webbygeo

Хороший мотык,но как по мне лучше уж купить вот такой скутер за те же деньги

Конечно меняйте!Вам понадобится новый байк где то такой http://taorussia.com/ru/p/13698085058/ .Удачи вам в вашем обмене! :)

ужас, мои соболезную друзьям и родственникам! вот звери люди,которые это сделали. людей,которые так делают на смертную казнь надо, ну или чтобы пожизненно сидели-как минимум

Я считаю, что езда без прав это тупое лихачество. Те, кто имеют права,ну хотя бы полови- их-учили правила дорожного движения,какие то ситуации на дорогах были во время езды с инструктором, а те кто без прав нет.

Статистика причин аварий мотоциклистов: 1. Приблизительно 3\4 мото - аварий происходят по причине столкновения с другим автомобилем, чаще всего с пассажирским. 2. Приблизительно 1\4 мото - аварий происходит по причине наезда мотоцикла на какое-либо препятствие. 3. Менее 3% мото - аварий происходит по причине неисправности мотоцикла, и преимущественно по причине потери управляемости из-за спущенных покрышек. 4. Ошибка водителя - причина 2\3 мото - аварий без участия других транспортных средств. Типичные ошибки - соскальзывание и падение из-за резкого торможения или прохождение поворота по увеличенной кривой из-за излишней скорости или низкой боковой реакции колёс. 5. Дефекты дорожного полотна (неровности, ямы) - причины 2% аварий, животные - причины 1% аварий. 6. В случаях столкновения с другими транспортными средствами, причина столкновения в 2\3 случаев - игнорирование водителем другого транспортного средства права мотоциклиста на проезд. 7. Основная причина мотто - аварий это то, что другие водители не видят и не опознают мотоцикл. Водители других транспортных средств не видели мотоцикл до аварии или видели его слишком поздно. 8. Специальные злонамеренные действие водителей других транспортных средств являются очень редкой причиной мотто - аварий. Типичная конфигурация аварии - внезапный левый поворот автомобиля перед движущимся мотоциклом. 9. Самое вероятное место мото - аварии - перекрёсток, где водители других транспортных средств нарушают право преимущественного проезда мотоцикла или игнорируют сигнал светофора.

Прикольно что теперь есть и такой женский день) Поздравляю всех женщин с еще одним завоеванием-праздником в сфере мотоциклизма. Очень хорошо, что женщина завоевывают всё большие области техники

Хорошая тема,очень полезная. Столько на дорогах мальчиков которые еще толком ездить не умеют, но летают, не то что в городе,но и в деревнях. По мне покупать своему еще не совершеннолетнему ребенку скутер или мопед или мотоцикл крайне базрассудно

Аварийная сигнализация на скутер своими руками: Нам нужна кнопка с 3мя контактами и чтобы в нажатом состоянии все эти контакты замыкались. Можно ставить автомобильную кнопку.Такая круглая,высокая,с 10ю контактами вроде как...(на четверках такая стоит.И семерках)Нужно всверлить ее под приборку.И удобно и провода далеко тянуть не надо. Итак,у нас есть кнопка,место,куда будем ее ставить и провода.всего надо 3 провода. Сперва снимаем приборку,-одим там провода,идущие от кнопки поворотов к релюхе.Теперь нужно понять какие провода за что отвечают.Делается это при помощи тестера.После того,как мы знаем какие провода нам нужны,(а их должно быть3.левый поворотник,правый,и общий.Обычно это минус).Мы подсоединяем к этим проводам(можно просто оболочку счистить и примотать провода изолентой.Но лучше припаять)Затем вторые концы припаянных проводов подключаем к кнопке.Включаем зажигание,нажимаем кнопку.Должны мигать все 4 поворотника. НА ВРЕМЯ РАБОТ ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТСОЕДИНИТЕ АККУМУЛЯТОР!

Техосмотр и гаи вообще вещи жесткие, я бы даже сказала жестокие. Тупые моментами правила, а дерут за них ужасно много. а по поводу порога бедности на самом дели так-очень много населения в России за порогом бедности

Не понимаю как можно без защиты ездить,шлем это баанальная безопастность без которой никак нельзя. Честно говоря я вообще боюсь ездить на мотоцикле-максимум так покататься с людьми в которых уверена