Капер

Наверное сидит на нашем форуме :D

"Полевая кухня байкера" "Приятное с полезным"

"полный привод — 1 WD" "бабайкер"

"И тут джин говорит а не хочешь по настоящему потра..аться?)))" "Кастинг выиграла сразу — на водителя БелАЗа!..."

http://www.like-a.ru/?p=6153

http://ochepyatki.ru/view_video.php?viewkey=57932f8

"Где-то тут гудел мотор, неужели кто-то спер?..." "Фартуком! Фартуком огонь сбивай!!!"

http://ochepyatki.ru/view_video.php?viewkey=369eb96

http://ochepyatki.ru/view_video.php?viewkey=5678579 http://ochepyatki.ru/view_video.php?viewkey=bd3b6d6

"Вот оно! Беззаботное и счастливое детство!"

У нас навалило снега и - 3. Ездил за хлебом , еле приехал .Ну очень скользко. Холостые еле-еле душа в теле :D Не потеплеет буду ставить на прикол. :rolleyes:

Вот так примерно :D18+ .http://stebok.net/uploads/posts/2013-05/1368445149_kartinki-prikol-20.jpg

А что есть Китай мото без косяков ???

Вот-вот. Весной (ещё снег лежал и был - ) поехал по делам в лесничество (9 км) Завёл , прогрел всё нормально, проехал 9км и резко пропали холостые. на обратном пути тоже самое. Не любит наш азиатский карб холод.

Можно шланги идущие на радиаторы пустить напрямую на змеевик (исключив радиаторы из системы ) масло будет лучше нагреваться. Сегодня катал, минут 5 -7 грел двигло на ХХ, радиаторы чуть тёплые, проехал немного и они остыли от встречного потока воздуха.

На Ижах стояли дюралевые щитки , которые закрывали карб и впускной патрубок на фильтр боксе. Тепло шло от цилиндров и всё работало как надо. Ставить змеевик в бокс бесполезно так как он потребляет большое кол-во забортного холодного воздуха , задолбаешься ждать когда масло нагреется. Тоже и с электроподогревом. Надо как то приделать на бокс патрубок чтобы забор воздуха был возле цилиндра и всё это закрыть каким то кожухом.(трудно выполнимая задача на нашем моте) Просто засунуть в фильтр бокс нагревательный элемент всё равно что топить зимой дома печку с открытой дверью и окнами :D