Garik

Просвети бестолкового, это как "спаренную"?

Ехал с феста в половине третьего ночи и видимо немного увлекся, не вписался в поворот. Кубырем летел долго и больно! Все открытые части тела как после пескоструйки, стер до мяса! Колено мне оголила сабачка(да упокоится её подлая душа) а перчатки я по дурости оставил дома :( ! Вторую неделю храмаю, рука почти сразу зажила! Был в шлеме и черепахе! Шлем покоцало по мелочи а вот на черепахе нет живого места! Делайте выводы для себя сами но я без экипа теперь никуда!!!!

На транзюках релюху ставить не стал т.к. риск кз намного больше(если без замороча)! Купил за 250 деревянных скутерную релюшку, с ней мелкими перебежками по 2-5км намотал сотку и никаких косяков небыло! Вчера погода сильно попортила все планы с утра и т.к. надо было попасть на работу я поехал по дождю на моте. Под дождём он простоял больше суток, но уже на нейтралке :D , сегодня пешком пришёл на работу и он нормально завёлся! Видимо косяк был всё таки в релюшке!!!

Кайфово получается!!! Надо себе тоже что нибудь придумать! Постоянно с рюкзаком ездить напрягает да и не всё в него влазиет + к докам от мота запихивать всякую хреновину не очень хочется!

Карб простейший и ломаться в нем нечему :D Покупать точно не придётся!

Всё верно!!! Ток мой товарищь скутера купил с рук и было дохера оборотов хх.Пробег 3000! На..блись мы с ним, вспоминать не хочется, в итоге купили новый карб и это чудо начало летать! После переборки скута поняли что руки у бывшего хозяина росли из жопы!

Пробег могли и отмотать! Протяни всё и попробуй настроить холсто ход...

Холостые обороты на твоём моте не просто большие а охуеть какие огромные!!!! у меня 2000 на холодном не крутит, как прогреется стабильные две тыры(не трогая газулю)! Вибрация имеется но на такие расстояния я не катал, не больше 10 км в один заход! Усталость есть после таких покатух, но я думаю это норма для кита!

Дык для себя же

После нескольких крашей на левую бочину ручка сцепления не внушала никакого доверия :blink: Работать на работе мне не хотелось и поперся я на мех участок за куском дюраля и напильниками за что был хорошо опиздюлен! За три часа выстрагал новую ручку т.к. оригинальную в магазине мне второй месяц везут и каждый раз то приезжай в понедельник, то в пятницу! ну и получилось както так :D

26.1*18.5 и длинна 35мм

Я подъехал на второй и не выключая её заглушил мот! Провода все в норме! Релюшка после развалилась на три куска, погорело всё в ней! Коротец в релюхе наверное самое вероятное! Новую покупать не буду, уже слепил электронное реле на 150 ампер, надеюсь будет достаточно :D

Даже после хороших подений небыло таких повреждений!!! После работы закончившейся охрененным ливнем решил я попить пива с соседом. Всё делал как обычно, снял седло, завёл мот, пока он грелся протер от воды седло...... Заехал в магазин, купил закусона, пива и поехал к соседу. И началось самое интересное! Жена соседа рассказала о своём сне в котором меня уговаривали продать мот(типа не моё)потом сменили ещё несколько тем и подорвалась наталья и полетела к почтовому ящику! Она вроде услышала как почтовый ящик закрылся! Оказалось что это мой голубь совершил жесткую посадку! После того как мне сообщили о аварийной посадке моего лайнера я с соседом полетел поднимать его! Когда подбежали к моту он отчаянно лёжа на левом боку грёб краем колеса по земле! Т.к. руль был заблокирован я побежал за ключом от мота! Пока я бегал мот подняли и он пустил дымок, открыв седло я наверное даже обрадовался. Как лампочка светилось реле стартера и дымило как хорошая дымовуха. С трудом я оторвал клему имени меня от акка и это самопроизвольное блядство закончилось. Из повреждений я рассчитывал на два разбитых поворотника но такое произошло впервые! Традиционно один поворотник передний в хлам а задний падлюка разломал крыло и облицовкой бака раскрашило торчащий из земли угол кирпича- поправимо! Самое интересное, как на включенной скорости и выключенном зажигании включился стартер??? Он даже с включенным зажиганием на скорости не крутит пока сцепление не выжмешь!!! У кого какое мнение по этому поводу???

Внутренний 18.5, наружний 26.2, длинну не помню! Вчера поставить не успел, попытаюсь сегодня и заодно точные размеры скажу!!!

Поточил втулки на маятник из масленита. Сегодня буду ставить т.к. мот уже как погремушка!

А какой диаметр отверстия в диске? На балансировочный стенд налезет???

Может просто вывесить колесо и крутануть!!! Сразу станет всё понятно!!!!

ускороительный насос в пла- но если бы расход был хотябы 4л на сотку то я и не заморачивался!!! Но мля эта падла жрёт 8л, и это просто неприятно!!! победить эту падлу я уже не в силах(год попыток)и решил проблему решить в корнене!!! PZ-27 заборт !!! 8 литров это реальная и неоспоримая цыфра!!!! и никакая теория ей неподвластна!!!!!!

Я на своей мопедке от 95 бенза толку не заметил, только температура поднялась на 10 градусов! Обкатай нормально и будет всё замечательно!!! пока не притрутся детали он и будет душиться!!

Будем ждать!!!

Акк мог скопытиться на морозе! А с оборотами что???

Посмотри свечу, изолятор должен быть светлокоричневый! Если плохо заводится прогретый то скорее всего пережаты клапана но может просто хреново настроен карб. То что он греется во время обкатки это нормально, почаще останавливайся и давай ему остыть.

А какой пробег???

Спасибо!!!! Тольо я не могу понять почему зазоры одинаковые :blink: ???? Наверное нужно родиться китайцем чтобы это понять :D !!!

От скутера должно подойти! На наших мотах оно простейшее с релюшкой! Себе уже давно своял электронное реле, терь что угодно к поваротникам можно цеплять!!! Столкнулся с проблемой, не могу выставить клапана!!! После прогрева начинается пронзительный цокот от которого мурашки по коже! Какие зазоры выставляют счастливые обладатели сего аппарата??? Ну и как обычно дурная голова рукам покоя не даёт :D !Прикупил цацку от 150сс скутера и неспеша её уродую новыми деталюхами. Думаю прицепить её в место старого прожорливого PZ-27