Чат телеграмм по мотоциклам Dayun
Купил сей аппарат за 417к в Москве.
Dayun dy300xf.
Был выбор между водж 300 и даюн, выбор пал на данный, из-за кофров.
Сам я из Беларуси. При покупке далеко копию ептс и дкп. Приехал в Беларусь, съездил в Белтамож сервис, где мне внесли российский ептс в базу. Заплатил 72 белорусских рубля( что-то около 1700 руб рф) После этого поехал в ГАИ и поставил на учёт.
Собственно сам мотоцикл спокойный , звук в меру тихий. Немного басовитый. Мягкий. На трассе немного клюёт носом если резко тормозить. Сидение удобное, за 600 км одним днем ничего не затекало. Встать и размять зад не хотелось ни разу.
Разгон динамика спокойная. До 100 разгоняется бодро, потом если нет встречного ветра до 120 тоже разгоняется . Максималка 130, с горки 140. На 140 9к оборотов, уже на границе красной зоны.
Крейсер 110~120 , ехать комфортно, ничего не вибрирует. В повороты входит чётко. Воблинга нет. Пытался сам руль так покачать влево вправо , едет прямо как влитой.
Приборка адекватная, единственное мне очень не хватает простейший функции , как расход топлива. Не знаю почему этого нет.
Приборка переключается с наступлением темноты в ночной режим автоматически, где-то есть датчик освещённости.
Резина адекватная и в меру цепкая. В дождь сцепление ни чуть не хуже чем в сухой период.
Из косяков по мелочи , скорее не косяки , а мелкие недоработки.
Датчик стопсигнала на лапке заднего тормоза упирается в тормозной шланг , из-за этого может быть чуть перекошен , кембрик датчика упирается в этот шланг из-за этого не закрывает нормально провод от датчика.
Выход тросика газа на руле, там стоит резинка такая, которая герметизирует переход из руля в трос, упирается в гайку, которая держит ручку тормоза. Теоретически перетрется эта резинка и будет не герметичной. Нужно как-то изолировать её от гайки.
Больше пока не заметил минусов.
Пишите тоже кто владеет, интересно послушать отзывы
