Подтянуть пробку. Не поможет, отвернуть её и посмотреть есть под ней какое уплотнение или нет.
На Явах стояли резиновые кольца.
Сальники тут ни причём.
Сов мото разбирал (восходы ,Планеты и Явы.) там всё в натяг . Но там и дюраль настоящий.На китайцах силумин чтоб удешевить мот. На истину не претендую, так мысли вслух.
Мот у нас ниже, а сиденье шире и при росте 178 достаю ступнями только-только.
Вес мота 145 кг. легче ИЖА на 15кг. Самое то. Те кому он кажется тяжёлым ,наверно слабоваты в коленках :D
Ну а про преимущество 4х клапанного двигла и писать не буду.
Кстати чел на видео совершенно не умеет ездить.
Уровень выставляю по прокладку. ( при снятом поддоне и перевёрнутом карбе , шов на поплавке параллельно корпусу.)
Хлопки в трубу на сбросе бывают при подсосе воздуха на выпуске.Протягивал несколько раз понемногу, хлопки прекратились даже при белой свече.
Винт качества влияет на Х/Х и переходной режим.
На цвет свечи влияет положение иглы и размер гл жиклёра. проверяется после прохвата по трассе не менее 10-15 км.
Я не знаю какой у тебя карб.
У меня mv 30 Вакуумный. Жиклёр стоит 134. Подходят от ВАЗ классики.Ставил 140 свеча белая. потом 162 свеча чёрная.
Нужен 150 (стоят На 2107) как только привезут попробую. Увеличивать надо процентов на десять ИМХО.
Я себе брал ЕК 428 (джапан) цепь хорошая.
По поводу белой свечи. винт качества не поможет(действует только на Х/Х)
Можно поднять иглу а лучше заменить гл жиклёр.
На таком пробеге (если он реальный) никто ещё не менял генератор.
У меня впечатление что хозяин зная что мот косячный , просто решил от него избавиться.
Да, не повезло с мотом. Сочувствую.
То что рама кривая не сомневался (писал уже)
Гнуть маятник, плохая идея. получится не соосность звезд и цепь быстро их сожрёт.
Предложат менять , меняй. Опыт у тебя на переборку,смазку уже есть.