Капер

Знакомая херня. Раньше Яву проверял ночью в гараже на предмет утечки в зажигании. Воротину захлопнуло не случайно. Это сигнал СВЫШЕ. (посланный мною ) :D :D :D

У меня тоже вертится в башке такая мысль. (видео понравилось) Почитал отзывы и снова впал в раздумья. Лить Лукойл или нет.

Отвернул впускной патрубок от цилиндра. В патрубке сделана канавка в которую вставлено резиновое кольцо. Кольцо из канавы почти не высовывается (то есть герметичность никакая) Заполнил канаву авто герметиком термостойким. (отечественным белым). подождал минут 20. Кольцо на место и собрал всё как было. Лишний герметик что выдавился вовнутрь удалил пальцем. Импортные герметики (красные. синие) не советую. Они как сливочное масло не застывают ни хера. До всех этих мероприятий не мог избавиться от чрезмерно белой свечи (бедной смеси) Не помогла даже замена жиклёров и поднятия иглы. Теперь вернул всё на место. При настройке В/Качества ( очень педантичной) всё равно вышел на заводские настройки. Сделал вывод что карб на заводе настроен правильно. Успокоился и больше никуда лезу. :D Теперь судя по свече (центральный изолятор цвета кофе с молоком) смесь правильная.

Я на своём загерметил впуск и затянул как следует хомуты на карбе (был подсос воздуха) Свеча стала правильного цвета (кофе с молоком) С тех пор перекрестился и забил на мот вообще. Ничего не делаю. Всё работает как часики. Короче не мешаю ему работать. (чем меньше лазишь в него тем лучше.)

Не открывается. (ошибка)

Ну раз результатом доволен катайся не мешай машине работать :rolleyes: Удачи на дорогах!!!

Тем кто гоняет по лесам достаточно поднять крыло на 2-3 см. а если кувыркаться никакие рамки не спасут. (ИМХО)

Американец утверждает: — Радио изобрел американец. Француз: — А мин@т придумал барон Де Мин@т. Англичанин: — А рентген придумал наш лорд Рентген. Поднимается разгневанный русский: — Радио изобрел Попов! По поводу мин@та, еще Иван Грозный говорил: "Х@й вам в рот бояре". И англичанам, по поводу рентгена отвечу тоже словами царя Грозного: "Я, вас б@@дей, насквозь вижу" anekdotov.net Филолог приходит на работу с огромным синяком под глазом. Начальник его спрашивает: — Ну как же так? Вы же интеллигентнейший человек! Откуда же это у Вас? — Да Вы понимаете... Пили чай у одной милейшей особы. В числе приглашенных был один военный. Вот он начал рассказывать: — "Был у меня в роте один х@й... " А я ему говорю: — Извините, но правильно говорить не в роте, а во рту. . anekdotov.net

На чём там монголы ездят? (имел ввиду моты)

А она там нужна ?

Да скорее всего нарик , а чел на бусе идиот. Дураку понятно что нарик рано или поздно оторвётся. Надо было держать дистанцию.

Ужастик. :ph34r: Права купят а ездить не умеют.

Сант тех резина может быть не бензостойкая. Ставь родное кольцо + паронит. Не могу назвать герметик которым пользовался я.(брал у шурина, он на него ставит всё на Урале. претензий нет) и по ходу он наш- отечественный.(меня устраивает.) Будут проблемы , поставлю паронит.

Где переднее крыло Шумахер? :D

У меня герметик был белый термостойкий, бензином не растворяется. Красные и синие какие то мягкие как сливочное масло. Про паронит согласен . Можно подобрать кольцо потолще (в авто магах)

Резиновое кольцо тоже намазал герметиком. Лишний что выдавился внутрь удалил пальцем. Родной жиклёр на место. К обогатителю привыкнешь (интуитивно ) . На средних оборотах километров 20. погоняй по трассе и посмотри свечу (центральный изолятор от светло серого до светло коричневого ОК. Всё у тебя получится. Не так страшен чёрт как его малюют :D

Куда пропал Динамо. Починил сцепу или нет???

Я бы себе такой построил будь у меня 40 мотов :D

http://ochepyatki.ru/view_video.php?viewkey=15c0895

Ещё (как вариант) беднить может от не пропитанного воздушного (поролон) фильтра.

4 оборота это не страшно. Плохо то что дальнейшее откручивание ни к чему не приводит. У меня меньше 2 и больше 4 двигатель начинает глохнуть и потому стоит на 3 (золотая середина) и с завода стоял на 3х. Судя по фото смесь обеднённая (не бедная) На бедной будет греться и хлопки в карб. Скорее всего у тебя где то немного проходит воздух. (герметик в помощь и затяни хомут.) Ещё я промывал карб в ацетоне (сняв все резиновые изделия) и продул компресором.

Ты сам себе выносишь мозг. Забудь про машинный подсос , здесь подругому.

Вот и я про тоже. Винтом качества настраивается устойчивый Х/Х и переходный режим. И НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ К ОБОГАТИТЕЛЮ ХОЛОДНОГО ПУСКА (ПОДСОСА) НЕ ИМЕЕТ.

Карб вакуумный мв 30 (копия микуни) Обогатитель - игла открывает доп топливный жиклёр.