dimmon

Если 634 в хорошем состоянии , то конечно ЯВА.... НА ВМ вам просто будет скучно . Конечно Балт экономичный с электростартером, для города оч удобный , по проселку и легкому бездорожью хорошо гоняет ,но Я ва однозначно комфортнее особенно на трассе и при длительных поездках ... Сравнивать движки смысла нет и так всё ясно. Е сли интересует более подробное сравнение каких нибудь параметров спрашивайте ...

За 50т.р. можно взять очень хор. классика и это единственный нормальный чоппер за эти деньги. н а более серьёзные аппараты нужны серьёзные вложения , и руки не помешают . :D .

Здесь уже давно поднималась тема про обороты и даже сами производители "BMовцы" рекомендуют около 2000. А с иглой всё просто: снимаем карб , снимаем верхнюю крышку((( аккуратно с мембраной))) и вот она игла... откр 2 болтика и вынимаем её. далее стопорную шайбу переставляем на одно деление вниз (не потеряйте её) и собираем в обратном порядке Желательно весь карб очистителем промыть и продуть ЕСЛИ СОМНЕВАЕТЕСЬ лучше доверить работу спецам...

Попробуй иглу поднять на одно деление и обороты выставить ок. 2000 . Если не поможет, винт качества покрути...Удачи.

А я - машинки ремонтирую , ещё водитель и инструктор.

Пробовал с толкача -- только с пятой передачи и то не всегда получается ))) компрессия блин.. А по поводу страховки , если владелец не изменился обязаны бесплатно выписать новый полис с новыми данными Т.С. Вопрос к умным пользователям---- как выложить фотки ? Ни хрена не получается.

Зазор мериют между клапаном и толкателем. У тебя судя по фото 125 кубов . зазор мерий лучше не в ВМТ , а после закрытия клапана прокрутив колено примерно на четверть , т.е . найти положение наибольшего зазора для каждого клапана. напр. сначала впуск делаеш потом прокручиваеш и выпуск . зазоры попробуй 006 впуск 007- выпуск . главное не пережать клапана . если не много стучат --- ничего страшного , хуже если пережаты!! Удачи! Судя по фото зазор в пол.1

Поздравляю!!! А чего брать будешь ?

Родной акум был 4 А , хватило его на сезон . Сейчас стоит 5 А японец почти вдва раза меньше размером и нормально работает. У тебя скорее всего идёт перезаряд. Лампы не перегорают? С повышением оборотов ток зарядки увеличивается?

И передвигаются на ВМ.......

Конечно есть ... Видимо магазины хреновые.

Впуск - 007 , выпуск - 008 --009 на холодном движке.

Исправный заряженый аккум под нагрузкой должен выдавать не менее 10,5 в. нагруз. вилку можно купить в маг. автозапчасти.

Попробуй аккум нагрузочной вилкой проверить. У меня похожая хрень была: после зимы акум зарядил, поставил, он 2 раза крутанул и реле защёлкало. Подсоединил вольтметр он 13 в. показывает , проверил нагрузочной вилкой - всего 8 в., естественно не хвтает. От автомобиля прикуривал- всё нормально. Короч пришлось купить новый японский аккумулятор

если есть выработка---лучше поменять.