Tuner

1)Пожалуйста сфотографируйте мотоцикл свой со всех ракурсов. 2)Сфотографируйте все основные узлы подвески, тормозных машинок суппортов и т.п. 3)Сфотографируйте двигатель, карбюратор, впускную и выпускную систему. Заранее спасибо.

Звук будет совершенно другой... Т.к. на этом байке стоит 2вух цилиндровый Vобразный двигатель... А у нас "одностволка".

Заправка 10ft баллона стоит 1200-1800 рублей. По сравнению с тем сколько жрёт наш двигатель, это будет равносильно по средствам затраченным на бензин за всё время использования NOS. Ах да чтобы не быть голословным такие тюнинг комплекты продают в сочи именно для СКУТЕРОВ И МОПЕДОВ!!! Вот ссылка. http://www.dyrchik.ru/staty_azot.html http://horts.ru/index.php?productID=86188

Безусловно тут дело вкуса каждого;) А что такого в том что бы сделать репликовскую раскарску? И клоуном себя покажешь если ты будешь всем кричать что это HONDA. А в кругу мотоциклистов уважение по другому зарабатывается... А не наклейками или лошадками;)

Нет всё гораздо проще;) А самое главное для такого тюнинга нужны лишь прямые руки, и 15000-20000 тысяч рублей;) Плюс заранее иметь в запасе набор поршневых колец, и сам поршень;) А теперь способ;) 1) Меняем впуск-выпуск, меняем карбюратор, ставим топливный насос, ставим в раму несколько распорок и навариваем на двигателе дополнительные уши для крепления к этим самым распоркам. 2) Думаем над системой охлаждения напревленной струёй воздуха. 3) И самое главное.... Набор для установки закиси азота NOS Nitrous Express -PIRANHA KIT XS.... Да страшноXD 4) После установки идём на дино-стенд, и настраиваем систему. 5) Систему включать строго после набора 2\3 оборотов Прошу скептически не выражаться и не поднимать тему на смех. На скутера ставили объёмом 125сс... И ничего, только кольца за 1000км садились. К тому же вас никто не заставляет ездить только на азоте. А для кратковременного ускорения отличный кит.

Хотя если это вечер (температура пониже), если это трасса (с нормальным покрытием, и не является гоночной трассой для дрэг рэйсеровXD) то можно и форсануть;) А вообще тут мне знакомый подкинул идейку как можно разогнать такой мопед свыше 200км\ч, но такая фишка прокатит только раз 5-10 от силы.....

той же вибрации, спортивного рычания и бешенного (для мопеда в 250сс) ускорения можно добиться всего лишь понизив передачу XD

Интересный материал за исключением одного но.... Это НАСТОЯЩИЙ Карбон! А речь идёт про ПЛЁНКУ. А плёнку из КАРБОНА для массового потребителя не делают! Это всего лишь полиэтиленовая основа (или какая либо схожая с ней по структуре) основа с РИСУНКОМ КАРБОНА!

Фуххх.... НУ ПОНЕСЛАСЬXD 1) Как и любая плёнка (кроме специальных сделаных для использовании а в авиа, и космических лет. аппаратах) не выдерживает температуры более 120 градусов по цельсию (не важно какая плёнка) 2) в среднем температура отработавших газов ДВС колеблеться от 200-600 градусов по цельсию, следуя из этого можно предположить до скольки нагреваеться банка.... (особенное если она из металла, (карбоновые и углеродные банки я не рассматриваю ибо я думаю тот кто ездит на таком мотоцикле не в состоянии купить такую глушитель (для справки средняя цена начинаеться от 30000р.))) 3) Обтянуть можно, но А) Смысла в этом ноль, не будет смотреться как эстетически так и толку от него не будет. Б) Если ты не будешь на мотоцикле ездить, то можешь обтягивать, вопрос в том, натяниться ли он на нержавейки (или ХЗ из чего там сделан глушитель)

Поверь, то кто разбираеться, сразу поймёт что это не СИБИЭР, а тот кто ничего в этом не понимает пусть думает что это СИБИЭР XD Да и такой метод увеличения пиписьки ещё никому не помешал!;) Да и на красивый яркий мот представительницы женской половины человечества реагирует по другому нежли на просто мопэд. Приведу 2 ситуации: 1) Сидишь ты на ОМАКСЕ, подходит девушка и спрашивает: "Ой, а это спорт байк?", на что ты должен ЧЕСТНО ответить: " Да нет это мопед китайский и валит он АЖ 140КМ\ч, и я ДАЖЕ КОПЕЙКУ ОБГОНЯЮ ИНОГДА"... На что девушка развернётся и уйдёт. И даже если вы скажете ей что у вас двигатель объёмом 250сс и присутствует балансировачный вал вкупе с системой воздушно-маслянного охлаждения, это вам ничего не даст! 2) Вы всё так же сидите на ОМАКСЕ, но после переделок НЕИСКУШЁННОМУ зрителю трудно будет понять что перед ним не HONDA CBR600RR, а ОМАКС (китайско-росийского производства). Следовательно на вопрос девушки: "Ой, а это спорт байк?", можно смело отвечать, да, это HONDA... И в голове вашей новой знакомой сами по себе всплыву картинки с супер быстрыми мотоциклами, и довольно спортивными пилотами;) Затем чаще всего будет просьба прокатить, или сфотографироваться, а потом прокатить! Вот и всё;) P.S. 1)настоящий мотоциклист поймёт что передним не 600 кубовый байк, а этого никто и не добивается. 2) Кто то скажет что: "на прокатиться всё всплывёт!...", поверте что мой личный опыт говорить о том что если пасажир не привышает 65 кг, то динамика не сильно падает даже на скутере без коробки.... (Ну конечно если вы не собираетесь возить потных толстых мужиков...XD) 3)Максимальной скорости омакса (а это после тюнинга я думаю около 145-150 км\ч хватить девушке до мокрых трусов (уж простите за подробности). А вообще девушка должна увидеть в вас взрослого парня а не мальчишку летящего на красный свет на скорости 100 км\ч по встречке... Прокатить надо так что бы девушке понравилось... А не что бы она потом всё жизнь шарахалась от мотоцикла Фуххх.... Вроде бы всё... P.S.S. За грамматические ошибки и АЧЕПЯТКИ прошу прощения (если найдёте таковые)

Очень полезная статья по облуживанию, настройке и регулировке всех компонентов мотоцикла http://motosvit.com/LikBes/TO.htm Много полезных статей по мото теме а так же по тюнингу http://www.kakprosto.ru/motocikly-i-skutery

Кстати вот вам пример того что устанавливают в сало- по обслуживанию HONDA CB400 Часто у владельцев СВ400 возникает необходимость увеличить дорожный просвет для более активной эксплуатации мотоцикла, т.к. в штатном исполнении клиренса бывает недостаточно, особенно при езде с пассажиром мотоцикл задевает выпускным коллектором за бордюры и "лежачих полицейских"! Для решения данной задачи, нами был разработан и изготовлен на оборонном предприятии комплект для "лифтовки" увеличения дорожного просвета. Комплект включает в себя специальные проставки под задние амортизаторы и пробки передней вилки увеличенной длинны. Данный комплект прошел всесторонние испытания, и показал отличные результаты! Управляемость мотоцикла осталась на штатном уровне, а ходовые качества стали лучше за счет возможности преодоления городских препядствий. На "лифтованной" суперфуре легко преодолеваются дорожные неровности, мотоцикл при определенных навыках позволяет ездить почти как на супермото, используя не только дорожное полотно, но и прилегающие территории. Так же водители, чей рост выше 180см оценят улучшенный комфорт, за счет увеличения высоты по седлу. В целом "лифтованный" мотоцикл визуально выглядит больше и солиднее штатного.

Это такая деталька которая ставиться между амортизатором и маятником представленный на фото образец, найти под наш мортёр не составит труда. http://www.scootermag.ru/published/publicdata/SCOOTERMAGBASE/attachments/SC/products_pictures/DSC_1334_enl.jpg?__furl_path=new/published/publicdata/SCOOTERMAGBASE/attachments/SC/products_pictures/DSC_1334_enl.jpg&frontend=1

Воот;) А если вставить между мортёром задним проставку (KOSO такие делает, стоит в пределах 200р.) То будет супер, хотя нет ешё резину поменять;) Ну и ещё тот список что я тебе кидалXD

Придёться термозащитными материалами обматывать глушитель и коллектор выпускной... И в чём будет понт ездить с "батареей-полотенце-сушилкой" в кхм... попе...?)

Думаю что для 125сс это ещё ничего, но подумайте какая температура, на конце трубы будет у прямотока в +25 на улице и объёмом двигателя 250сс?

Долго смотрел на фото и не мог понять что мешает! Уберите табличку для номера и подкрылок! И будет точь в точь как на CBR! А на счёт глушака вот мои варианты! http://i290.photobucket.com/albums/ll265/radiantcycles/gsxr600R6F4i.jpg http://i5.photobucket.com/albums/y171/OurSliceoftheOcean/Stealth011.jpg Или вот такую банку от PROSPORT, она не для "тазика", а даже в каталоке идёт как мотоциклетная http://www.pro-sport.ru/cms/images/produkt/Glushiteli/RS-07216_450.jpg

Вау;) Ну а с оранжевым, как мы с тобой обсуждали, будет вообще айс;)

В общем я так понял почитав отзывы людей ездящих на кавах 250 и прочих что на стандартные колёза ставятся Перед 120\60\r17 на зад ставятся 160\60\R17. Можно купить в ростове Shinko комплект новый обойдёться в 6000-7000 руб. Но не больше. Осталось только найти первоиспытателя;)

Если нужны советы и идеи по тюнингу прошу в ЛС;)

Ну если не "Ёшимуру", то тогда только "Укропович"XD А если серьёзно то недорого, это сколько? Тебе нужна банка, или вся выпускная система? Если второе, то их на такие моты нет. А если первое, то банок в инете полно, да и в магази- авто тюнинга, можно найти неплохую банку, за адекватные деньги. Вопрос только в том чего ты хочешь от прямотока, ибо кто то хочет звук, кто то мощь, а кто то просто пр*бал свой глушак в лесу и ищет любую ему заменуXD А вообще пиши ЛС помогу;)

Ну это само собойXD Но всё же если и делать вилли\стоппи и тп., то нужно учитывать происхождение мота, ресурс сцепления, и слабый масло насос... Слишком долгое "понтомётство" может закончиться толкание мота в гараж с последующей ходьбой пешком, а это согласитесь не круто. Следовательно пиписька уменьшаеться до состояния ва*ины XDXDXDXD

1500$ !?!?!?!?! А доставка в Россию? А растоможка?

Поднять то можно, но я думаю что только со сцепления, или с хода на 1 передаче на 15 звезде, только зачем? Раз-два, увеличить длину пиписьки?!

А разве так сложно создать отдельный раздел, и переместить туда все темы? Да и "хлама" было бы меньше.