дерьмовый-(( трубка тонкая, металл пористый....уже два раза варил его, от бездорожья и пустого кофра-)) на более поздних пантерах слышал, багажник идёт из сплошного металл кругляка...Так, кто в курсе? ... вопрос..- от этих моделей багажник подойдёт на мой мотоцикл? Для справки: мой багажник - https://racer-motors.ru/details/rc300-gy8x-panther-300/sidene-bagazhnik

Добрый вечер вам!) 50-ка нужна?.... Приглядел на Вайлдберриз «Маннол Фаворит» 15W-50 полусинтетика.... , по совету выше) .... Можно попробовать залить, так понимаю? .... Вообще, в паспорте рекомендовано ж 15W-40..., но, изучив расшифровку обозначений, исходя из температурных режимов, для наших мест 10W-40 ближе по параметрам...., потому им и пользуюсь 3-ий год, как и все местные мотолюбители.... Но, вот полмесяца назад ездил в горы, и обратил, как писал в первом посте, на звук «расхлябанности» работы коробки...., тогда и пришла мысль о более густом масле, поэтому и обратился к сэнсеям с просьбой о совете!

-)) Благодарю вас, люди добрые!)) Понял. Учту. испробую!)

Парни, доброго здоровьица вам!) На днях ездил в лес...дорога не особо хорошая..- и вот, что мне показалось: масло, которое рекомендуется в паспорте 15W-40...а я заливаю 10W-40...ну, как-бы сказать...не идёт....жидкое оно для тяжёлых условий, что-ли....звук работающего двигателя мне кажется какой-то расхлябанный, что-ли....Нет, ни чего опасного,НО..вот,действительно, звук не плотный(( Не смейтесь, над колхозными пояснениями-)) Вспоминаю свою молодость...конец 80-ых,начало 90-ых...ездил на мотороллере Тулица, сначала в картер вместе с Автолом немного доливал Нигрола..., а потом и вовсе, летом в жару заливал один Нигрол. ЧТО, если к типовому маслу (сейчас использую Kixx 10W-40) добавлять ,для вязкости, САИ....(Нигрол-то сейчас не найти...)?

Ребяты, сейчас прикидывал сумки (подходящего размера канистрочку)....а ведь справа глушитель...рядом с сумкой будет!!(( сумку сожжёт,нет? ...у меня уже мысли-планы - листовой асбест приколхозивать.-))

Тоже сейчас на OZON-е копаюсь.... такие рассматриваю - https://www.ozon.ru/product/motosumka-1914257112/?at=99trLL4wLfoRWXZMsLK73MkcY2VlrvilW71Nf6jo5Lj&from_sku=1914257112&oos_search=false и вот такие https://www.ozon.ru/product/motosumka-1621309972/?at=k2to882J8hJ53JEvFzLKP56cwmq13GCGXqR9zTM1vOnm .... ЧТО ваш опыт скажет?

Ребяты, может кто пользовался...или в курсе.. - перекидные какие-то дорожные сумки для пантеры...

Добрый день, Сергей!) Глянул фотки...багажник , конечно, хорош! На счёт того, что нужны упоры нижние, полностью согласен!... - без них жидковато крепление...а мне, по нашим "танковым" дорогам, тем паче!....едучи в лес, грузить приходится не слабо...

Ребяты, всем здравия!) Коллеги, такой вопрос: кто на Пантере-300 багажник устанавливал...не родной, а какой-нибудь посторонний...покрепче?... родной, ну, блин, ну, совсем уж ненадёжный!-(( с пустым, в принципе, кофром, уже варю второй раз-(( уже опытный сварщик в трубки багажника вставил кругляк,для усиления...ни хрена: лопается по сварке..- дороги у нас...ну, стиральная доска(( а хочется что-то надёжное, крепкое....(поясню: в нашем маленьком рабочем посёлке нет столько качественного сварщика (тот, что уже варил 2 раза...уволился и уехал на просторы Цивилизации!..., чтобы заказать то, что хочется...нет!). Вот и подумал Азъ -)) может, подскажете - ГДЕ...ЧТО купить, а?-))

Почему именно алюминий?...- разве в случае с рулём сталь не лучше? ( понимаю, что из Китая ждать прям сталь-сталь! не приходится, но всё же...).

Покопался на ОЗОНе.....самый дорогой, что нашёл - ценник 1800 р....по моим параметрам...написал вопрос продавцу: какой материал (сталь? алюминий? или что иное)?...пока молчит.... а делать самому ...труба нержа на валдберриз есть...22х1,5...и 22х2 ....НО, в нашем малюсеньком рабочем поселке нет спеца, чтобы красиво загнуть...потому, надежда только на магаз.... буду доле искать....

Понял вас, ребята! ... А если на озоне искать, по каким параметрам .... , или чисто на глаз?

Голландец, приветствую тебя!.. В принципе, ты сорвал с моего языка мои потаённые мысли...- роились они там тихо-тихо на счёт самоделки... Я потому спросил, что как-то год-1,5 назад (не помню..- здесь или на другом форуме) читал сообщения мотоциклистов, что покупают более качественные и надёжные рули..., вот и вопросил: ВДРУГ есть участники чего действа!)...

Ребяты, всем доброго вечера!) ..... Парни, слушайте, а кто-нибудь из вас менял родной руль на Пантере, а?.... ну, это ж не метал.., это пластмасса какая-то(( второй раз приходится снимать руль, и выправлять...мотоцикл упал , скажем так - мягко, своим весом (подножка провалилась в мягкий грунт..)...итог: сломалась защита левой руки и руль погнулся довольно сильно!( капец какой-то.... может кто заменял его...можете подсказать - где...какой руль купить? (покрепче...)

Благодарю вас, Докич!)

Ребяты, всем здравия!) Сэнсеи, к вам такой вопрос: вчера ехал из леса....скорость, ну примерно 70-80 км/ч.....глянул на спидометр, а он показывает 40 км/ч...и стрелка плавно вниз...вниз...и упала на ноль-(( скорость я не сбрасывал! В итоге, оставшуюся часть пути, это км 1,5-2 так и ехал на нуле!(( Сегодня, завтра и послезавтра - работаю, в выходные вносится корректировка...- с вашей помощью, с вашими советами...буду разбираться - ЧТО случилось со спидометром!.... Готов к вашим подсказкам!

вот...схема трансмиссии.... 27 - сальник (понятно!)...., 31 - тот самый подшипник, который меня интересует...- надо его вскрывать, чтобы смазать (закрытый тип), или он в масляной ванне работает?....

Понятно!) ...у меня дорога 99% - щебёнка...песок....грязь...вода...(лес, река)... ! асфальт/бетонка, это от силы 1,5 км по посёлку...Всё!( Цепь у меня стоит ещё родная, с покупки...пробег пока небольшой - 1248 км... теперь ещё про подшипник под ведущей шестерней кто-нибудь подсказал-бы....вообще, было-бы класс!)

Ребяты, всем здравия и с Днём солидарности трудящихся поздравляю!!!)) А теперь вопрос: подскажите, кто сталкивался....- под ведущей шерстерней (звёдочкой) привод цепи, ЧТО стоит...- сальник, понятно...а подшипник?...подшипник стоит закрытого типа (надо его вскрыть и смазать?) или он открытый в масляной ванне?.. И. цепь, кто как обслуживаете?...я первые два лета использовал очиститель и смазку iPONЕ...нынче решил вспомнить старый опыт...советский!))..- положил в ведро, чуток залил нигролом и минут 20 подогрел паяльной лампой....дал отстояться, стечь...теперь хочу ,просто, протереть цепь либо Литолом, либо жировой смазкой (мы ею в тоннеле клиновые задвижки смазываем...она очень тягучая, липкая и хорошо отталкивает влагу...попробую..- ЧТО будет..-)) Какие мнения ваши?

Вот это же самое мне и советовал механик магазина, в котором я покупал мотоцикл... Ребяты, у меня в своё время была Тулица, и Юпитер-5 у отчима.... Потому, опыт извлечения подшипников имею, НО не в этом случае! ( ей-богу... Ну, нет шата, свободного хода втулки . , как ни старался сегодня.... внутренние плоскости втулок и внутренних обойм можно сказать - единое целое! (( так, ведь, при этом же и не хочется с особым фанатизмом долбить молотком..- хочется аккуратно: не дай бог ЧТО ....

Да, получается, что цанговый.... Просто, я прошлый год попытался выбить подшипники по-простому - молотком... Не получилось. Внутренняя втулка заподлицо и вплотную к подшипникам.., поэтому, как ни старался хоть чутка зацепиться изнутри для удара, ни чего не получалось...и вот сегодня пустые попытки: ну, нет ни малейшего выступа! (( поэтому и решил на ютубе глянуть - ЧТО делают опытные.... Вот и пришел к этим съёмникам.... Хотя объяснений и работу их не нашел...

Парни, давайте без обсуждения "богатый не богатый", лады?-)) запятую ставьте, кому как нравится!-)) я простой рядовой железнодорожник.., иначе в лес ездил-БЫ на каракате за 6 лямов...) дело не в этом: мне по душе, или как говаривал мой товарищ-гуцул-Оно мне может и не надо, НО когда оно у меня есть, то и "масло" по душе!-)) Добавлю: при нынешнем уровне хочется иметь качественный инструментарий в гараже... Согласны? Вы ж тоже не крутите гайки старыми советскими ключами, а какой-нибудь Матрикс лежит.... И если есть возможность аккуратно, по-хозяйски, "красиво" обслуживать СВОЮ технику, на кой ляд махать кувалдометром?-) ... Так, что, парни, прошу по делу.... Пользовались, нет?- что скажете?....