ВутыК

С праздником!

Привет! Ищи коротыш в жгутах проводки. Перетерлись где то и трут по раме. Как вариант РР.

Всем ДД! Кто-нибудь задумывался о замене тормозной лапки? Менял? На какую? Страдает постоянно. Назад выгибаю, трещит. Всё жду когда отвалится.

Виляют в колеях все мотоциклы. Ты же ездил по снятому фрезами асфальту, приятные ощущения. Да, по глушаку есть такой минус, но если не газовать и на второй - терпимо. Нам в глушак флейту не получится затолкать. Аморт задний так и есть, нужно шайбу ставить дистанционную. А инструмент в рюкзак) Вчера подножка отвалилась на моём. Оказывается держалась на 3-х прихватках и те потом зачистили для хорошего внешнего вида. Так же обнаружил, что хвост начал достаточно сильно скакать. Разобрал, там кронштейн крепления в районе заднего фонаря к трубке рамы приварен. Отвалился. Не по сварке, приварено хорошо. Сам металл пластины лопнул. Так что посматривайте. хорошо, что весь хвост на тросики к багажнику закрепил, давно бы уже потерял.

Всем привет! Достал провод датчика скорости, так как оказался очень коротким и при активной езде рвутся провода внутри. На Озоне в продаже имеются, но такие же короткие. в итоге пришлось нарастить провода на полметра где-то и пустить по тормозной трубке от суппорта и до ручки на руле. Теперь даже при полных ходах передней подвески провода датчика скорости бегают вместе с тормозной трубкой и не рвутся. Считаю, важной доработкой. Без спидометра неудобно кататься.

Пока что нет. Все в поисках. В группе ТГ обсуждали тоже. кто-то затолкал пару мочалок металлических кухонных. Стало потише. Ждём результатов испытаний этого решения по времени.

Да, так и есть. Ещё можно грипсы на лейкопластырь приклеить. лучше всего после намотки изоленты тряпичной или пластыря пропитать это бензином и натянуть грипсу. Бенз испарится, а грипса приклеится.

Заметил, что на высоких оборотах от 7-ми тыс и выше мот дохнет сильно. Залез в карбюратор, жиклёр ХХ стоит 40-й (в принципе нормально), а главный 112-й. И это на 271 кубик!!! На 172-м 115-й в самую пору, а тут такое..... Поставил 122-й, отрегулировалось хорошо и повеселее в отсечку крутить начал. Заметил неплотность в стыке выхлопной трубы от колена к глушителю. как раз рядом с карбом находится. Это как раз отстрелы и даст на сбросе газа, воздух подсасывает. Буду герметизировать. У кого отстрелы, тоже проверьте это соединение.

44 мало? Надо замерять. Думаю ещё никто не озадачивался заменой звёзд. Замерил. Но сразу скажу, замеры производились рулеткой и по месту. поэтому точность оставляет желать лучшего. 6 отв. под болты М8, межцентровое 155мм. Посадочный диаметр звезды 124 мм. (возможно 125). Вроде хондовские были звёзды с такими параметрами. Врать не буду.

Спасибо. Попробую.

Просела передняя вилка и стала очень мягкой. Чуть что, колесо в крыло аж уходит. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Какое решение есть? Даже если масло погуще залью, то это повлияет на скорость срабатывания, п пружина как была мягкой, так и останется.

ПЕ30 просто так не встанет. Брал на Али коллектор с фланцем с одной стороны и патрубком с другой, потому как у ПЕ нет фланца. Он вставляется в патрубок. И не хватает длины патрубка от фильтрбокса. Там подобрал патрубок, который очень плотно оделся на родной и подрезал по карбюратору второй конец.

Свой снял сразу. Неудобный. Возил и вожу в рюкзаке за спиной))

Свои достал? В нашем полку прибыло. Односектант или сосектант (не знаю как правильно), жму руку

Так как планируются большие пробеги по безлюдным местам, установил доп бак от BSE Z6 и подключил тройником в топливную линию через вакуумный насос с краником. Буду проводить испытания. Отпишусь. Но встал, как родной. Не смотрится чем то лишним. Хотя возможно, на любителя.