Art Kunst
-
Постов
288 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Art Kunst
-
Решил брать черный))
-
zxr, привет! Все, я попал. Сегодня заехал к дилеру. Еще раз посидел на моте. Подумал, подумал... и решил взять. После январских повезу задаток. Причина? Прежде всего - цена. За 225 000 шестисот кубовый мот с двухгодовалой гарантией. Так что, с апреля - мая начну отчет об эксплуатации.
-
Zxr, привет)) Все никак не добирусь до дилера - предновогодняя суета, одним словом. Потом до 7 уезжаю. А вот после этого уже наведаюсь к дилерам. Но пока так и не решил - брать cf или годовалого японца. Опасения следующие. А вдруг, после одного сезона мне покажется 600 кубов маловато? И опять продавать. В этом случае, подержаный мот теряет в цене гораздо меньше, а опыт продажи годовалого китайца у меня уже был. При продаже 125 кубового Patron Taker, потерял за сезон 32%. Покупал за 125 000, продал за 85 000. Диллема, однако)))))
-
Ок, спасибо, что оповестили. И заявленная цена вполне ожидаемая. На неделе обязательно заскочу)))
-
Привет. Я не из Томска. Весь сезон 2012 откатал на Taker. Остался очень доволен. Он действительно очень красив. Куча людей подходили, интересовались - что за мот и ох...ли, когда узнавали, что это китаец. Второй раз... удивлялись, когда узнавали, что такой красавец новым стоит чуть больше 100 тысяч. Так что бери, не пожалеешь)))
-
Стенд Yamaha был еще более многолюдным. Перетендент от Yamaha – XJ-6. О моте писать нечего – одно слово ХОРОШ! А прилип я к Fazer-8. Мот – мечта, но стоит он уже больше 400 тыс. руб, а значит, облизываемся, утираемся и просто наслаждаемя эстетикой. На стенде было еще на что посмотреть. Вот что понравилось. (на последней фотке не я – посидеть стояла очередь) Ну вот, вроде бы и все. Прекрасно понимаю, что мой отчет не идет ни в какое сравнение с отчетами журналистов. Во-первых, я чайник, и этого не скрываю. Во-вторых, у жарналистов есть возможность спокойно рассмотреть, обсидеть все интересующие модели и пообщаться с представителями в специальные дни для прессы и дилеров. Стоило ли ехать? Ну… Милан, красное вино, атмосфера… Так стоило? Нет. Всю информацию можно почерпнуть из и-нета и от дилеров. Но кайфово было ;)
-
Выполняю обещанное. Итак уже в памяти начинают стираться кое какие яркие детали. Потолкавшись на стенде CF MOTO, отправился искать производителей двух других претендентов на поставку мотика для меня любимого. Первым был стенд KAWASAKI. Разница колоссальная. Если на cf-шном стенде почти никого не было, то на стенде KAWASAKI было не протолкнуться. Вокруг каждой модели муравейник людей. Меня, в первую очередь, интересовал ER-6. Мот почти такой же, как стоят в шоурумах у наших дилеров. Добавились лишь некоторые детали. Одна из них – пластиковые накладки на бак. Издалека смотрится наряднее, чем предыдущая модель. Но лишь издалека. При ближайшем рассмотрении обнаружились позорные щели между накладкой и баком. Предсерийный образец? А как же хваленое японское качество и внимание к мелочам (оцениваемое, кстати, по сравнению с китайским аналогом, чуть не в 100 000 наших с вами рублей)? Выводы делать, конечно, рано – надо дождаться поступления мота к дилерам. Но, как говорится, осадочек остался. Что кавасаковцам удается, так это чоперы и ретро модели (не разбираюсь в них совсем, но выглядят cool).
-
Очень интересно. Верхом на туристе Сам? Мотогуччи прекрасны. И на дороге ни с кем не перепутать) [/quote Veles, привет. На туристе сам. Это одна из кайфушек выставки, что можно все потрогать, присидеться.
-
Приношу свои извинения с продолжением о выставке - со временем катастрофа. По моему,меня трудно обвинить в лоббизме китайских мотов - уже писал, что выбираю из одного китайца и двух японцев. Но агульное охаивание тоже не мог пропустить. У меня первый мот был Patron Taker, сезон на нем откатал вообще без проблем. Китаец китайцу рознь. А про Cf думаю, т.к. Австралия, Америка и Европа давно (вот уже пару лет) как распробовала эту марку. Что касается ценообразования, то и я жду заманушки от китайцев ( спасибо Plane за ссылочку), иначе они могут и проиграть япошкам. На этом все)))))
-
Всем привет! Как и обещал, выкладываю отчет о выставке. Правда, «отчет» - это громко сказано. Основной целью посещения выставки было определиться-таки с пониманием – какой же мот я хочу. Скажу сразу – не определился. Как метался между CF-650, Kawasaki ER-6 и Yamaha XJ-6, так решение и не было принято. Но несколько штрихов. Посмотрел-посидел-потрогал CF-650 nk. Мот действительно не плохой. Единственно, что не понравилось – качество сварочных швов на глушаке. Эта фотка была сделана на стенде завода, а на стенде итальянского дилера стоял мот с вполне себе приличным глушаком. Вывод – качество не стабильно, при покупке нужно на все детали внимательно смотреть. Там же (на стенде завода) стоял CF-650TR. Этот мот понравился без всяких оговорок. Китайцы обещали, что в декабре они уже будут в России. Разница в цене задекларирована в 1 000 $. При таком раскладе TR выглядит более привлекательным приобретением – уже в базе есть ветровик, боковые кофры, запирающиеся бардачки. Продолжение следует… :)
-
Всем привет! Вернулся с выставки. Пока нет времени все выложить, но на неделе обещаю отчет ;)
-
Привет, пока не определился. Завтра лечу в Милан. Может быть мотошоу внесет ясность в мои не стройные мысли)))
-
Выглядит заманчиво. Посмотреть бы на него в живую. Правда, я уже всерьез подумываю о приобретении годовалого Kawasaki er 6. Исхожу из того, что эта техника, все же, проверенная. А вот стелсовцам и сифишникам надо было бы подумать о маркетинговых ходах, что бы потребитель (т.е. мы с вами) с удовольствием понесли деньги их дилерам. Пока я таких шагов не наблюдаю.....
-
Мот привезли в Центр Власов в Питере. Фотка не ахти какая - фоткал мобилой.
-
Случилось таки. К одному из дилеров привезли первый живой мот. Пока не продают - ждут сертификат. Фотку выложу завтра. А вот ответ о цене не внушил оптимизма - 250-270 тыс. Если 250 это ожидаемая цена, то 270 это, по моему, перебор, т. к. к моту придется докупать нормальную резину. Вообщем, ждать осталось совсем не долго. PS. Мот выглядит офигенно)))
-
Veles, спасибо))
-
На счет видео, постараюсь, а вот фотки точно будут.
-
Zxr, привет)) Спаибо. Я был в таких городах, где по дорогам колесят абсолютно не примечательные моты, а в некоторых городах вообще наложен запрет на эксплуатацию двухколесной техники. Так что, абсолютно нечего сообщить. По прежнему, 16 ноября собираюсь на мотосалон в Милан. Вот оттуда новости точно будут))
-
Всем привет)) Только вернулся из Китая. Там таких мотов не видел, до Фуджоу (где их производят) так и не доехал. Так что, с этой стороны, поездка прошла зря. Надеюсь, может быть в Милане на выставке что нибудь удастся увидеть.
-
Вот, увидел такую фотку в инете. Когда уже, интересно, такую же картину можно будет увидеть у какого нибудь российского дилера?! Австралийцы уже второй год юзают эти моты, америкосы и европейцы на них рассекают, а мы :(
-
ZXR, привет)) Можешь уточнить, где и как ты собираешься заказывать мот? И что за человек, работающий на CF Moto? Я уже писал, что в конце октября собираюсь в Китай. Если подгонишь контакт, буду очень благодарен. Заранее спасибо)))
-
Veles, привет. Не знаю, как из Екатеринбурга, из Питера билеты стоят порядка 20 тыс. + виза около 6 тыс. Cf moto ---одятся в Ханчжоу (Hangzhou) - это примерно час на поезде от Шанхая (если я ничего не путаю - в этом городе я еще не был). Не факт, что я соберусь туда (график командировки очень плотный), но постараюсь узнать есть ли магазины с этими мотами в тех городах, где я буду.
-
Всем спасибо за пожелания))) Но это будет еще только в ноябре. А в конце октября, так получилось, буду в Китае. Может быть там посчастливиться увидеть живой cf)))
-
Урааааа!!!!!! Сбылась мечта идиота!!! Нет, нет, мот еще не пришел. Собираюсь поехать на выставку EICMA MOTO 2012 в Милане. Выставка будет проходить с 15 по 18 ноября. Я лечу 16-го, на всю выставку один день и 18-го домой. Если кто соберется, пишите)))
-
На счет надежности - внушает оптимизм, что модель успешно продается в Австралии, Америке и Европе. По поводу ремонтопригодности (если, все таки с надежностью будут косячки) при покупке нового мота - это проблема дилера. С запчастями дилер обещал отсутствие проблем. Это все в теории. А как будет на практике... ты прав, покажет только длительная эксплуатация.
