Евгений-С

Понял!) Ну...посмотрю, ЧТО покажет Товарищ Время!) Удачи вам!

То есть, то, что резинка по кругу шире рамы, это нормально, не стОит париться? А родная резинка (пыльник), да, плоская, без ступеньки, тонкая...мягкая (ну, ещё и быть может разъело за три года), с посадочным пазом по всему наружному сечению....и, так понимаю, она входит полностью внутрь рамной трубы...

Коллеги, добрый день вам!) Вчера перебрал переднюю вилку....- как и ожидалось, нижний подшипник заржавел, заклинил, потому и был скрип...скрежет!(( Во время разобрал! выщербин и царапин на вилке нет. Подшипники, весь комплект, поставил новые...- родные (конусные ещё где-то в дороге...идут уже месяц...). Ребята, в нижней части вилки, между нижней опорой нижнего подшипника (как указано на сайте производителя-продавца з/ч) и траверсой, я так понимаю, был установлен сальник (прокладка?), т.к. снял останки, изношенная рваная резинка (кольцо?)... Сразу, сам для себя задался вопросом: почему в комплекте подшипников нет этого сальника?, и в каталоге з/ч его не вижу(( Пришлось колхозить: из маслостойкой резины, толщиной 2-3 мм, вырубил кольцо (просечкой) и вставил в паз. Но, наружный край, по диаметру, внутрь посадочного гнезда вилки, не вошёл....кромка осталась наружи, получилось, что нижний край рамы (траверсы) опирается на эту резиновую прокладку. Это - правильно, или НЕ правильно?, потому, что по тем оставшимся лохмотьям не понятно - КАК устанавливается и работает родной сальник. Руль крутится хорошо, гладко...скрипа, как и полагается - )) нет...., шата вилки нет.... НО, вот грызёт сомнение по-поводу этого выступающего окружья.

Добрый вечер, люди добрые!) Ребята, в ожидании поступления нового акб, пытаюсь оживить "старый"...родной..... Подскажите, КАК измерить плотность в нём?..- ведь обычный ареометр слишком большой: и по размеру, и по объёму....в акб ж электролита мало: я к тому, что - в родной акб залил дистилированной воды...стоит вторые сутки (в надежде разбавить трёхгодичный обезвоженный электролит)...- завтра планирую подключить ЗУ....Слышал, что есть маленькие ареометры, (...как раз для мотоцикла подойдёт!...- рассказал мне вчера знакомый)...вот, сейчас копаюсь по просторам Сети....ни чего не могу найти.... Может, кто-то из вас в курсе....

Доброе утро, вам, люди добрые!) Встал на работу...чуток пораньше, чтобы успеть зайти сюда.... получается, что я 3 сезона протупил со своим родным аккумом-(( в прилагаемом к нему паспорте указано: после заливки электролита аккумулятор - не обслуживается!(( я и "ехал" на этой записи. Тормоз(( Вчера перед сном взял плоскогубцы, вытащил пробки и ...внутри пустота. Конечно, 3 года не заглядывал!(( Верил. Конечно,он там высох, сфига-ли он будет "дышать"?( Вас благодарю за подробные сведения! Завтра выходные...пойду в поиск за акб! Всем удачи! (А я в тоннель: надо Белозёрову помогать поддерживать (читай - разваливать!) РЖД-((

и на сон грядущий , просто, поделюсь ... купил на указанном мной сайте - https://racer-motors.ru/ - подшипники 2 шт для передней вилки.... Ёооо...лки-маталки!(( ну, это что-за подшипники для мотоцикла-внедорожника?!! Сепаратор ...даже не пластмассовый...а ...какая-то локоткань!!(( достал подшипники из упаковки...и...пока примерял их... один сепаратор порвался! Даже - НЕ СЛОМАЛСЯ...ПОРВАЛСЯ, Карл!!(

Понял. Можно брать AGM.... а какой пусковой ток выбирать?

Ребята, всем добрый вечер!) Снова я к вам!) ...теперь уже по АКБ. Три года ему...- шёл вместе с мотоциклом в комплекте, с ёмкостью с электролитом. Как было написано в паспорте: После заливки электролита и установки крышки АКБ - неразборный, необслуживаемый. И вот пришёл сентябрь...уже довольно прохладно..ночами до минус 6 гр С. И утром уже не крутит вообще..приходится подключать зарядно-предпусковое. Решил заменить акб, посмотрел на сайте https://racer-motors.ru/ (Официальный сайт производителя мототехники. Я оттуда постоянно покупаю з/ч)... АКБ в наличие есть,НО уже без электролита. Покопался по разным интернет-магазинам в поисках акб, с пусковыми (стартовыми) характеристиками... - ...везде AGM-аккумуляторы., с пусковыми токами от 100 до 130 А.... Вот и хочу вас спросить: на чём остановиться..: купить с завода, или выбрать AGM?. ЧТО скажете, профессионалы? И, быть может, если не трудно.... посоветуйте конкретный акб, со ссылкой, а-)) Буду очень благодарен!) P.S. ДхВхШ 150х130х60 мм.

Все ваши советы копирую в ВОРД и держу в компе!) Жму вашу руку!!!)

Вот, на OZONe эти подшипники .. - https://www.ozon.ru/product/podshipniki-rulya-konicheskie-41x22-5x13-41x24x12-racer-250-300-irbis-ttr-125-250-796702903/?sh=arZoZo0FGA

Понял! ..Сейчас гляну у себя в компе.... по-моему, когда-то скачивал эту инфу...здесь,на форуме, в ветке именно по пантере-300, с перечислением всех её ТТХ... и, действительно, есть такая инфа!) Просто забыл! .... "Для тех, кто захочет заменить подшипники в рулевой колонке на роликовые конические: .

Доброго здоровьица, Doki!) Очень обстоятельный диалог с вами!.... Благодарю вас!!! Все советы беру на вооружение!) По-поводу ремонта слишком опытными руками согласен!..- есть же поговорка: Пока техника работает, не надо её трогать!)) Но, вот ЭТО - Надо...! не даёт покоя и голове и рукам!)) Что касается вилки....вот смотрю на верхнюю гайку...она ж не контрогается..., как на велосипеде.... а верхняя траверса, думаю, роль контрирования не играет, и потому при множественных манипуляциях рулём она постепенно затягивается (?)... что-ли?(( ведь, чуть-чуть ослаблю, хруст вроде пропадает...проехал по северным дорогам (вернее - направлениям)...хрусь-хрусь(( Ну, вот жду посылку...идут подшипники из Барнаула.... И, извините за назойливость!...- подскажите марку конических подшипников.... куплю....

Понял вас! Благодарю! При следующей разборке попробую поболее выкрутить..... Сейчас у меня такая вот проблема: давненько...месяца 3 появился хруст где-то в передней вилке, при поворотах руля...при езде, и при ручном катании(( ослабил траверсы, (вывесив колесо), выкрутил гайку крепления....выкрутил гайку -шайбу подшипника, верхнего....покрутил, насколько можно отвёрткой подшипник...вроде всё целое...добавил чуток смазки....гайку закрутил от руки....два дня всё было тихо....сегодня проехав по нашим БАМовским убитым дорогам...- яма на яме, хруст появился снова. Сегодня снова произвёл выше указанные манипуляции - ещё на миллиметров 6-8 ослабил гайку...шата вилки вроде как нет...не наблюдается (упёр переднее колесо в бетонный блок, и попытался толкать мотоцикл.....шата нет)........при ручном катании опять тишина..... три дня назад выписал набор подшипников для вилки.... теперь думаю выписать вилку. КАК думаете, а , правильным путём иду? На носу уже зима....разбирать вилку сейчас не хочется (гаража нет.....), до весны ждать?....полностью разобрать вилку....(нижний-то подшипник не смотрел, только верхний...)...прочистить...осмотреть...поменять подшипники или вилку?....

Добрый день, уважаемые!) Встал ни свет, ни заря..-) вывесил мотоцикл... обе пробки выкрутил...оборотов на 6-8.... Тишина! Пшиков не услышал! .. - вилка, как-будто работает слегка мягко.... пожёстче-БЫ, а крутить эти винтики "+ -" очкую: вдруг начнут сочиться.... (набор уплотнительных колец только что выписал с ОЗОНа)...На сколько их надо крутить? Траверсы ослабил,перья выдвинул....затянул!!! Воооот....теперь "моя высота"!) Благодарю за верное направление!!!) P.S. Наши местные т.н. "дороги" сказали своё слово - хоть и все винты были затянуты, а перья сдвинулись...и не хило!(

Понял вас!