Капер

: Предлагала ведь УЕФА уехать сборной России нормально, по дисквалификации, набив морды англичанам. Так нет, блин, полезли играть в футбол... anekdotov.net Сборная России по футболу — как отец-алкоголик. Ты его вроде любишь, он у тебя вроде один и другого не будет. Но каждый раз он возвращается домой пьяный в ж@пу и позорит всю семью. anekdotov.net

Привет Сбер! Почему же глупость ? Как раз всё по делу. Я когда ремонтировал коробку на Яве, поменял неисправную кулису переключения передач. поставил от старухи (у них скорости были наоборот, 1 вверх а остальные вниз) Привык быстро (очень удобно разгоняться) Раз попросил у меня товарищ Яву ну я дал , (объяснил как скорости включать) Он уехал и пропал. Пошёл я его искать а он сука (уже пьяный и забыл что 1 вверх) заехал в грязь ,дощёлкал вниз до конца (4 передача) и газует на всю.Мотор было не видно от дыма.Страшная вонь от сажёных дисков а сцепление не пропало . только у товарища сразу опухли оба глаза :D Вот я и думаю тоже. может не в дисках дело. Может что то провернуло. посмотреть привод(всё что идёт от коленвала до корзины ) внутренний барабан и шестерню на коленвале.

В 1979г купил мой товарищ Восход , немного поездил и что то случилось с двигателем. Написал он письмо на завод . Приехал мастер, посмотрел, отвернул двигатель и увез его на завод. Дня через три привёз новый двигатель, установил, завёл всё как положено (по гарантии) вот это я называю завод. Современные заводы это шарашкины конторы. сами ничего не производят, работают по принципу там купили здесь слепили и продали. Нисколько не удивлён что с веломоторс нет ответа.

Мишаня , на ВМ срубает и случай не неединичный.

Мишаня, меня тоже терзают смутные сомнения. А что ещё может быть? Могло срубить зацепы на шестерне 1 передачи.

В лихие 90е мне зарплату на стеклозаводе выдавали хрусталём и возил я его на продажу в Москву. Так вот местные московские спецы в один голос уверяли меня( мастера выдувальщика) , что это оргстекло. :D

Так у современных инсталянтов и ориентация не традиционная :D

Да ладно эт я так ворчу. Доживёшь до моих лет, тоже будешь ворчать. :rolleyes:

Где и от чего брать диски не знаю. Зато точно знаю что даже танки боятся грязи. ( Сами себе ищете приключения на ж..пу)

Вот у тебя по центру регулировочный болт под - отвертку с гайкой. Ослабляешь гайку а болт вкручиваешь до лёгкого косания, затем болт отворачиваешь на четверть оборота, держишь его отвёрткой а ключом затягиваешь гайку. (болт сместится не должен) Ну а потом отрегулируешь тросом (свободный ход на конце рычага сцепы 5-10 мм)

"Это вам не черный квадрат нарисовать, тут талант нужно иметь.

Трубку разрежения, которая свисает с верхней части карба убери под сиденье(без перекосов) и шланг сапуна (с двигателя) тоже.

Раз сцепа пропала, менять диски полюбому.

Откручивай болты . кроме центрального. Про толщину не знаю, свой не разбирал.

Завернуть до конца без фанатизма (имхо)

Ну да, там две короткие шпильки и одна длинная насквозь. она и держала.

Крышку фильтра.

В Сов мото заливали автол и М8 и никогда ничего не залипало.

Лукойл для мота, Мотюль для себя :D

Добавлю. Щавель с черным хлебом и солью.

Мы так в войну играли и это было ручное оружие, а пушки делали из больших огнетушителей.От канонады закладывало уши.

Надо было начать с 50 кубиков :D http://quto.ru/moto/Jawa/50Robby/2005/

Виталий ну что поменял подшипники в рулевой ?

Извиняйте, кушайте на здоровье. :)