Перейти к содержанию

Капер

Пользователи
  • Постов

    340
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    33

Весь контент Капер

  1. Смотри разъёмы возле фары.(у меня так было, мот глох при повороте руля. плохой контакт.) Катушку проверяют методом замены на заведомо рабочую. На пробитой катушке искра будет, заводится и ехать будет, а как нагреется начнёт троить или глохнуть.
  2. Был бы у тебя мот с киком, ни вопросов ни проблем у тебя бы не возникало . :D
  3. "2Вы еще дятла не видели"
  4. "Это самая глубокая пещера в мире Крубера-Воронья в Абхазии "
  5. Именно между цилиндром и глушителем.Небольшой подсос воздуха вызывает хлопки при сбросе газа. Винт качества работает только на Х/Х, может беднить на Х/Х как раз твой случай при сбросе газа. По зажиганию не знаю, оно не регулируется. http://xrovod.ucoz.com/forum/10-6-1
  6. Из всего перечисленного остаётся колпак, бронепровод и катушка зажигания. (похоже на пропуски зажигания)
  7. 1 Подсос воздуха на выпуске.(между цилиндром и выпускной) 2 Отрегулировать Х/Х винтом качества (похоже на бедную смесь)
  8. Ник куда переместил клаксон ?
  9. Ну-ну, и уровень в карбе будешь проверять на подножке ? :D :D :D
  10. Через сапун . без вариантов.
  11. Мишаня , мот не пора консервировать ? :D
  12. С похмелья увидишь , оху..шь :D :D :D
  13. "Душа осознает величие природы,сердце замирает.Сидишь в лодке,и боишься своим движением спугнуть эту тишину..."
  14. "Мы пришли к вам с миром"
  15. Какой район.?
  16. Проблемы с самокритикой ?
  17. Сов карбы это сплав дюраль + цинк.
  18. Уши можно отрезать. :D
×
×
  • Создать...