HEKPOMAHT

да, схема родная. http://patron-moto.ru/service/catalogs/pdf/Patron_Indigo_150.pdf 8 страница, рисунок 21.

ещё один))) мне менеджеры магазина так же сказали)))) я в душе не ебу, как это хрень называется))))) то ли декоративная облицовка, то ли облицовка, то ли декоративная накладка... по идее это вообще воздухозаборник))) что бы узнать как она правильно называется и что заказывать, надо понять как она называется по этой схеме))) а тут не понятно нихрена)) оно всё на одно лицо!)

народ. ай нид йор хэлп. относительно запчастей для Indigo 150 дано: есть мотоцикл, есть магазин с отвратительным обслуживанием и придурковатым персоналом. есть ориентировочные схематические рисунки запчастей. задача найти вот такую запчасть вот на этой схеме что скажете?)

народ. ай нид йор хэлп. относительно запчастей для Indigo 150 дано: есть мотоцикл, есть магазин с отвратительным обслуживанием и придурковатым персоналом. есть ориентировочные схематические рисунки запчастей. задача найти вот такую запчасть-панельку вот на этой схема что скажете?)

блин))) я hf131 взял. надеюсь подойдёт. он чуть короче, но отверстие и диаметр такой же. просто кто-то сказал с Suzuki DR 125 и 250 искать. я нашёл))) патроновцы упор отмалчиваются по поводу накладок. заебался я с ними.

слушай, а случайно не припомнишь хоть в районе каких страничек форума искать?)) а то я для общего развития с самого начала форум читаю как настроение есть... боюсь до маслофильтров доберусь не скоро таким темпом))))

это эту краску снимать, шпаклевать, грунтовать, красить, лакировать.. проще и дешевле новый шлем взять)) мне интересно, что бы из этого сообразить)))))) если понравится, свой модуляр потом в таком же стиле намеренно сделаю)))

.

я же говорю, что не день, то приключение)) ехал по промзоне километров 80 в час, и на кочке у меня со спинки таинственным образом сбросило пассажирский шлем))) метров 200 за мной по асфальту прыгал, пока я не начал притормаживать, а он меня не обогнал)) тут то меня осенило. что чего то на мотоцикле не хватает))) остановился, подобрал.суть в том. что после всех моих манипуляций с рамой, вся эта хромированная херня со спинкой к низу теперь немного расширяется. и с неё теперь шлем сваливается=) приходится за застёжку цеплять к спинке. хотя и так тоже может слететь. но история не об этом)) ободрало со шлема все рисунки да наклейки, краску местами подрало, кусочек пластмассы с крепления визора откололся, тем не менее сам визор цел. ну не солидно с полу-подраным шлемом человека возить))) решил его покрасить. бор-машинкой с насадкой для грубой шлифовки снял старую краску, более-менее нождачкой зачистил, но от бора остались рытвины. не расчитал чуток))) в итоге шлем получился как после войны))))))) обежирил и из балончика краской полил))) сейчас подсохнет, завтра утром думаю вторым слоем пройтись. на фото ккое-то незакрашенное пятно, на шлеме его нету. это вспышка на телефоне бликует... только вот пока не решил, покрыть просто равномерно вторым слоем краски с грунтовкой, или добить постаппокалиптический стиль и сбрызнуть водой, что бы были крупные капли, и сверху уже краской побрызгать_)) от воды следы останутся, должно быть прям брутально)) что думаете?)

Тоже глушак прогорать начал в двух местах. не знаю, на что заменить..... ибо родной я не найду))) или не дождусь))))) хром окончательно ободираться начал.. вот думаю снять его, и прям от патрубка залить его чёрной матовой термостойкой краской...............

ха)) а я откопал ключ на 4 и им тянули сегодня с отцом. тянули элементарно методом проб и ошибок. там подтянуть, тут ослабить... а вот тут перетянули, а вот тут недотянули... в общем часа 4 такой еботни для двоих человек. протянул все гайки заодно.... правда обнаружилась другая проблема. я не так давно выгибал раму. зря я это делал)) сейчас выяснилось что колесо слишком близко к раме справа, подложили шайбу под ось, теперь раму надо с другой стороны гнуть)))))))))))))) ибо если большая туша сядет на заднюю сидушку, то уже слева будет по колесу задевать крылом))))) китайская техника, это конечно хорошо.. но напоминает конструктор с плохо подогнанными деталями. до ума ещё доводить и доводить. на выходных рамой наверное займусь. или уже пох, так ездить буду, просто никого тяжелее 80 кг не возить. посмотрю по настроению. сейчас жду дуг с переварки. с ними ещё головной боли предстоит в избытке. правада что бы спицы по звуку тянули, вообще первый раз слышу))))) :D

вот думаю, получиться у меня вот это приспособить... http://ivan.firmtools.com/index.php?main_page=product_info&cPath=1_43_89_52_50_16&products_id=313 причем вся процедура будет проходить в моём гараже, ибо друзей на заводах нету, которые могли бы варить, обрабатывать, переделывать... или серьёзно проще подобрать ведомую на по-меньше зубьев?)

я сам с Тольятти. с этим ГХ мото я натрахался))) дело в том, что мой мотоцикл оттуда. его там взял мужик и не стал регистрировать. и мне так продал))) мне его в гаи отказались регистрировать. был вариант гнать мот обратно в москву, там ставить и снимать с учёта и т п. а был вариант что бы ГХ мото аннулировали свою запись о том человеке. мне ответили чт у них строгая отчётность и прямым текстом меня послали. оставило неприятное впечатление. и пришлось поломать голову, как поставить зверька на регистрацию. не идут там на встречу простым смертным. а мне вот в радость кататься с тольятти в москву и обратно))) да ещё и мотоцикл за собой таскать)) а что стит перевозка мотоцикла, многие наверняка в курсе)) транспортная компания содрала 9 тысяч за 1 перевозку. а так я вот не помню, есть ли у них интернет магазин, и работают ли они банально с почтой? а то большинство фирм, торгующих запчастями, предпочитают работать с транспортными компаниями. а я со своим опытом общения с этими продуктами эволюции предпочту лишний раз не пользоваться ихними услугами. тем более ради мелочи типа фильтра или дек. накладки. да даже крыло переднее можно было бы почтой отправить. нет вот "нет ни времени ни желания из-за такой суммы торчать в очередях на почте. так что заказывайте транспортню копанию, что бы они забрали у нас с офиса." (с) вот фотка с места аварии причём помял не об машину. у меня в этом месте была нога. ногой стукнулся о бампер, и уже ногой промял бак. так вот просто вертикально кулаком стукнул над верхним сгибом этой вмятины, на на место и отхлопнула___))) пытался палкой ихнутри подтолкнуть молотком туда подлезить. проволочную ударную конструкцию соорудить... без толку)!) абсолютно солидарен. ездят как бог на душу пошлёт. а женщины, это вообще отдельная история...... одна знакомая только окончила школу, заявила.. "сейчас аттестат получу, и потом БЫСТРЕНЬКО права получу". я поржал насчёт быстренько))) я сам уже полгода ебусь. вот стукнуло получать права, как о мотоцикле пошла речь. ну раз получать категория А, надо сразу и Б заодно получить))) отучился в автошколе. пришёл в гаи и тут меня осенило, что "быстренько" не получится. в конце концов мне выдали направление на сдачу категории А. а как сдал, заставили писать отказ от категории Б. я был в лёгком шоке, но что поделаешь. написал отказ. получил права на мот, вот сейчас заново сдаю Б. причём сдал всё с первого раза, но у принимающег инспектора кончился рабочий день по его словам и он сказал что в городе у меня принимать уже не станет в тот день. вот уже второй месяц жду пересдачи. Дпсники на дорогах ржут надо мной, когда права проверяют. " а ты чего Б то не открыл сразу". я как расскажу эту историю у них истерика начинается от смеха. все хотят денег. я эту историю этой подруге рассказал, ответ меня просто убил "мне папа права подарит вместе с машиной." мне с каждым днём страшнее и страшнее на дороги выезжать. единственный способ выжить, это ездить быстрее остального потока) не увидят, так хоть не успеют покалечить. вот тут у меня всегда была проблема. не умею ничего этого делать)) вечно как на велосипеде брался крутить, всегда накручивал только хуже. может в кратце чирканёшь теорию, как и что крутить, и главное до какой степени. а марку/модель звезды и магазин где купить, не подскажешь? цепь при этом менял или 428 оставил?

слушай, а может ты мне их отошлёшь?)) а то не хочу я связываться с патроновким магазинов. геммороя с ними много и никакого взаимопонимания. а о цене уж договоримся. пля. что не день, то приключение. сегодня ехал по городу. не спеша, 50-55 кмч. на 5 передачке, ехал за машинкой,Nissan Tiida. и тут вдруг понял, что этот придурок резко остановился и начал поворачивать. но вместо того, что бы повернуть, так и встал на повороте... ну ествественно я начал притормаживать и вдруг понял, что за оставшиеся 20-25 метров не успею затормозить..... тормоза в пол и пошёл отворачивать левее на заносе)))))) в итоге его бампер задел только дугами безопасности. естественно дуги в утиль. вырвало с мясом. попробую конечно заварить, выпрямить. и на место поставить, но это уже шаманство. а у этого чудака отлетела декоративная нашлёпка с бампера и маленькая царапинка под ней. Бампер, говорит, под замену))) 50т!))) а не жирноль, спрашиваю будет?))) на кой ляд нужна страховка, да у него ещё и машина на гарантии!)) в общем пол дня ждали инспектора. я ещё и виноватым остался))) у ментов всё проще. виноват всегда тот, что сзади. ему то страховая починит. а я своего чинить сам буду.... дуги отдал на проварить, бак вправил банальным ударом кулака, а больше вроде ничего и не пострадало. вердикт. как бы хорошо вы не ездили, придурков на дороге хватит и по вашу душу. там не менее намотал 1200 км, уже пора делать первое ТО)))) фильтр масляный так и не нашёл. заказал с америки. придёт через неделю. а пока суть да дело, решил смазать цепь. ослабил колесо, снял цепь, промыл, в масляной ванне искупал и мотуловской смазкой побрызгал. поставил на место, начал затягивать колесо))) натягивать цепь!)) в итоге выяснил, что с правой стороны то ли штифт для натяжки короче, то ли у меня рама в слюни кривая))) так или иначе колесо едва-едва помещается в прмежуток между цепью и рамой. но ПАРАДОКС!) не думал, что это возможно, но я умудрился сделать восьмёрку на спицованных колёсах 150ти килограммового чёперка!))))))))) как в далёкие годы на велочипедах!))) это вообще интересно возможно?))) если бы стояла криво ось, то наверняка колесо бы вращалось по ней, просто под равномерным наклоном к раме. а тут прям видно ход на обороте миллиметра 2-3. Кто-то посоветовал нести на балансировку колёс. но там только автомобильные делают. с мотами никто не хочет связываться. вот думаю,поискть где делают, или самому поиграться и покрутить спицы?)) Ваш вердикт, чем лечить восьмёрку на заднем колесе? и от чего она может быть? подозреваю что она была и до этой аварии, просто я раньше никогда не смотрел на вращение колеса сзади)))

Всем, кто интересовался хромовыми пластинками это действительно воздухозаборник с сеткой спереди. и действитльно их ставят на Patron Indigo 150. но почему то не на все. может быть вариация у них по годам, я хз. так или иначе если их и можно приобрести, то я предполагаю только здесь http://www.patron-moto.ru/shop/520/?PAGEN_14=2 я им отписал, обрисовал что и как, приложил фотографии, так что если есть такое чудо и они смогут таки продать.. в общем тут отпишусь, что ответят. и сразу у них уточнил про доставку именно почтой. по личному опыту я решил больше не связываться с транспортными компаниями без особой на то необходимости. пластинки скорее всего стоят по 500+ р. каждая. а транспортники сдерут 1-2т за доставку такой мелочи. да и опять по дороге всё переломают. тут даже отечественная почта оставляет больше надежд. и сроки не врут. если транспортники обещают 3 дня, а везут 2 недели, то почта гордо молчит и посылки всё ровно идут 2 недели. а в цене разница колоссальная. в общем жду ответа от патронщиков. и если доставка будет дороже 350р, брать не буду. но если таки взять, остаётся вопрос, как добираться до топливного крана...........................

мне не сложно, но я не понял, что за фотку нужны)) мне бы то же самое, на на человеческом-русском))) вот кстати что я со своим зверьком сделал как вам переделанное переднее крыло?)) заметно, что было сколотое, треснутое и вообще в слюни исцарапанное?)

сейчас приехал с самары. катался на рок над волгой.. всё бы ничего, но тахометр начал с ума сходить уже и на низких оборотах, стрелка на перекрёстке между 2 и 3 плясала. появился коварный скрип в передней колдке. на скорости, если выключить движок, кажется что0то где-то задевает. проверил колёса, цепь, звезды. в общем наверное у меня просто глюки))))))))) в общем мой вердикт, это не круизер. для покатушек по городу сойдёт, но на трассе через полчаса спина просто отваливается. через час вспоминаешь, зачем вообще решил ехать. через два часа хочется остановиться и поймать попутку. через два с половиной часа я просто осановился, достал из сумки термос с какао, и снова возрадовался жизни)))) да ещё и поехал с необкатанным Ёбырем в паре))) а у него максималка вообще 80. так что время поездки затянулось))) сейчас пробег перевалил за 1200, вот сижу и думаю, с чего бы начать первое ТО))) кстати, по поводу зажигания. теперь стартер приходится подольше крутить. раньше схватывал на полсекунды, сейчас уже надо чуток подержать........ в общем хз где вообще искать источник проблемы)

спасибо, сейчас поищу, где бы заказать)) да, со смазкой я конечно л***нулся!! ну то есть опростоволосился)) сейчас другой проблемой озаботился)) сегодня выехал на большую трассу, впервые на обкатке, проверить максималь)) остался разочарован. 100 еле еле дроссель в пол. так выехал на открытое пространство, ветер, все дела, вообще до 80 упала. аж расстроился. даже забыл затормозить перед поворотом и улетел с дороги))) зато на даче поковырялся, вправили раму, ту самую злосчастную, сточили болты, что бы больше не задевали за колесо.... нашёл, почему у меня ссука врал датчик скоростей. оказывается цепь порвала провода. сплошное месиво, вот оно и коротило от 3 и выше скорости. вот рама до вот после вот получившийся болт. а вот та самая проблема, которая меня сейчас донимает... тахометр безсовестно врёт! до 6 тысяч обороты показывает более-менее адекватно, а после пускается в дикий пляс. то ли проблема в самом приборчике, то ли в датчике на коленвале, то ли из-за дождя начало где-то коротить, то ли у меня вообще глюки, а пирожки у бабушки были не простые........... так или иначе на видео я сам не делал никаких резких движений. плавно добавлял газу. равномерно отпускал.

ели искра есть, то проблема не в электрике)) проверь зазор свечи, если там в пределах нормы, то пролема явно не со стороны электрики. помнишь, в мануале было несколько абзацев про свечи. при определённых симптомах нужна определённая свеча. 3 типа. ну если не поможет, тогда смотри линию топлива.=) но это лично моё мнение. господа, кто-нибудь сталкивался с заменой ведушей звезды? хочу поставить ведущую чуток побольше. на пару зубцов. что бы поднять максималку и растянуть передачи чуток. а то с 0 до 40 кмч все 5 передач пролетают. но не хотелось бы разбирать мот туда-сюда. подготовиться бы заранее, разобрать один раз и сразу и раму выправить и усилить и цепь подтянуть и подсветку подправить и звезду сменить, а может сразу и покрасить... в общем хотелось бы сделать всё за раз. знающие люди, поделитесь, какая звезда подойдёт? брать собрался вот здесь http://www.bikeland.ru/rus/catalog/?action=assortment&id=187 цепь при этом пока оставлю родную, просто почищу и смажу и подтяну!) взял лучшую смазку для спортивных мотоциклов!)) 1500 отдал за пузырёк!) в общем на раздумья у меня осталось 300 км. в лучшем случае две недели, потом полное техобслуживание!)))

Юрий, сколько не искал, так ничего похожего и не нашёл... на индиго это воздухозаборник с сеткой. в случае же классика это просто изогнутый кусок то ли стали то ли пластмассы. и с сеткой нам бы не пролезло по габаритам. да и в продаже нету. ради интереса забей в гугле "запчасти Patron". либо китайская тараборщина, либо просто бессмыслица. рускый рэч мына покынул. но я решил прервать на время поиски и отстать от этой идеи. сейчас озаботился подсветкой. под бак залепил сегодня, смотрится обалденно. пытался под задее крыло, но туда трудно подлезть, и плохо очистил от пыли и грязи. в итоге пол ленты приклеилось нормально, а кусочек нихрена не хочет держаться. посадил на герметик, но видно вё ровно слабовато... да и провод не могу закрепить как следует по уму... так и не получил переднее крыло! ЦУКА АВТОТРЕЙДИНГ!!!!! чтоб им пусто было!! 900 рублей за доставку, и я уже жду в четыре раза больше обещанного срока. так вот как придёт крыло, забубеню под него тоже красную подсветку, может лишок ленты добавлю на заднее, и подставки для ног подсвечу синим. а 16 числа закажу светодиодные нипели. так что до хромированных панелей пока руки не доходят))))))) 5 часов в гараже проторчал сегодня с этой подсветкой. то стабилизатор греется, то короткое замыкание в сети, то ещё хрен знает что.................... обжог палец, теперь головешкой тыкаю в клавиатуру.

Хорошо, спасибо!

задался донельзя забавным вопросом.... на неделе еду на техосмотр... и по глупости на той неделе высверлил четыре 10мм дырки в первой перегородке глушителя. может их болтми заткнуть, прежде чем ехать?)) или и так не приебутся? мол завод-изготовитель и нииёт)))

по планам было выбраться на "рок над волгой" но погода совершенно не лётная. дожди уже третий день и обещают ещё неделю как по-минимум. но если вдруг 12 числа будет тепло и сухо, то цепляю к седушке флагшток и пошло поехало.................

Спасибо!) поищу.... самому делать ну вот никак не хочется. сегодня произошёл занятный казус. на стоянке поставил зверька подножкой на кочку, и только начал отходить, он у меня соскочил и начал заваливаться. ну конечно 150 кг так просто и сразу не поймаешь, потому получилось только смягчить удар. и зверёк приложился на левую поставку для ног. она сама не погнулась. но в месте крепления поменяла положение и чёткую фиксацию. в общем выкрутил, вкрутил снова прямо, но она начала шататься. там просто промяло металл болтом, которым вся эта конструкция крепится к раме. промятина получилась не большая, но из-за неё шаталась, и немного мешала переключению передач. и вот тут сам казус!! час покатался, добрался таки до гаража, а подставка для ног не шатается, держится как и была, что можно на неё встать и попрыгать. снова разбирать и смотреть что с ней стало, я не стал)) держится, не шатается, и хорошо. боюсь опять испортить всю идилию)))

Да кстати, замечал что Зверёк "устаёт". как прогреетсЯ, чуть ленивее трогается, но не сильно заметно. однако на скорости динамика вполне нормальная. правда на показания амперметра у меня это никак не влияет. а за 100 ещё не разгонял. обкатка понимаете ли) понял, спасибо. да, рулится вполне адекватно, не ведёт по сторнам. значит сезон катаюсь как есть, а осенью в покраску его всё ровно разбирать, заодно и трубки выправлю. может быть даже усилю чем-нибудь. только есть ещё небольшой вопрос. уж не на эти ли слабые трубки идёт нагрузка с задней сидушки?) :)