Капер

Ждём бабье лето. Всем хорошего настроения !

Ну тогда меняй осенью , а весной ещё раз меняй чтобы не думалось :rolleyes: (я останусь при своём мнении) Как то перечитывал нашу ветку и ужаснулся сколько у нас было народу на ней .Интересно куда все подевались???

https://yandex.ru/images/search?text=%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%20%D0%B2%20%D0%B6%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%8F%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5&img_url=http%3A%2F%2Fgreencar.com.ua%2Fimages%2Fproducts%2F1834.jpg&pos=0&rpt=simage&stype=image&lr=213&noreask=1&parent-reqid=1473705810828177-1657221212195391408678229-sfront3-002&source=wiz

"Кто-нибудь лошадку заметил ?"

А жестяные канистры изнутри из золота??? :wub: Завязывай лопать а то превратишься в Мишаню :D

Не вижу не одной причины сливать весной масло не выработавшее свой ресурс. Производитель даёт гарантию на хранение масла 5 лет. (какая разница в чём оно хранится в канистрах , бочках. цистернах или двигателях).

Жень не очень понял твою мысль. Я масло меняю во время (не перекатываю как ты ) . Сменил на днях , Вот проеду ещё 200-400 км и зима. Весной менять не буду ,(ничего ему не сделается) буду докатывать до замены по пробегу. Переживаешь за двигло , меняй вовремя . Я даже думаю что на свежем масле двигатель зимой сохранится лучше чем на перекатанной отработке (в твоём случае). Ну а в армии много техники стоит на боевом хранении , ничего в неё не доливают.

Привет Олег!!! Никуда камень не полетел. Когда работал в гараже , привозили масло в бочках на склад ГСМ и хранилось оно в неотапливаемом складе. Шофера брали кому сколько надо в грузовики . Весной остатки не выбрасывали (ни куя ему не сделается ) Часто смотрю программу Авто плюс по ТВ. (наши тесты и про подержанные машины) так вот там рассказывают что в некоторые коробки автомат масло залито с завода на весь срок эксплуатации.

Женя масло надо менять по пробегу, не зависимо от времени года. Кто придумал что менять надо весной?????. То что оно окислится по моему бред. Если этому верить, то весной меняйте масло в двигателе,в амортах (в вилке и заднем) А если вы купили масло в железной канистре или бочке , то весной остаток выливать что ли. Возьмём к примеру автомобиль. Масло в коробке передач меняется через 60 000 км. врядли кто его меняет каждую весну. Я не помню что бы в армии (в СССР) масло меняли весной из за того что оно якобы испортилось. :D Срок годности масла 5 лет. меняю по пробегу. В идеале двигатель прикатывается в районе 7000 км. потому меняю почаще через 1000-1200км. Потом буду через 1500. Условия эксплуатации у нас в разы жёстче чем на обычных дорожниках. Осенью прогреваешь мот и затыкаешь глушитель промасленной бумагой и ставишь на прикол до весны. Маслу ничего не сделается. Не надо заводить мот зимой (нагреется, остынет и из за перепада температуры образуется конденсат) . Не относится к тем кто катает всю зиму.

"хорошо себя ощущать по другую сторону экрана..."

"Автослесаря выгнали с работы. Садовником устроился )"

Покататься бы там на моте :rolleyes:

"И в Атлантиде были байкеры" "Дальнобойщики. Курс молодого бойца"

По поводу синтетики и её большого плюса , согласен. Но есть и минус(текучесть у неё больше и двигатель она моет более агрессивно ) Для эксперимента заливали синтетику в мот Урал, так вылезла со всех целей. Для наших ( китай мото) производитель как правило рекомендует полусинтетику.

"в гостях у сказки"

"— Абрам, посмотрите, какая красивая девушка! — Это для тебя, Яша, девушка, а для меня — уже таки пейзаж..." Прекрасно все на этом фото, и лес, и речка, и наяда. А если вам спошлить охота, то лучше этого не надо..."

"терминатор уже не тот"

http://russian7.ru/post/7-zagadok-russkogo-mata11/

Двигатели 60-70 годов (япы) изготавливались из очень-очень качественных материалов . Наши китайцы их копии , сделанные из силумина и чего попало , и потому чем качественнее масло мы зальём , тем дольше проживёт двигатель.

пробег 3750. Меняю через 1000-1200. Думаю можно увеличить интервал до 1500.(не зависимо от времени года ) Заливаю мото масло Эни 10/40. Оно мне нравится больше чем мотюль.

Заливаю именно МОТО масло (600 р за литр)

Всем привет!!!! Вчера сделал небольшое ТО моту. Смазал подшипники в колёсах (переднее колесо , стоят 6302 смазки практически не было) Тонкой отвёрткой вскрыл прорезиненые крышки подшипников и набил в них литол 24. Подшипники не выбивал , то есть прямо в колесе.В заднем колесе стоит подшипник 6203 а со стороны ведомой звезды 6303 + пыльник. Смазка была , прозрачная как стекло, ну раз уж вскрыл то добавил литола. Смазал литолом привод (редуктор спидометра). Разобрал и смазал (литолом) втулки маятника , желтые крышки (пыльники с резинками внутри) обработал силиконом из балончика.(за одно и слайдер цепи) Смазал подшипники рулевой колонки (синим циатимом) Верхний вечно болтающийся пластиковый пыльник заменил на сальник от коленвала Явы.(пришлось увеличить внутренний диаметр(при помощи круглого напильника и ножа) Поменял масло в двигателе. На всё ушло часа 3 (даже устал)

Посмотрел . Ну что сказать. Тема масло срача не убиваема на авто и мото форумах.(сколько людей столько и мнений) Я лью масло Эни 10/40 полусинь .(редкое , отзывы хорошие . подделок пока не обнаружено)