HEKPOMAHT

KRIS'a в студию!))))) отзовись, мужик!)))))

народ. а кто-нибудь пробовал выносить подножки? а то мало того, что не удовлетворяют эти придурошные платформы под ноги, да и хотелось бы немного распрямить в коленях)))) я понимаю, что легче всего купить новый мотоцикл, но пока нет возможности, хочется из этого сделать человеческий транспорт))))) есть идеи по выносу подножек? как осуществить и что для этого нужно?

легко и просто))) в любом магазине радиоэлектронных компнентов берёшь любой трёхпозиционный переключатель, ампер так на 10-20, и перепaиваешь)) можешь даже платмассовый курпус сообразить. что бы было красиво. ну или от скутера поставить весь блок ручки. или так же из трёхпозиционного выключателя с магазины вытащить этот подшипник пружинку... главное подбери по размеру подходящий)

пластмассовый огрызок)) я вообще без стекла предпочитаю___))кстати масло лью синтетику. вместе с мануалом и с крышкой пришёл в магазин масел. говорю для него надо. пробег 1000 км. чт предложите? дали вот это по-моему синтетика. но на нём проехал уже 2т, и даже фильтр стоит не родной))) в два раза меньше, прижатый проволочкой)))) движок меньше греется чем на старом заводском масле, и шумит меньше. вполне доволен. раз такое дело, через пару сотен км промою движок и попробую залью полусинтетику))) заодно фильтр поменяю на нормальный)) а байк слёт когда и где?))) у нас тут 16 числа какой то планируется где-то в самарской области, может это оно?))

Пиво!!!!!!! B) голосую за пиво :D а ещё лучше сочетать приятное с необходимым)) оттирать скотч с пивом!)))))

спасибо)))) блин))) не смог даже лампочку на 2 вата найти для тахометра))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) придётся ставить на 3. или просто покрасить её термостойкой)))))) наверное Индикатор сигналки тоже запихну в вольтметр. там как раз есть очень симпотичная и идеально подходящая дырочка)))) так что на охране будет красным моргать вольтметр. если конечно иллюмисцентная пластмастка будет пропускать красный спектр света. взял жидкий хром дл трубы.. попробую погоревший патрубок замаскировать)) и убрать следы пассажиров.

пасибо господа))) но как всегда по всем законам подлости вы откликнулись когда я уже был в гараже))) в общем габариты я вообще удалил. кофр у меня и не было, поставил самодельные. эксклюзив, ручная работа)) пока к ним электрику ещё никакую не подводил. в общем оказалось две проблемы. во первых перегорела лампочка в вольтметре. в вторых у нас от фары по левой стороне вдоль рамы под баком идёт целый жгут проводов в китайском плстмссовом шланге)) и там где-то на половине длинны все провода имеют скрутки и рзветвления. вот что-что, а электрика точно собиралась в китае. если карб например японский. двиг собирался под японским ндзором.... то с проводкой китайцы наворотили!))))) в общем снял бак. что бы добраться до этого жгута. и провод был перебит в одном месте и отошёл от спайки в другом месте. а в этом кембрике была вода. в общем разобрал - пол мотоцикла и начал переделывать все сомнительные соединения. переделываю всю проводку, зново делаю подсветку, сгорел таки плавкий предохранитель, завтра поеду за новым. новой лампочкой дл вольтметра и силиконом. что бы снова подсветку приделать. зодно пытаюсь сигналку поставить. но и тут засада. световая часть сигналки расчитана всего на 5 ампер. а тут ток 15!))))))))))))))))))) пт инструкции над поставить два диода на поворотники по 5 а. только эти диоды с таким током греются до крсна)))) завтра буду шаманить с электромагнитным реле..............

спасибо. по совету одного механика посмотрел на новой вече уже есть нагар и чуть выкрутил винт. сделал победнеее. чтоб свечу не заливало))) я уже говорил, говорю и до конца сезона ещё не раз скажу. ЧТО НЕ ДЕНЬ, ТО ПРИКЛЮЧЕНИЕ!)))) целый день отъездил без проишествий, по работе весь город изколесил. и около спорт зала встретил собрата по разуму и товарища по несчастью))) тоже болтовод!))) нас в городе уже трое!))))) ну поделился с ним своим опытом переделок. скоро вместе в его гараже кефир будем пить) помогу с доведением до ума техники)) но когда я ему доверил завести. мы не сняли с передчи_))) ну и завалился по глупости на подножку, которую с прошлого раза я укреплял)))))) укрепление выдержало!))))))) немного расшаталась. снял. проверил. вкрутил обратно. вроде не шатается!)))) но это было лишь начало конца. приехал в гараж, загнал, ничто не предвещало беды. всё казалось идеальным.... глушу двигатель и вместе с ним тухнет всё освещение приборкИ!))))))))))))НУ ЁПРСТ!!!!! у меня хотя бы ОДИН ДЕНЬ может ничего не сломаться!?!?!?!?!?!?!?!? в фаре пошевелил контакты, ноль реакции. видимо лампочки перегорели от небольшого скачка напряжения. я хз. может там есть нечто вроде общего предохранителя на них? или какое то сочленение, которое стоит проверить в первую очередь? странно, что в трёх приборках все лампочки перегорели одновременно... маловероятно в общем... или вообще в каком районе искать проблему*?))) лампочки хочется менять в последнюю очередь!) поставлю светодиоды -, если до этого дело дойдёт.

чёрного дыма не было. ровно как и сизого. бесцветный горячий поток воздуха, не более того. пока сидел в гараже, ноут разрядился)) просто не успел отписаться. в общем переворошил ещё раз всё зажигание. ничего не нашёл. катушку на всякий сучай залил силиконом. приехал человек, хоть немного понимающий в движках, вместе с ним и с отцом разобрали карб. хотя по иронии судьбы всего 2 посадочных места и они разбирали я с стоял и наблюдал))))) изредка вставляя комментарии. так или иначе разобрали ПОЛНОСТЬЮ кар. и все жихлёры, все каналы. все из шприца удобрили советским Качественным ацетоном и продули компрессором. ацетон под давлением творит чудеса. похоже действительно бенз засрал карб. была переобогащённая смесь по словам спеца. промыли, прочистили карб. завернули винт качества смеси и ослабили на 1 оборот. ЭФРИКА!) IT's ALIVE!!!!! и кажется проблема была со стороны маленькой мембраны, которая судя по всему для воздуха. потому что только её вчера не разбирали. не смогли отвернуть болты. ну и ацетоном вчера не промывали. работал стал ровнее даже чем при покупке в салоне. и звук стал более басистым и мягче зажигание. мягче ход. но есть и минусы. может мне кажется, но слабовато тянет. до 95 разогнал со 2 номером. как то не слишком бодро разгон набирает))) до поломки я один ездил 105. может смесь теперь побогаче сделать. а может не париться и тянуть свои 70 по городу))) но так или иначе)!) он снова едет. и это однозначно хорошо! Спасибо всем за отзывчивость.

свечу поменял, аккум новый поставил, правда с зарядкой пока не вышло. но с новой свечой завёл от автомобильного. всё ровно обороты низкие, всё ровно работает не ровно и всё ровно труба при сбросе стреляет, хоть и меньше и не так громко. вечером погоню по автомастерским, может где удастся компрессию проверить. то ли в карбе просто сбился где-то холостой ход. только хз где его там настраивать. скачать бы где-нибудь сервисную инструкцию...... или катушка. или коммутатор..... менять всё - достаточно затратно. да и найти проблемно.... что ещё может быть? сопротивление самой катушки зажигания 15 кОм и резистора перед свечой 10. это нормально?00 на автомобильной 7 кОМ

дополз сегодня до гаража.... проверил аккум, действительно проблема была в нём. он просто сдох. поэтому и трещало реле стартера. выкинул. завтра пойду искать замену. подключил пока что автомобильный. с треском разобрался и вернулся к старой проблеме. правда на видео сложно что-то понять и разобрать не держит обороты и они сильно понижены, работает неравномерно, без подсоса глохнет. труба стреляет при сбросе газа. проверил линию бензина, разобрал карб, там всё в норме. всё чистенько. тупой вопрос. как и что там регулировать?)) нашёл один единственный болт регулировки над выходом к движку, и помоему это регулировка качества смеси. так вот. болт холостого хода даже на максимум вкрутить и до 2 тысяч обороты не доведёт,просто нехватает хода. отсюдова и вывод, что обороты понижены. по видео раньше в этом положении болта было 2,5 тысячи оборотов. нынче он просто глохнет. на половине открытия заслонки дросселя дай бог что бы 3т дошло. такое чувство что зажигание проскакивает. и лишок бензина детонирует уже в трубе, отсюда и хлопки. есть ли где-то на этом агрегате нстройка угла опережения?))))) залез в генератор. добрался до магнето, там на удивление мало смазки.... но тем не менее там есть только датчик вращения, и то он никак не регулируется. а опережение на уралах крутилось именно там. просто двумя болтами намертво прикручен. возможно есть некоторые мозги в мотоцикле, которые сами всё это выставляют. всё это опережение зажигания. помоему это и отсюда вытекающий вопрос. нету ли тут моих земляков?))) у кого-нибудь на пару минут одолжить сию коробочку и проверить в ней ли проблема. Самарская обл. г Тольятти 63/163 регион. видел тут одного на бме (номер 0350) и пару на индиго. но как их теперь найти... возмжно проблема в свече. ибо в последний раз залил дерьмовый и дурно-пахнущий бензин, и свеча чуток почернела и влажная. чутка почистил, зазор проверил (0,6), но может искра не каждый раз проскакивает.. была версия, что например попала влага в катушку зажигания, на авто клссике бывала аналогичня проблема, но там вроде всё литое. Люди, помогите собрату по разуму и товарищу по несчастью... куда ещё посмотреть? что проверить? где покрутить? сезон в разгаре. а мот третью неделю в гараже томится. то колесо то спицы то кофры, то сигналка...... завтра пойду за свечой и аккумом, во вторник пригласил спеца по движкам, но он не гений... посоветуйте.

да, не плохо получилось! я бы даже сказал отлично!)

Спасибо господа. и так. первый и самый вероятный ответ, это действительн аккум. второе. это плохой контакт в замке зажигания,может быть ещё в свече. ибо заводился но не подхватывал, и конечный и самый печальный вариант, это само реле под замену. но тут возникнет большая проблема. ГДЕ ЭТУ ХРЕНЬ ВЗЯТЬ))))) это столица автопрома. тут на мотоциклы даже собаки кидаются от испуга))) люди вслед мопедам оборачиваются))) на город-миллионник всего 2 магазина с мотозпчастями и то запчастями для отечественного барахла и немного для китайских сткутеров)) есть два мотосалона. Ямаха и ещё какая-то хрень. но они запчастями не занимаются и сервиса у них нет)))) если очень повезёт. нечто подобное может подойти от китайского сткутера. но я оочень надеюсь. что до замены дело не дойдёт. ещё раз спасибо.

народ, у меня снова радости полные штаны. очередная проблема нарисовалась... вот как она выглядит и фотока в общем ковырялся с механикой. всё сделал. выгнал из гаража. тыкнул в зажигание. не заводится. открыл воздух заслонку. завёлся, прогрелся. подос выключил и он заглох. снова с подсоса включаю, снова такая же развязка. грешил на бензин. перед гаражом заправился на левой заправке, безнин чем-то вонял. потом перестал заводится и на подсосе. не подхватывет и всё тут. стартер крутит, вращение не продолжает. дальше и стартер перестар крутить и появился этот треск... в общем слил эту гадость, дотолкал до нормальной зправки, залил 92, всё ровно не заводится, трещит и не крутит стартером. с толкача его завели, на подсосе доехал до гаража, подсос выключид, снова зглох. в общем на подсосе с толкача завести можно. с кнопки уже не заводится ни на подсосе. ни без него. симптомы на видео. думал замыкает, коротит... сигналку на днях поставил.... снял сигналку, заизолировал все контакты. которые нашёл, не помогло. трещит. не заводится, стартер не крутит. грешу на реле зажигания.из него помоему треск и идёти вибрирует он сильно. ваши советы?

если не секрет, ты её там прикрутил или просто положил? а может мне вообще сигналка бракованная попалась?)))) даже в руках надо её вверх ногами перевернуть, что бы сработала.

ну вот и очередная радость случилась))) за день вылетело 16 спиц. причём проехал всего километров 8 и даже по дороге. не по полю. и подтягивал спицы пару дней назад всего..... матюкнулся)) денег нету.... пошёл, взял одну спицу для минска. замерил. рассверлил обод и ступицу. завтра пойду снимать деньги с карточки. куплю ещё 35 спиц. буду ставить. но разница на лицо. в несколько раз толще. правда помоему такое же дерьмо. какие-то они мягкие... то ли мне в магазине просто такие попались!))) ОХ**ЕЛИ!!!! 20р/шт!!!!!!! переспицовка почти как новое сборное колесо для БМа. ох чувствую завтра буду маериться. сначала ехать на маршрутке на другой конец города в магазин за спицами, потом буду орать матом потому что они хреново изнутри ступицы вставляются.... в общем жопой чую, весёлый день будет)) особенно как дойдёт до центровки колеса) народ, дайте совет. куда запихать основной короб сигнализации? он не большой. сантиметров 10 в длинну и 5 в ширину. в плистиковый короб в бардачке не канает. он глушит импульс до реакции датчика удара.

да, конечно))) слишком уж часто я ломался и глох посреди дороги, потому счёл логичным обзавестись... и я даже предлагал поделиться опытом. как её сделать)) и даже схему прикладывал.правда потом всё ровно переделал и сделал на основе штатного прерывателя и дополнительного электромагнитного реле. а после последней аварии даже складной треугольник засунул под сидушку)))) спасибо, прислушаюсь)))ещё раз перегорит, загерметезирую всё в слюни. но в этот раз я уверен, что не из-за воды, а просто пружинку сбило градинами. ибо сама лампа без признаков гари. а контакт с пружиной оторвался от катода. а подфарник уже сдох когда я пытался на месте разобраться с фарой. вынул головную лампу и включил свет. видимо там цепь общая и на подфарнике скакнуло напряжение. этот уже откровенно сгорел и обуглился))) вообще защита конечно хорошо))))) но по опыту катания на Варриоре, Вмаксе и Зефире, могу сказать что защита мало спасает))))) пластик вообще гавно. за 100 метров скольжения на заднице стирается под основание. а железное греется так, что просто плавит кожу. в скольжение входил на зефире км так на 80. причём был в полной экипе. локоть аж обуглился. три года шрам не сходил. да и шлем шею не спасает))) защита - это от мелких царапин, не более того. но поскольку мотоциклы были не мои. а просто одолженные на время отпуска. соответственно и экипа была не моя. но больше всего мне понравилась куртка - кожанка с вшитыми дираллюминиевыми пластинами. стоит правда невъебенно много, но если брать, то брать только такую. и смотрится и действительно защищает. да и на чоппере смешно смотрится черепаха))))))))) никакой наколенник не спасёт от перелома ноги, и никакая черепаха не спасёт от разрыва селезёнки от перегрузок при аварии. так что экипа это лишь от скольжения. и то только от небольшого. а шлем я ещё по старому опыту брал модуляр))) другие не признаю)))) а перчи взял конечно. но них и руки малопожвижны да и жарковато. куртка кожанная тоже без дела валяется))) а мото-боты просто не подразумевают езду на таком китайце)))))) чисто физически невозможно переключить передачи))))))) а при торможении набойка на носке в дуги упирается))

что не день, то приключение. попал по дороге в гараж ПОД ГРАД!)))))))))))))))))))) беззаботно катился себе в маечке да в шлеме.... никого не трогал. даже скорость почти не привышал)) тут упало несколько капель)))) с каждым метром капли всё больше, потом начало пробивать майку, затем меня осенило, что у меня уже мокрые трусы и всё пузо в синяках!))) со шлема чуток краску подрало)) пох. шлем подкрасил. но у меня вдруг перегорели все лампочки в фаре!)))))) обе нити накала в головном свете и даже подфарник!)))))) дело было вечером и до гаража под проливным дождём добирался лишь в свете аварийки)!)) и цука ни одного фонаря в промзоне!!!!!!!!!! по всем законам подлости таких ламп в столице автопрома нету. да и в кармане осталось 300 рублей до конца недели!)))) хз на что лампу менять и где искать замену)))) придётся ездить с подфарником, и оформить заявку на головную лампочку. через неделю может привезут. Пи\\ец!)

визг??? такого ещё не было. можно попросить выложить видео со звуком?)

и капельку радиации в догонку)))) а так если серёзно, то с этого магазина действительно знакомые брали всякую дребедень. им приходило)))) вот выбираю глушак. ибо у нас тут что-то подобрать НЕРЕАЛЬНО. а цены дикие. брать за 3-4т то, что всё ровно придётся переделывать, ну совсем не хочется. думаю рискну, и попробую рублей за 900 взять глушак и 500 за дставку. даже если меня бессовестно обманут, то не так уж много потеряю. я больше потерял уже при сотрудничестве с Автотрейдингом!) грузоперевозки блин.

народ, есть идеи, какую трубу можно приспособить к классику? вот каталог http://rutaobao.com/pages/search_results.aspx?view=thumb&score=0&scoreto=20&minvolume=0&cid=261406&props=22714:52239&p=1 мне вот эта глянулась, првда незнаю. как её прицепить)))) http://rutaobao.com/pages/item_detail.aspx?ItemId=6722773787&Nick=davis023

не мудрено! заводская краска полное ГАВНО! только с салона, а с подножек уже отшелушивалась. всё содрать, покрасить в чёрный, и аэрографию сделать. зимой этим тоже займусь, если до тех пор у меня его не купят или не разобью к чертям))))))

слушай. может ты просто не тот бензин залил?))) у меня на вис-сервисовском екс 95 на холостых иногда стреляло)) да и тяга пропала)) проводка от девятки - это не лучшая идея. поставил бы от мотоцикла ветер. у них проводка почти одинаковая. про цепь я просто не понял, что ты хочешь, а с зажиганием, это надо с карбюратором шаманить)))))) тут кто-то недавно отписывался. что как-то настроил карб и у него моментально схватывает зажигание. я сам в карб ещё не лазил. по сему не скажу что именно там делать.

пришёл ответ от патроновцев Здравствуйте, Dragon. Мы считаем, что это является украшением и никакой практической нагрузки не несет. Поэтому хотя эти элементы облицовки и есть в стоковом варианте, в заказе запчастей мы их не размещаем. позиции 23-24 Вы писали 23 июня 2011 г., 22:38:13:

3,4 - 1 голос 23,24 - 1 голос 26,27 - 1 голос. есть ещё мнения?)))) где будет больше голосов, ту запчасть попробую заказать))))))))