Art Kunst
-
Постов
288 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Art Kunst
-
Artyr 56, у меня тож была такая беда, и я тоже грешил на свою поспашность. Видимо, это конструктивный косяк, с которым просто нужно смириться и быть более аккуратным. А еще я заметил за время эксплуатации, что иногда, включая вторую, на табло вижу нетраль. Не салкивались? На скорость, конечно, не влияет, но все таки...
-
Russian rider, спасибо за развернутый ответ по теме. Ждем первые товарные образцы, и только после теста принимаем решене - что лучше: новый китаец или все таки б/у япошка. Isn't it?)))
-
Объеденяют моты близкая цена и происхождение. Отписал вопросы дилерам Стелса о наличии, гарантии и пр. В ответ тишина. Пока оба мота напоминают призраки - картинки есть, но в живую их никто не видел. Завтра позвоню своему дилеру, узнаю как там с обещанной поставкой мотов в октябре))
-
Сорри, на первый взгляд, мота все таки разные. Уже приступил к изучению вопроса))
-
Привет, спасибо за подкинутую тему. На первый взгляд, действительно есть что сравнить. Обязуюсь поизучать вопрос и высказать свое скромное мнение))))
-
Veles, спасиба за ссылки. У москвичей уже и цена обозначена. Спросил их про наличие мотов, если есть, то какие расцветки и протгарантию. Жду ответа.
-
Veles, это что, рекламка была?
-
Про резину. У меня был Taker, резина, прямо скажем, так себе, но для этого мота - в самый раз. А вот для cf 650, не исключено, что нужно будет опционную подбирать, а этодоп. расход. Еще один повод подумать.
-
Ильна, привет. Инжектор.
-
Я когда брал Taker (он тоже китаец), то столько баек поанаслушался. Мол, китайцы не надежные, рассыпаются прямо в пути, прямо под водителем и т. д. и т. п. Но отъездив год, не могу ничего плохого сказать. Ни одного отказа. Но мой личный опыт никак не повлиял на апологетов японского мотопрома. Ну и задачи мессионерства я перед собой не ставлю. Прежде чем выбрать cf-650, я достаточно долго изучал вопрос. Основной аргумент - новый мот при одинаковых характеристиках с kawasaki er-6, стоит на 80 тыс. дешевле, кои деньги можно потратить и на допы (стекло, кофры и пр.), и на экип, или просто оставить в "кубышке". Второй аргумент - дилерская гарантия. Т. е. стукнувший движок и пр. "удовольствия" будут не моей, точнее, не только моей проблемой. Да, за все надо платить, ведь новый мот теряет в цене больше, чем б/у. Ноэтот мот я собираюсь брать не на один год. Сам его акуратненько обкатаю и пр. Хотя, окончательное решение о приобретении именно cf-650 я еще не принял. Во-первых, озадачил дилера подбором ветровика и кофра, во-вторых, решение буду принимать только после тест драйва. Ждать осталось не долго. Дилер обещал приход первого образца ужев октябре. Правда, за квоты бьются все российские дилеры и мотов не хватает, так как они расходятся как горячие пирожки в Европе и Америке, а это тоже косвеное доказательство, чтомоделька удачная. Вообщем, поживем, увидим. Но по прежнему, буду очень благодарен за ваши мнения)))))
-
Ну дык, а здесь новье столько (245 - 250) стоит
-
И что, этот мот новым тоже 245тыс стоит?
-
Стесняюсь спросить, а джикса - это что?
-
Не могу точно сказать. Но у меня был одноцилиндровик, так и он не особо вибрациями доставал. И, по моему, они на cf рядные (это я постараюсь уточнить), да и на er-6 ведь тоже двухцилиндровик стоит, так там с этим делом все в порядке, а cf-шка это его клон.
-
Джозеф, я же собираюсь новый брать. И причины я уже описывал. Taker для города идеален, да и для не очень дальних прострелов. А хочется уже подальше смотаться. А для дальняка крейсерская скорость нужна гдето 140 - 150 км/ч. А для обгонов нужен запас по моще. Совсем не обязательно, что если максималка 210, то и поливать на все. И CF-650 - это не японец, а китаец.
-
Так это реинкарнация Kawasaki er-6, и, похоже, удачная.
-
Ну а как я жду...)) хочу именно черный с красной рамой.
-
Мой дилер обещал, что до декабря у него моты будут. Передал инфу про Екатеринберг, он обещал передать привет вашим дилерам. Если все с ними будет "х", то могу скинуть тебе инфу по нашему дилеру)))
-
А я уже начал копить)))
-
Нет, там же у дилера. Их б/у, по моему, просто еще нет. По крайней мере на форуме ни одного отзыва от владельца.
-
Может быть, но это надо самому заморачиваться с продажей. а мне некогда, поэтому и теряю больше.
-
это точно, но к 90 разгон уже нетакой бодрый
-
Отдал за 85 тыс., дилер будет продавать за 95. Я на него еще ветровик установил.
-
Сегодня сдал своего коня дилеру для продажи. Это был Patron Taker 250. Вышел от дилера и так грустно. Да, Патрик не был ни чемпионом по набору до 100, ни по максималке. Но он, честно не разу не подведя, отслужил сезон. Мой первый мото сезон. Накатано 2 800 км. Уже жду, когда, наконец, у меня появится Сифишка (cf 650), но этот мот, как все первое в жизни, запомнится на всю жизнь. Чтож, не буду грустить. Жду Сифишку)))
-
Всем привет. Все, сдал своего Патрика дилеру. Отличный был мот. Да, не чемпион по набору до 100 и максималке. Но этот мот честно выполнил свою миссию. Он был первым. Не разу не подвел, привил навык вождения, подарил незабываемое лето. Сегодня пешком возвращался от дилера, где его оставил, и чуть не плакал. На следующий сезон будет новый мот (хочу взять cf 650), но Патрика не забуду никогда. Это я знаю точно. За 21 год у меня было много машин, сейчас уже все и не вспомню, но свою первую копейку помню до сих пор. Так и честный на все 100% Патрик, останется в моей памяти. Буду следить за вашими отзывами, за доработками и изменениями. Всем удачи, а я жду когда привезут мою следующую мечту cf 650.
