Lemonor

Я пришел к выводу что тратить время здесь не имеет смысла,лучше позаниматься своими делами,досвидание.

Уже получше чем было)

У нас рядом город поселкового типа и своих дпс там нет,приезжают из большого города 1-3 раза в неделю и то утром,и очень редко вечером.Мотобат вообще там не был не разу. Вот смотрите там багажник его не совсем видно но он там есть,планирую купить сумку для велосипеда с прозр карманом для телефона,мне удобнее когда не надо слазить чтобы что то достать,просто ноги выставил и все,порылся в сумке достал то что надо,положил и поехал. Ленивый я немного стал. Боковинки тоже сделаю из листового пластика чтобы закрыть или хотя бы минимизировать попадание влаги на электрику.

Эта штука чтобы ломать людям мозг,боковинки закроем так чтобы размер цилиндра не бросался в глаза,и получится типа мопед с мотором 49.9сс.Знаете как прикольно наблюдать как у человека глаза на лоб лезут от того что он на альфе которая больше его по размерам обогнали как будто он стоял.Будет что то типа дорожника.

Сам хотел бы знать) Да угол наклона вилки был 20 теперь 23-24 градуса.Пришлось задний аморт на новое место крепить .А фото всей конструкции,подождите сделаю.

На стиль не претендую)совсем не как) Дело в том что стиль это массовый продукт,и массово имеет ценность,именно массово а если брать то что делается под себя то ценно только для владельца,выедешь скажут что это за несуразица,а тебе пофиг,начнут давать советы ты говоришь уважаемые Вам не нравится берите и переделывайте за свои деньги так как считаете нужным,некто конечно не будет этого делать.Нужно иногда и хоть в чем то побыть собой.

Это не сочтите за грубость как женщины носят обувь на высоком каблуке,неудобно зато красиво.Нравится?делайте так как считаете нужным,я не цепляюсь к определенному стилю,и не следую правилам постройки,у каждого должен быть свой стиль!

Мне так не понравилось. Вот где красный круг там размещу акб и возд фильтр,если там выхлоп будет то это очередная головоломка куда и что деть ,А так убрал в вниз и голова не болит.Я так уже делал прикинул,прихватил,сажусь и понимая что выхлоп сильно близко к ноге да и акб будет греть,а на другой стороне карбюратор,раскаленная выхл и карб расстоянием 3-4 см не лучшая идея,понимаю есть термолента на все же я побаиваюсь,решил сделать так,нужно же искать компромисс между нравится и безопасно?Добавлю я художник и я так вижу)

А смотритца ведь!

Сам с себя смеюсь,начал с эндуро скатился до скремблера теперь потихонечку дохожу до боббера страшно представить что дальше будет,чувствую наверное чоппер.Не над кем так не посмеешься как над самим собой.

это мой вариант,собрал для того чтобы просто покататься,на альфе скучновато,немного.А так выехал поездил по округе,уже жить веселее. Посмотрел на самопальные чопперы,кастомы,бобберы.У них редко трубы с 1 загибом основном 3-4 по всей видимости от эти загибы и происходит снижение скорости потока.

Ставил,просто трубу звук отличный,из минусов громкость километров на 5 вокруг,Будем пробовать.

на норм глуш цено то кусь,и где и сильно кусь. Да немного не получится надо изучать литературу. Мне вот что не дает покоя уже много лет ведь делают чопперы в американских передачах просто трубы и звучит ведь.

Рекомендую использовать мочалки для мойки посуды из нержавейка такие как стружка.Вата выдуется сам с этим сталкивался. Насчет моего обрезка,работает громковато,если ехать спокойно то норм вполне как дашь газу это кошмар.И это с перегородкой между глуш и трубой.Вообщем хочу что то среднее между прямотоком и стоком.

Этот глушитель задушит мотор очень сильно и ездить будет скучно.

Не торопясь перечитайте мое сообщение еще раз медленно и вдумчиво.Это как сравнивать топор и напильник.

\ Вот за это благодарим.Посмотрел принцип то там все гасится либо завихрениями либо обратной волной,это как я понял.это идея.

Очень много стыков,при ударе они могут все пойти трещинами,с сантехники я бы не стал варить,надо было взять профильную трубу,она скорее погнется чем сломается.Тут лучше мягкое чем хрупкое.Но это только мое маленькое мнение.

Колено расширенно отводом большего диаметра,тобиш на 32 надеваем 40 отвод и края немного подгибаю и все становится.

судя по этому нужен объем 0.8 литра а у меня 1.2 литра,должно хватить.

Было много вариантов,остановился на этом полупрямоточном.Раньше стоял скутерный обрезан пополам,с вваренной перфорированной трубой на 50 и набивка из мочалок для митья посуды из нержавейки.Как я понял при таком исполнении нужна длинна глушака не мнее 450-500мм и получтится тихий прямоток на на моем огромный глуш не будет смотреться хочу покомпактнее,не отрицаю может я много хочу но все же.....

Хочу сварить глушитель с нуля,не подскажите как рассчитать объем глушителя по объему двигателя,если брать отношение цилиндра у триммера или мотоблока даже 15-20 лошадей мал глушитель и как бы звук приемлем.Но что бы не тратить много сил и времени на изготовление нерабочих деталей хочу немного наработать базу знаний что бы не только делать а самое главное понимать как это работает.

Я над вами немного подшутил,совсем чуть чуть У самого 164fml,плавали знаем.Мне нижневал больше по душе чем верх. Насчет того коника я бы либо вес урезал либо мотор немного помощнее.Минск при тех же параметрах весит 108 кг.

Хочу сделать вот такой он в реальных размерах.100 ширина,150 длинна,60 высота,посмотрел компактные глушители на мотоблоке и триммере.