Капер

Да ночью не удобно будет. (Старина от заката до рассвета катает девок по деревни) :D

Интересно насколько точны показания ?

Я сам в шоке :D :ph34r: :wub:

Я пробовал на ураловской спице изменить угол наклона головки . (молотком в тисках) гнётся легко не ломается. Можно попробовать обрезать её и сделать новую головку. рассверлить обод под ураловский ниппель. Или на китайской 4мм нарезать обычную резьбу и подобрать ниппель меньшего диаметра , и мечиком нарезать нужную резьбу. Должен быть какой то выход из положения.

Последнее самое реальное (если хлопки на сбросе газа разумеется ) С клапанами не заморачивайся. если бы они прогорели то упала бы компрессия и мот потерял бы тягу.

Ты себе льстишь :rolleyes:

Ставили уже бумажные. У кого то он превратился в лохмотья и забил все маслоканалы (возможно брак) У кого то насос не справлялся (не прокачивал) результат масляное голодание , стуки в двигателе. После установки опять заводского проблема ушла. Выбор за тобой . это твой мот.

Да. помыл бензином и на место. Сильно не тяни гайки крышки (всё очень хрупкое)

Перёд 1.75 Зад 2.0. Сервис /книжка. Тоже лью Эни 10/40 мотомасло. Отработку в пилу не советую, лучше дешёвое М8

Ключевая фраза " подогнул язычок" Отрегулировать уровень топлива по мануалу. если такой инфы нет то как вариант выставить поплавки на перевёрнутом карбе так чтобы шов на поплавках был параллелен корпусу карба. Возможно запорную иглу (клапан) придётся заменить ввиду её износа.

Это было не правильное решение. Как переливал ??? тёк бенз из карба ? Может просто соринка попала., Подогнув язычок ты изменил уровень топлива, вот он и не едет.

Мишаня не забывай что у нас( в отличии от тебя) внедорожник . Нагрузка на цепь на пересеченке отличается в разы от твоих поездок по асфальту за вискарём :D

Повышаются после прогрева это нормально. (у нас же карб а не инжектор )

Если холостые повышаются после запуска (например , завёл 1500 об/мин а когда двигатель прогрелся поднялись до 1800) это нормально. 1 Если плавают затяни хомут на впуске. 2 Возможно подсос воздуха между впуском и цилиндром (побрызгай стык ВДшкой на работающем двигателе) малейшее изменение в работе - подсос воздуха. 3 Проверить зазоры клапанов.

Крыло бьёт о твой новый клаксон.( ищи ему другое место).

Вот ,вот. :ph34r:

Пойдёт. но он дороже.

Ну наверное (кроме 3 рублей) :D Монеты 86г ( я уже дембельнулся.)

Бери 5100 10/40 полусинь. 5000 для скутеров.

Интересно какой рост у тебя сейчас ? (должен быть метра 3 ) :D Артём, это большой велосипед. Скорее всего у тебя был средний типа Салют. Орлёнок.

Николаевич , сколько (примерно) т/ км откатал на Лукойле ?

Цепь ЕК 428 SHDR - 130 MADE IN JAPAN Брал в магазине . Не выбирал, просто взял что было в наличии. (130 это количество звеньев) 2 звена удалил так как у нас 128. Забей в поиск.

Попробуй хоть раз в жизни что то сделать сам, методом проб и ошибок.( так приходит опыт и уверенность в себе)

Денис по поводу автомасла вопрос очень и очень спорный. Почитай на досуге тему масло в двигатель (в общих вопросах) К единому мнению так и не пришли, хотя многие катают на автомасле и тоже рекомендуют. Недостаток мотыля это конский ценник. Я его заливал, сейчас лью мотомасло Эни 10/40 Италия , ни чем не хуже и немного дешевле. Задумываюсь о переходе на автомасло.