Vvladich

Всем привет. Хочу поговорить еще об одной напасти - надежности багажной системы. Многие с этим уже столкнулись, многие вскоре могут столкнутся и должны быть готовы. Если прицепить на "багажник" кофр, даже легкий, пластиковый, то в скором будущем надо готовится к тому что багажник не выдержит и начнут лопаться трубы(зона где лопаются обведена красным). Сам "багажник" хоть и выглядит достаточно крепким, но сам метал - "китайский пластилин", да к тому же тонкостенный. Если просто сварить сваркой, то вскоре лопнет снова, потому надо усиливать. Лично я усилил вставив во внутрь, на всю длину, металлическую строительную шпильку диаметром 10мм.

Хочется узнать - мотора хватает? А то везде публикуют информацию что сальниковые цепи не рекомендуют ставить на "низкокубатурные" мотоциклы, что бы объем движка был хотя бы от 350см.куб.

Всем привет. Два вопроса. 1. у кого какая "голова" на мото 2х или 4х клапанная? 2. КАкая мощность "по паспорту" у данного мото, ибо во всех официальных пабликах этот показатель обходят стороной.

Да, родная была. Просто есть хороший навык ухаживания за цепью. У меня большой стаж эксплуатации очень хорошего горного велосипеда который был куплен в максимальной комплектации и аппнут до "капа", так что приходилось постоянно следить.

6,5тыс "асфальтового" пробега с регулярным обслуживанием цепи. Звенья не удалялись, цепь не растянута. Сниму цепь промерю и тщательно дефектую.

буду менять цепь, обязательно сфотографирую, и кстати там еще один ролик на подходе.

Проводка собрана на "скрутках", так что ничего удивительного. Я после первого сезона устранял косяки в проводке, Где надо пропаивал, где надо усиливал изоляцию. Короче, приготовься к тому что Рейсер это аналог УАЗика - "Вечно подбит, но никогда не сдохший"

И в правду не было мистики. На цепи выкрошилось два ролика. Прям рядом друг с другом. Заказал сальниковую усиленную "O-RING" (Индия) по отзывам цепь хорошая. Ценник вообще гуманный.

Привет привет.

как определить что резина маслостойкая? Ну или где ты взял кусок резины что бы вырезать прокладку?

Да у меня вроде цепь с одной стороны, а глушитель с другой.

ПРивет. У дохтора . Он при салоне мото-экипировки еще и сервис открыл. https://yandex.ru/maps/-/CDHtAJOy

Смотрю тема про 170й движок настолько популярна, что еле нашел её на форуме. Вроде и движок не редкий, неужели настолько надёжный что и никто не ищет про него информации?

Всем привет. У кого есть опыт устранения течи крышки бака на Рейсерах? Знаю что проблема распространена. Есть ли какие либо "рем.комплекты" в продаже или все тупо "режут камеры на прокладки" или же не заправляют "под горлышко"?

да.... охота в этом году у меня как то не складывается пока.

Привет всем. Опять я со "своими" стуками. Появились стуки при движении. Периодические. Как будто что-то прицепилось к колесу и стучит по раме/вилке/маятнику. Частота зависит от скорости движения, но не связана с оборотами двигателя. Причем стуки есть только при передачи усилия от мотора, при движении на нейтрали или при торможении двигателем стука нет. Визуальный осмотр ничего не выявил, как и вывешивание на подъемнике с всевозможным вращением колёс руками или двигателем. Мистика да и только.

это " Нетопырь короткокрылый" скорей всего, ну или близкий к нему какой нибудь подвид.

Спасибо всем .Проблема решена заменой успокоителя цепи.

неужто по вот этой линейке? )))

Странно, звуки не из двигателя, да и стучит когда сцеплением и не пользуешься.

Есть простой способ определить износ цепи. По середине ведомой звездочки надо оттянуть цепь. Чем сильней оттягивается, тем больше износ.

никогда, износ минимальный.

Всем привет. Появился вот такой вопросик, может кто подскажет. Вводные данные Пробег - 5000км. обслуживался всегда вовремя и хорошо. В "злые" места никогда не ездил, в основном городская эксплуатация - в теплое время года довести "пингвина" на работу и обратно. Так вот недавно стали появляться шумы в районе приводной цепи и шарнира маятника. Шумы появляются на низких оборотах двигателя при движении "внатяг", как будто цепь растянута и "шлепает" по маятнику или еще где. При этом цепь натянута, лишней свободы нет.