Garik
-
Постов
343 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Garik
-
Не в коем случае не делай этого! Высохнет аккум и выбросишь его через неделю!
-
клапана не держат! У меня был прогоревший выпускной, заводился нормально и пер как трактор! Поменял клапана и теперь на кик со всей дури прыгаю чтоб его провернуть!
-
Сильно тебе повезло! Промерял сегодня ик термометром шланги и радиатор.... Если честно он зведит... отфоткал... но выкладывать нет смысла! Разница температур при прогретом пихле почти до сотки на шлангах составяет 10-20градусов. температура радатора не привышала 25 градусов! Нейтраль ловится как на моём жижере, четко! Много не катал, но на тропки уже зовут,может ссылочку на видюху скину если таковая появится!!
-
Эт от пятерки!
-
От какого ИЖа? Там же вроде тоже 36 спиц!
-
+ еще один головняк! Я даже не задумывался о эксклюзивности заднего колеса :blink: ! Это просто пздц!!! Буду на алмазе рыскать, подбирать! Но отдавать пятак за вялое колесо, перебор!
-
Алюминий! Ямку в асфальте поймал, в результате переднее восьмеркой а на заднем две спицы порвало и две забоины на каждом колесе! Обода плоскогубцами гнутся без особых усилий, сырая жестянка! Чезовские вроде кованные да и найти можно не дорого! Заднее себе уже нашел, перед с вилкой был за 2500 но вроде уже продали!
-
Черная часть иглы дожна быть ровная без ямок
-
Снимай карбюратор и смотри состояние запорной иглы. Если резинка на игле с выработкой то под замену иглу, если с ней все в порядке то под неё попал мусор! За одно и промоешь карб!
-
Кто нибудь ставил чезовские обода вместо родных? Какие спици ставить?
-
-
В эксплуатации двс с воздушным ожлаждением есть один косяк! Потеря свойств гсм в связи с их перегревом. Масло теряет свои своиства и после рекоменуемых 1000 км мы сливаем почти воду вместо масла. Сегодня слил репсол который при заливке мне напоминал кисель но он 10w40, а ащущения что вода была в движке! Чего я добился- как минимум более менее неизменных своств масла в процессе эксплуатации. Но это только надежды, о результатах я отпишусь обязательно. Случайно вспомнил, с холодным маслом сегодня нейтраль на заведенном ловил без проблем, мелочь но приятно!
-
Радиатор с площадью 7 дециметров, после семи минут работы на повышенных оборотах радиатор был еле теплый, при этом температура шлангов на ощупь сильно отличалась! Как будет взможность скину фото с ик термометра и с контактного! температура не контролируется как и в принципе без радиатора! Радиатор брал с старого компа и немного доработал гравером с дрелью! В планах добавить в конструкцию фильтр от матиза, ресурс должен вырости капитально! Как переделаю старый радиатор могу отдать в дар если кому надо + пересыл если далеко отправлять!
-
Доделал сегодня охлаждайку! Боялся что не прокачает масло на такую высоту но все замечательно! Катнулся км 5, слышо теперь только цокот клапанов! Масло на фото из под крышки звезды распредвала, коцанная резинка. Поменял на мягенькую силиконовую с ремнабора системы охлаждения камаза. Теперь не сопливит!
- 7 580 ответов
-
- 2
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Резиновые втулки(сайлентблоки) смегчают удары! Полюбому лучше, только менять их за..б!
-
Кто что думает по этому поводу?
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Делал кто нибудь масленное охлаждение на ттр? Мне достался тетрик за долг в очень убогом состоянии и так как руки не из жопы растут я его решил восстановить! Под замену ушло много чего, цепь грм, подшипники на ходовке, клапана, перепилен колокол т.е. прилив для датчика и т.д. Вот теперь решил вкорячить радиатор для масла! Дабы в любой момент можно было его удалить решил установить его перед маслонасосом вместо пробки фильтра.
-
Это Racer, забавная зверушка! ищите тормозную машинку в сборе т.к. ручки по отдельности я не находил на рынке
-
После аварии катаюсь постоянно высматривая дурачков! Пока что получается! Идиоты которые подрезают или зажимают специально не встречаются, а вот водятлы которым не нужны зеркала встречаются каждый день!
-
Свой мот я продал еще в марте. Новый хозяин его не жалел и у мота была жизнь как у проститутки! После покатух по кросовым трассам, езде на заднем колесе, на 17500км порвало коробку и соответственно убило поршневую! После аварии я почти оклимался и высматриваю новый мот по душе.
-
89526061583
-
Это может быть разъём под сигналку, а два закороченных провода скорее всего глушилка.
-
Очень важный момент в притирке, не в коем случае нельзя допускать попадания пасты в направляющие!!! Притирать лучше шуруповертом и для контроля по рабочей поверхности клапана и коромысла мазануть черным маркером! Но самый лучший вариант отдать головку специалисту!
