ЧВК

RX3 полный провал в мире. С таким весом и маленькой кубатуры форм фактор нужно чисто дорожник оба колеса литье на 17. А так не надо ждать хотите аналог RX4 Даже лучше есть в продаже дешевле и лучше. Вообще их еще называют Adventure прям угорнул.

И да 172 пойдет больше 110км\ч на скоростных звездочках стоковый пойдет 115, а если чуть запилить то до 125км\ч И расход будет гораздо экономичнее, чем был у вас предедущая водянка. А насчет защиты двигателя можно приколхозить лопату совковую можно хоть сталь или алюминий.

Они не умеют делать мотики, как в прошлый раз эта же модель провалилась , опят на грабли наступают. А еще вес?! они что ? специально утежеляют ? это не гири, а прям штанга. Лучше бы к нам Kove 800

На 172 был косяк узкоглазых на первых партиях без балансирных, китайские колхозники при сборке накосячили, потом все нормально. Нужно там на в следущий раз на синий герметик болты сажать. Ну выхлоп колено можно посмотреть если заужен можно обточить

Получается, что прибавка на каждые 10км кушает 1 литр ? А если при 100 будет 5,5 л. ? 110 6,5 л?

Ой да спили на 1см красивее даже будет и всего то делов

Ну а как же ездили без роликов нормально же ездили. Нужно смотреть подойдут ли и хватит регулировочные болты для теплового зазора, тут уже надо по месту смотреть сравнивать размеры и примерять. Лично я бы заменил бы ролик ничего сложного там для зонгшенсковского мотора, а ваш шинереевский не видел коромысел и точно не могу дать ответ, нужно сравнение и примерка, думаю, точнее предположу взять ролик от 172 и переставить на ваш, а может и само коромысло подойдет по размеру..

поставить простые без роликов или заменить ролики ничего сложного .

Отлично тормозит, много случаев было ни разу в ДТП не попадал и не падал из-за неё. Классные тапки особенно по бездорожью.

Значит нам больше достанется. Катаю только на нем Янсинг только на кросс-эндурной и по трассе на дальняк, только нужно правильно приготовить, свои нюансы.

Точно такой рисунок у можно за цену шинко 2 таких, да еще с бесплатной доставкой.

Ты баран тупой, ты кевс и регулмото назвал хламом, он же и есть авантис на них полно запчасти.

Конкретнее , что за хлам хуже рейсера И запы как у водянок.

А ну ка ссылку на запы XVR 300 кинь там на маятник, аморт, бензобак, пластик и т.д., кроме ховно двигателя А если найдешь, то дороже, чем на водянки 174 и 177 смысл тогда в воздушке ?

Все предусмотрено, есть длинная лебедка. Да ему все равно, что под пузиком глина или вода стрясина.

Этому все равно , что под колесами и какие тапки обуты. Проедет везде. Да еще есть заводские квадры бигфут тоже без разницы какие тапки обуты.

Да нет вообще у рейсера нормальных мопедов, нету. Если брать , то нужен гараж и мастерская , чтоб потом все косяки апгредит. Если уж рейсер хочешь, то склембер триумф посмотри., но запчастей не нашел на него.

Не стоит. На еще посмотри на этих )

Видел это говно, а не конструкция.

Дичь полный написали. На пантере и ирбис ничего не промокает, там крышка шноркеля не даст и почище вашего говна будет, и можно броды под сидушку форсировать не зальет, и сами на БМв катайтесь, у мня уже были гуси

Масло на дне это даже лучше , это уловитель пыли и мусора, что проходит не через фильтр, а через лазейки. Не будет уловителя , то горы пыли, а порой и крупного мусора быдет засасывать и снижать ресурс грм и цпг. Тот же принцип сделан на Ижаках с маслянным уловителем, можно от него поставить., а не убогое шинереевская конструкция с внутри. Поставьте нормальную конструкцию бокса с наружным фильтром сверху как у ирбис и пантер, и не будет засирать маслом.или подработать и поставить сверху квадратный бумажный фильтр

ГР8 конечно хороший мотик, но, посмотри на этот , котелок с 4V будет вверха лучше.Regulmoto ZR PR 4 valves

Этот мотор используется в харде и никто еще не перегрел, если правильно настроенная смесь не перегреется. Вот смотри как зонгшень сделал с умом технологичную конструкцию там не только цельная и оребренная ГБЦ, а еще сквозной туннель с разветлением для лучшего охлаждения, а теперь посмотри на свой есть ли там технологичность ? то то !

Меньше на цифры смотрите, на заборе тоже че хочь напишут и никто ничего не отвечает. Есть диностенд и там все ваши цифры не сходятся намного. И уже ваша писанина про 177 на Рейнджера ставит под сомнения вашу компетентность, нет там 177, там 175 тоже колхозной фабрики Yinxing, которая делать только для сельхозтехники. Как вы можете чего советовать если ездили только на совке и на одном рейсере ? Нужно как миниум поэксплуатировать на 2 десятков мототехники с разными движками и конструкций там зонгшень, лончинь, шинерей, а не с колхозной фабрики инсьхинг

Вот такие как раз все ставят на спорт эндуро. Попробуй зарубись на своем говне со 172, проедь хард и твой накроется медным тазом и будешь пыль глотать от 172.