Orlangor
-
Постов
44 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Orlangor
-
Ну эт вы перегибаете. У меня на даче сосед гоняет на таком. Прошлым летом каждые выходные выезжал по лесу гонять, стабильно, никогда не стоял на ремонте из-за чего то серьезного. Убивает его в лесу второй сезон, мужик ростом где-то 185 см и 100 кг минимум. Еще возле дома есть кроссовая трасса, с собакой возле нее гуляем. Очень часто вижу там такой же. Парень в экипе дороже мота, видимо взял тренироваться. Так что не стоит вдаваться в крайности, у патрона и конструкция другая и вибрации такие что руки иногда отбивает. Я перед покупкой своей ВМки, очень пристально его изучал на предметр приобретения. Только отсутствие возможности ездить по дорогам остановила, в остальном он стоит своих денег.
-
Почитай эту ветку, Ниче вроде криминального у них с надежностью нету.
-
Было бы интересно посмотреть
-
Ты по ссылке пройди, какие 80 килорублей? Если новый принципиально и регистрировать не планируешь, посмотри лучше TTR 250, они новые в районе 60к стоят.
-
Бери последней версии, чтоб потом не думать что зря не взял. В любом случае это китаец и чем позднее он выпущен, тем больше косяков с предыдущей версии на нем исправлено. имхо. Но если для грязи совсем, то действительно как Владимир советует, новый будет жалко гробить.
-
Если я не ошибаюсь и он весит примерно 30 кг, то EMS доставит его в РФ примерно за 12000 р. Но я бы лучше тогда сразу рассмотрел вариант покупки 250 кубового, разницы в цене и размерах почти нет, а ездить приятней. Вот например Zongshen 250 от спорта http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.10.106.xFfhvj&id=19048768389
-
Есть же такая штука в фак от Егеря:
-
Я в глубине души надеюсь что многие вещи из него, для меня останутся знакомы только в теории)
-
В факе видел его но, на ангицком изучать, не так приятно. Думал это аналог на русском. Что ж, раз так, будем дальше переводить.
-
Это разве не он? Manual_motard_enduro_rus.pdf
-
Спасибо всем за советы и приветы. Рад что сообщество китаеводов оправдывает надежды :) Брал с рук конечно, подкупило что при покупке было -21 по цельсию, а парень приехал на нем на место встречи своим ходом. Пока ждали мужика в коммисионке с обеда (20-30 мин), грелись в машине, мот стоял на улице и перед оформлением, ради проверки завелся со стартера без проблем. Покрутил может секунды 3-4 и запел как положено. Передачи четкие, электрика вся работает, все светит где надо. Подвеску конечно на таком морозе не проверишь толком, но без подтеков и прочих дефектов на взгляд. По приезду к гаражу снова завели, не без проблем правда, т.к. по пути на полицейском подпрыгнули и бензином запахло в кузове, не так мот закрепили. Но в итоге после танцев с бубном мот завелся, я на нем покатался по ледяным дорогам в поселке, замерзал, отогревался и снова катался, там он уже со стартера с пол пинка заводился. Не знаю на сколько это показывает реальное состояние мота и какое состояние, но мне кажется все не плохо B) Мануал курил на английском, потом нашел на русском, курю дальше.) Охото просто на этих выходных съездить в гараж, завести, прокатиться, покапаться в нем, мелоч всякую поменять и т.п. Нужных подробностей в мануале не нашел пока. Вот кстати красавец. :D
-
Понимаю ваши опасения и наверно они не безпочвенны)) Хотя за рулем с 2005 года и технику люблю, потому надеюсь что результат будет лучше чем с первой машиной... :P 1. А подробнее можно? Знаю что есть вроде на Скольниках нечто вроде скопления торговцев мото техникой, а в сети ничего толкового кроме Мистер Мото найти не удалось. 2. Понятно что по мануалу, мне больше интересно что за фирму, бренд и т.п., льют те кто пользуется мото. 3. Нашел. Получается из советского ничего не подходит? Ну и спасибо за прием)
-
Я так и начал делать, только понял что многие моменты мне не понятны с технической стороны вопроса. То что я понимал, я осмысленно вносил в свой фак, а вот прочие вещи, вносил бездумно с прицелом что когда пригодится, разберусь детально. Это мой первый мотоцикл в жизни, поэтому при обсуждении запчастей, методов устранения неполадок, которые я даже не представляю, мне трудно сделать грамотный выбор в пользу той или иной точки зрения, что бы добавить это потом в фак. ИМХО человек должен разбираться в том что пишет. Тупо собрать все обсуждения на задаваемые вопросы, мне кажется это никому не нужно, по идее это должно было сложиться само собой в формате форума, но модерации как я понял тут нет.
-
Про катализатор не скажу, а на счет вибрации, на сколько мне извесно, у них нету балансира на валу, который гасит вибрации от кривошипно-шатунного механизма. Плюс к мощности, минус к комфорту. Так что кроме замены движка, вариантов никаких.
-
Доброе время суток всем. Перед НГ купил себе BM Enduro 2006 г.в., примерно 7к пробег. Сейчас зимует в гараже. Но руки чешутся сил нет, потому собираю информацию по нему. Может есть где не найденный мною фак по модели, ссыльните, буду благодарен. Очень надоело перечитывать тонны тем пытаясь выдрать для себя что-то полезное. Если кто знает, ответьте: 1. Где можно в Москве и МО найти запчасти на BM Enduro/Motard 200? Желательно чтоб расходники хотя бы были в наличии. 2. Какое масло (производитель, вязкость) на лето, какое на зиму? 3. Какие размеры звезд, от чего подходят? 4. Какую свечу советуете по опыту? (производитель). 5. На что обратить внимание перед первым пуском после зимы? З.Ы. было бы не плохо добавить ответы на эти вопросы в местный фак.
-
В итоге магазины по продаже запчастей не выявлены?
-
С сайта: "*Оптовой считается партия мототехники от 5 единиц в ассортименте, партия запчастей и аксессуаров от 10 000 рублей." Если вдруг повезет и кто надумает покупку мота до апреля, предлагаю скооперироваться. Информацию об актуальной цене на сайте не нашел, но думаю смысл в этом есть. По поводу запчастей, сейчас не думаю что это проблема. Если кому надо, за небольшое вознаграждение могу купить на заводе и отправить, я от него живу не далеко.
